2020Toyota Corolla 세단은 수요일 LA Auto Show 에서 데뷔했으며,그 큰 소식은 북미 지역에서 처음으로 하이브리드 파워의 가용성입니다. 새로운 하이브리드 코롤라는 말뚝을 달성하기 50miles per gallon 합에서 운전하는 데 도움이를 확장하고 소형의 매력을 더 구매자입니다.

그러나 점점 더 많은 고객이 크로스 오버 Suv 에 결함으로 승용차 시장이 줄어들고있다., 2020 년 도요타의 프리우스는 전 륜구동을 제공함으로써 조수를 막을 것으로 보이지만 새로운 코롤라는 전륜 구동으로 남아 있습니다. 그러나 변경 될 수 있습니다.

에서 하나의 인터뷰에서 쇼는 수요일에,도요타의 요시키는 동 수석 엔지니어를 위한 코롤라,을 확인하는 로드쇼는 일본 자동차은 열기를 제공하는 모든 휠 드라이브에 새로운 모델입니다. “기술적 인 관점에서,우리는 할 수있다. 그래서 저는 북미 시장을 연구하고 싶습니다., 그래서 북미 고객이 코롤라 전 륜구동을 소개하고 싶다면 소개하고 싶다”고 말했다.

Konishi-san 계속:”Prius 와 Corolla 세단 사이의 TNGA 플랫폼 통신은 99%동일합니다. 섀시와 언더 바디 공유 영역.”다른 말로하면 AWD Corolla 가 기술적으로 실현 가능할뿐만 아니라 매우 쉽고 상대적으로 저렴할 것입니다.,

코니시-san 것을 확인했 AWD 화관을 제공합에 의존하는 것과 같은 하드웨어 새로운 프리우스,의미를 틀에 얽매이지를 통해”도”시스템의 여유가 없는 기계 구동축 사고의 위험을 줄여줍니다. AWD-e 라고 불리는 Prius 의 시스템은 독립적 인 모터를 사용하는 주문형 전기 설정입니다. 모터 힘 Prius e-AWD 의 뒷바퀴 0 에서 6 마일 자동으며,속도가 최대 43mph”필요할 때,”도요타에서 말했다.,

결과는 이 유형의 설정을 제공합 AWD 견인을 가진 낮은 무게와 크게 감소된 기생 끌어,일반적으로 수액 연료 경제입니다. 아래 쪽을,그러나,그것은 아닙니다 모든속 동력 전달 장치,그것을 의미하지 않을 것이 도움이 될 고속도로에서 속도를,또는 고성능의 운전을 위해., 그것은 또한 기본적으로 의미는 비용 효율적인 방법을 제공합 AWD 것에는 차량용 파워 트레인으로 화관 하이브리드입니다.

하는 동안 모든 휠 드라이브 제품 중에서 저렴한 이코노미야 역사적으로 제한 작은 볼륨 플레이어(예:스프 그리고 최근에 중단 미츠비시 Lancer),새로운 2019Mazda3 도에 데뷔 일요일에는 LA 오토쇼,을 얻을 것이 선택 모든 휠 드라이브 북아메리카에서 첫 시간입니다., 그것은 흥미로운 일이 될 것이다이 개발 사이에서 트렌드 자동차를 유지하고 그들의 여객 자동차 관련 시장에서 많은 소비자가 선택한 크로스오버 Suv 부분에 있기 때문에 사용할 수 있 AWD.