나는 이것을 자주 듣는다. 나는 심지어 다음 부분을 예측할 수있다. 그것은”나는 지금 그것을 감당할 수 없다”또는”그것은 정말로 높은 주행 거리를 가지고있다.”지갑이 너무 얇 으면 너무 많이 도울 수 없습니다. 열심히 일하고 훌륭한 투자를하십시오. 두 번째 결말,하지만,나는에 대한 몇 가지 확실한 의견이 있습니다. 얼마나 많은 마일이 오토바이에 너무 많습니까? 대답은 분명하지만 간단하지는 않습니다.

마일리지는 중요하지 않습니다

심각하게. 그것이이 질문에 대한 정말 짧은 대답입니다., 내가 생각하는 라이더들이 많은 걸 이기 때문에 그것은 요인으로 무겁게”예약”값을 인용하는 의상과 같은 켈리와 나다. 그리고 늦은 모델 자전거에서는 주행 거리가 중요합니다. 높은 주행 거리에 대해 묻는 대부분의 사람들은 책 값에 대해 걱정하지 않습니다. 대신,장수는 그들의 관심사입니다. 수명은 여러 요인에 의해 결정됩니다. 마일리지는 하나 뿐이며 상대적으로 중요하지 않다고 말하고 싶습니다. 대신,질문 하나는”얼마나 많은 서비스를 얻을 수 있습니다 오토바이에서?,”

주어진 마일리지는 유일한 요소를 결정하는 응답자로 탐구하는 몇 가지 포인트를 고려하려고 할 때게 소개하는 솔루션입니다.

누가 그것을 소유 했습니까?

자전거가에 의해 운영되는 라이더 50 년이 되었을 가능성이 치료까지 다르게보다는 전달되는 새로운 소유자는 모든 승마 시즌이다., 자전거가 오랫동안 라이더와 함께 있었다면,그는 그것을 조금 부려 먹을 의향이 꽤있을 가능성이 큽니다. 소유자의 많은 반드시되지 않은 나쁜 일이지만,하나의 소유자 오랜 시간은 종종 좋은 일이 될 수 없습니다.

마찬가지로,나이가 많은 라이더는 스로틀에 보수적이었고 유지 보수 달러로 공격적이었을 가능성이 높습니다. 젊은 선수들은 자주(항상은 아니지만)조금 더 많은 기꺼이하는 채찍질 기계를 조금 더 적은 조랑말 기꺼이 그것을 유지하기 위해,단순히 인해 생활 상황이다., 이와 같은 이유로이 전달되어있어를 통해 가족의 아이들이 학습자로 있을 수 있었 고통보다는 더 주말 장난감이 구매한 경험이다.

는 무엇입니까?

또 다른 요소는 자전거 자체 일 수 있습니다. 대부분의 학습자는 오토바이 있었다는 것을 방울,앞머리,그리고에 이르기까지 하는 반면 더 큰 변위기에 맞도록 더 많은 노련한 라이더들에게 더 높은 가격에 태그하지 않을 수 있습을 겪은 같은 운명이다.,

마찬가지로,수명에 대한 위치와 자전거 될 수 있는 그대로의 10 배나 더 무엇을 기대할 수 있습니다에서 오프로드 기계를 표현하는 경우 측면에서의 주행거리. 위치와 자전거은 낮은 엔진 속도를 올리는 충분한 전력을 통해 투명한 변위,그렇게하지 않는 엔진이 너무 열심히 일하는 작업을 수행 할 수 있습니다. 누적 된 마일은 드라이브 트레인에 스트레스가 가해지는 쉬운 고속도로 마일이었을 수 있습니다(그리고 섀시!)는 최소한으로 유지됩니다.

작은 변위 모터 크로스 기계와 비교,이는 전력의 제비를 위해 조정되고 종종 하드 타게된다., 그 자전거는 종종 추락하고 난파되며 환경으로 인해 화장품이 고통을 겪을 수 있습니다. 먼지,먼지,모래,물 엔진,전송 및 베어링 같은 구석 구석구석 안에 그들의 방법을 찾을 수 있습니다. 그것들은 모두 마모를 가속화하고 자전거 전체뿐만 아니라 개별 구성 요소의 서비스 수명을 단축시킵니다.

