에서 그녀의 초기,Bessie 콜맨 야망을 위의 활공의 조건을 분리된 작은 텍사스에서 20 세기의 전환기.

한 고된 시간에,그녀는 신중 미끄러짐은 그녀의 발 규모에 아래일의 운반을 자 페 밖의 감독.,

18 일에 그녀는 왼쪽에 대한 컬러 농업과 일반 대학에서 랭스턴,오클라호마에도 불구하고,단지 충분한 돈을 마지막으로 이어집니다.

23,그녀는 두 그녀의 오빠에 큰 도시 시카고,어디에 그녀는 훈련으로 네일과 친구가 되는 힘이 선수의 남쪽의 번영 아프리카계 미국인 커뮤니티입니다.

그러나 그녀는 견디고 놀리는 하나의 전투의 베테랑 동생들 늑골을 붙인 그녀에 대한 우수성의 프랑스어 여성들이 알고 있었는 방법이 비행기는 Coleman 전화를 발견의 가치가 그녀의 하늘 높이게 되었습니다.,

콜에 여행을 프랑스 대행 훈련

상세한 Queen Bess:물불을 가리지 비행가 되고 싶어하는 파일럿의에 도달 죽은 끝에 왔을 때 발견하고자하는 사람이 기차 아프리카계 미국인 여자입니다. 그럼에도 불구하고 그녀는 프랑스어 수업을 중 하나에 적용되는 국가의 진행 항공편 프로그램,그리고 항해를 설정한 유럽에서 월 1920.

Le Crotoy 의 Caudron brothers’aviation school 에서 Coleman 은 각 비행 전에 신중한 검사가 필요한 구루병 복엽 비행기에 대해 훈련했습니다., 때때로 이해할 수는 없이 그녀의 강사로,그녀는 브리지 커뮤니케이션 간격으로 느낌의 움직임을 스티어링 시스템을 연결하는 전면 및 후면 조종실.

Fédération Aéronautique Internationale 에서 조종사 면허를 취득한 최초의 흑인 여성이 된 후 Coleman 은 1921 년 9 월에 미국으로 승리의 귀환을했습니다. 그러나,거기에 몇 가지 전문 사용할 수 있는 기회에 대한 조종사,저장에 종사하는 사람들을 위해 비행 스턴트,그래서 그녀는 즉시 반환되는 유럽에서 훈련을 위한 루프-루프,배럴 롤 및 다른 공중 tricks.,

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그녀는 이야기는 이야기를 구축하는 그녀의 명성을

베시 수행되는 그녀의 첫 번째 에어쇼에서 가든 시티,뉴욕,월에는 1922 년,성공을 선도 계약에 멤피스고 시카고 다음과 같은 달.

굴지에 그녀의 방법을 사기꾼 데,Colemen 신중하게 맞춤형 외관과 자기 홍보의 중요성을 이해., 으로 알려진”여왕의 베스”또는”용감한 베스”언론에서,그녀는 인상적인 대중의 그림으로 그녀의 긴 코트,가죽 부츠와 샘 브라운관의 벨트,그리고 자주식 그녀의 자격 증명하는 동안 인터뷰.

그러나 필요가 없었을 과장이 그녀에 자부심은 그녀의 경로,그녀는 이야기에 대해 공개적으로 열어 비행 학교를 위한 아프리카계 미국인들. 그것이 동일한 자부심이 발생하는 그녀의 폭풍이 떨어 집합을 기반으로 영화에서 그녀의 인생 이야기,그녀의 거절을 재생하”삼촌 톰”고정관념.,

Coleman 추락의 첫 비행기는 그녀가 소유

개월 후 장식새김의 주변에서 빌려면, Coleman 마지막으로 충분했고 돈을 구매하는 커티스 JN-4–비공식적으로 알려져있다”Jenny”–군대에서 저장소에서 로스앤젤레스에서 초기 1923.

