모든 현대적인 자동차 엔진은”물-냉각된”그들은 사용하여 순환 유체를 수행하는 엔진에서 열 방열기 그것은 냉각 및 순다. 냉각수는 약 50%의 물이며 균형은 다양한 화학 물질과 첨가제로 구성됩니다.

이러한 낮은 어는점을 개선,열 흡수 용량 및 부식을 저항하며,때로는 화합물 봉인 다공성 주물 또는 플러그인을 작은 누출 있습니다.,

대부분의 제조업체는 일반적인 예정된 유지 보수의 일부로 냉각수를 교체 할 것을 권장합니다. 이것은 차량마다 다르며 특정 권장 사항은 소유자 설명서에서 찾을 수 있지만 평균은 약 3 년마다 또는 5 만 마일마다 있습니다.시스템을 배수하고 다시 채우는 것만으로 수행 할 수 있습니다. 그러나,많은 더 나은 결과를 얻을 세척하여 냉각 시스템과는 일반적으로 권장합니다.

냉각수 시스템 플러싱 비용

냉각수 플러싱의 평균 비용은$70 에서$175 까지 다양합니다., 비용의 다양성에 대한 이유 중 일부는 노동율과 다른 차량 별 냉각제의 비용이 다르기 때문입니다.비용의 상당 부분은 재료의 수량입니다. 이 때문에 차량을 가진 작은 엔진보다 적은 2 개 갤런의 절삭유하는 동안,빛 디젤 엔진 트럭 엔진 이상 소요될 수 있습 5 갤런입니다.

OE 냉각수는 평균 갤런 당 12 달러에서 25 달러 사이이므로 합산됩니다. 각 차량에 필요한 냉각수는 일반적으로 서비스 가격의 일부입니다.,

냉각수 플러시가 얼마인지 아는 또 다른 요소는 플러싱 컴파운드가 사용되는지 여부입니다. 일반적으로,화합물에 추가됩니다 냉각 시스템,실행을 위해 몇 분을 순환 엔진을 통해서 그것을 얻을 최대 작동 온도,그리고,제거래 냉각수.

아이디어는 오래된 퇴적물을 녹이고 현탁 시킨다는 것입니다. 그런 다음 시스템은 새롭고 깨끗한 냉각수로 다시 채워집니다. 플러싱 컴파운드는 항상 사용되는 것은 아니며 항상 필요한 것은 아니지만 수행되는 경우 비용의 일부입니다.,

냉각수를 서비스해야하는 이유는 무엇입니까?

시간이 지남에 따라 냉각제는 접촉하는 다양한 표면과 반응 할 수 있습니다. 많은 냉각제는 특정 부식 방지 첨가제는 법에 의해 반응으로 코팅 금속 표면의 엔진과 라디에이터가 고갈될 수 있습니다.

냉각수 화합물 수도 있습 시간에서,열과의 접촉에서 분위기(냉각수에 저수지),에서 간단한 나이,등등. 귀중한 특성을 잃어버린 냉각수는 내부 부식을 허용 할 수 있습니다.,

중 하나의 가장 중요한 특징의 냉각제는 그것의 저항하는 아마도 최악의 시나리오는 것은 절삭유가 없는 충분한 저항이다. 즉,차량 검사 중에 테스트 할 수있는 주요 사항 중 하나입니다.

물을 확장할 때 정지고는 충분한 힘을 균열 엔진 블록;이유 중 하나는 엔진 블록 동결 플러그 수 있는 팝업 및 압력을 해제하는 상황이다.,

무엇이 잘못될 수 있는가?

제대로 수행 된 냉각수 플러시로 잘못 될 수있는 것은 많지 않습니다. 두 가지가 있는 사용할 수있는 모든 것들입니다 오른쪽에 매우 간단하는 유능한 상점;정확한 냉각수를 사용해야하고,주의해야 합니다 떠나지 않을 갇혀있는 공기에서 냉각 시스템입니다.,

드레인 및 작성 방법(때로는 필요시),많은 차량을 필요로 하는 냉각 시스템에 대피로 진공 장치를 제거하는 공기와 그런 다음을 실행해 온도 차지했다. 이것은 대부분의 상점이 갖추어져 있지만 플러시 머신을 사용하면 그 문제를 피할 수있을 정도로 일반적입니다.

현재 제조업체에서 사용하는 세 가지 주요 유형의 냉각수가 있으며 일반적으로 안전하게 호환되지 않습니다. 때로는 사용 된 다른 염료로 식별 할 수 있지만 항상 신뢰할 수있는 지표는 아닙니다.,

크라이슬러,예를 들어,사용 핑크 냉각제 혼합한 시간을,그 다음,전환하는 보라색을 섞는 것과 호환되지 않는 분홍색이다. 그들은 혼잡하고 혼합하면 냉각 시스템을 차단할 수 있습니다.

중 하나는 불행의 경향을 보라색을 섞는 것이 더 orangish/분홍빛으로 그것이다. 의심의 여지가있는 경우 대부분의 상점에서 사양 시트 또는 소유자 설명서에서 올바른 냉각수를 확인합니다.

제조업체는 엔진이 사용하는 금속 및 개스킷 재료와 가장 잘 작동하도록 특정 믹스로 냉각수를 만듭니다., 약간의 돈을 저장할 수 있습을 사용하여 수리용 부품시장 보편적인 냉각을 충족하는 많은 다른 사양에,그러나 그것은 항상 가능하지 않은 계기의 적합성 보편적인 냉각제 혼합 특정 엔진입니다.한 엔진 용으로 설계된 첨가제는 다른 엔진에는 적합하지 않을 수 있습니다. 한 가지 일반적인 규칙은 냉각수 믹스가 덜 보편적 일수록 지정된 응용 프로그램에 대해 작동 할 가능성이 높다는 것입니다.