얼마 후에,그녀는 이 쇼에서 놀면 비행기 모터는 정체에서 300 발 급락의 충돌 착륙했습니다., 에도 불구하고 지탱하는 다리가 부러졌고 갈비뼈 골절,그녀는 인정과 의사에서 충돌 사이트”패치가 그녀를”그래서 그녀는 계속할 수 그녀와 함께 예정이다.

내년 반 동안 접지 된 Coleman 은 결국 더 많은 스폰서를 찾고 1925 년 중반까지 정기적 인 공연을 재개했습니다. 그 8 월,그녀는 낙하산 점프를하기 위해 처음으로 알려진 흑인 여성과 동행했습니다. 이 같은 낙하산이 다른 공연에서 물러난 후 콜맨은 점퍼의 하네스에 묶여 스스로 행동했습니다.,

이 시점까지 Coleman 은 강의를 통해 지속적으로 수입을 늘릴 수 있음을 알게되었습니다. 그녀는 여전히 갈망하는 오픈 그녀의 자신의 비행 학교,희망으로 지불액에 그녀의 다음 제니 얻을 것이 그녀의 한 단계 더 가까이하의 깨달음을 얻었습니다.

Coleman 에서 떨어진 조종석 테스트하는 동안 항공편하고 사망에 영향

을 얻어진 완전한 소유권의 비행기는 다음과 같은 봄,Coleman 준비한 보여 잭슨빌 플로리다,로 파일럿 윌리엄 의지 전달되는 그녀의 상품에 그것의 기초스도 이용하실 수 있습니다.,

기계적 문제가 예정되지 않은 한 쌍의 정지를 자극했기 때문에 유언장이 예상보다 늦게 도착했습니다. 터치 한 후에는 잭슨빌의 Paxon 필드를,다른 조종사를 굽실을 검사하면 제니의”가난하게 유지되는”엔진입니다.

그럼에도 불구하고 Coleman 은 평소와 같이 앞으로 압박을 가하기로 결정했고,그녀와 Wills 는 1926 년 4 월 30 일 아침에 시험 비행을 위해 나갔다. 그녀의 파트너 제어에서 비행기 조종석 앞,Coleman 에 앉아서 돌아,unbuckled,그래서 그녀는 쉽게 스캔하 지상을 위해 좋은 곳입니다.,

목격자들에 따르면,비행기가 갑자기 가속되고 약 500 피트에서 거꾸로 뒤집히기 전에 코가 빠져 나갔다. 조종실에서 콜맨의 추락을 막을 수있는 것은 없었으며,34 세의 선구자는 땅에 부딪히면서 즉시 사망했습니다.

의지도에서 사망 이후의 충돌하고,연구자들 곧 발견한 렌치는 먹어 발생하는 비행기의 통제할 수 없는 행동입니다.

그녀의 죽음은 백인 주류 출판물의 각주였습니다

콜맨의 죽음은 시대에 맞는 방식으로 다루어졌습니다., 의 뜻이었던 흰색,적립의 대부분은 잉크에서 중요한 간행물과,플로리다 시간이 조합을 축하하는 그를 위해”가르치 Bessie 비행하는 방법.”

하지만 영을 받았으로 인해 그녀에서 검은 언론뿐만 아니라,강력한 보내와 떨어져 기념 서비스는 잭슨빌에서 올랜도,시카고,후자의 주재에 의한 운동가 Ida B.Wells.

콜맨 결코 달성한 그녀의 진술된 목표이다,그러나 그녀는 그녀의 표시에 사람들도에서 영감을 받은 끝없는 하늘. 1929 년 아프리카 계 미국인 조종사 윌리엄 J., Powell 설립된 비행 학교에서 그녀의 명예에서 로스앤젤레스,그리고 1977 년에는 그룹의 여성 파일럿 기반으로 중서부에서 형성 Bessie Coleman 행을 돕는 클럽도 있습니다.

그녀는 결국 영광으로 그녀는 자신의 우표는 1995 년에 안치에서 국가 항공 명예의 전당에서 2006 년,오랜 연체에 대한 인식이 여자들 운명을 결코 잊지 않았다.