오토바이 아키텍처도 조금 중요 할 수 있습니다. 일부는 엔진 레이아웃,같은 평평한 트윈룸 또는 인라인 여섯이 없습니다 진동이 있는 것은 고유의 일부 디자인처럼,단일 또는 45 도 V 있습니다., 공랭식 자전거는 더 높은 온도에 필요한 작동 간극이 증가하여 수명이 짧아지는 경향이 있습니다. 그리고 포좌 디자인은 놀이로 또한 옵니다. 잘못 매달린(또는 단단한)자전거는 섀시에 더 많은 충격을 전달합니다. 마찬가지로,낮은 무게를 위해 만들어진 자전거는 종종 가벼움을 달성하기 위해 약간의 재료 강도를 희생합니다. 이것의 예는 깨진 프레임 또는 서브 프레임을 통해 나타낼 수 있습니다.

사용 되었습니까?

나는”새로운 것입니까?”나는 오토바이가 정기적으로 탔다는 것을 의미한다., 나는 많이 보이는 오토바이로 매우 낮은 주행 거리(으로 인해되지 않는 쟁이)입증 문제를 때에 다시 배치 서비스입니다. 면 자전거를 앉아,타이어 경향이 저하,씰,건조하고 허용액,과거와 수분이 축적될 수 있고 공격도 가장 강력한 부분입니다.

경우 자전거에는 단순히 사용하지 않는,보다는 오히려는 의도적으로”mothballed”(구어체기 위해 준비한 장기 저장),문제는 증폭될 수 있습니다. 피스톤 및 고리를 잡을 수 있다에서 자신의 구멍,기화기 제트 막을 수 있는,연료 나빠질 수 있고,가스 탱크 시작할 수 있는 얇은 조각이 녹이 있습니다., 일반적으로 말하자면,높은 주행거리 오토바이 사용된다(그러나 학대하지 않습니다)표시됩니다 적은 문제가 발생보다 낮은 마일리지 예는 정지되는 것이다.

어떻게 사용 되었습니까?

타면 부드럽게 사용 되었습니까? 아니면 스로틀에 라이더가 전체 시간 동안 클러치없이 변속하고 휠 스탠드를 당기고 각 후 자전거를 다시 아래로 슬래 밍 했습니까? 그것이 여행용 자전거라면,솔로를 타거나 트레일러를 당기는 오버로드 된 2 업 이었습니까? 라이더가 기회가있을 때마다 레브 리미터에서 엔진을 부딪 혔습니까?, 부드럽게 워밍업되었거나 매일 얼음처럼 차가운 곳에서 레드 라인 작업을 강요 받았습니까? 흙,먼지,모래에 탔습니까? 도시 교통에서 공회전으로 평생을 보냈던 공랭식 자전거입니까? 이러한 모든 요소와 더 연장 하거나 오토바이의 수명을 크게 단축할 수 있습니다.

어디에 있었습니까?이전 질문과 관련된

는 저장소 중 하나입니다. 정기적으로 타더라도 요소에 저장된 자전거는 많은 마모를 나타낼 것입니다., 비닐에 사용되는 종종석할 수 있는 균열,페인트 날씨 및 페이드,크롬할 수 있는 거품과 껍질 그리고 강철 아래에 할 수 있고,녹이고 알루미늄 산화. 열,추위,습기,먼지 및 강수량은 모두 피해를 입을 수 있습니다. 구조에 저장 되 고 그 문제의 많은 완화 하는 데 도움이 되 고 온도 제어 환경에서 더 나은 아직. 자전거가 보관 된 곳을 주목하십시오.

도 맞습니까?

Speedos 는 특히 기계 장치 인 경우 푸킹,교환,교체 및 땜질을 할 수 있습니다. 당신이 보는 모든 odomoeter 독서가 옳다는 것을 내기하지 마십시오. 다른 항목처럼,타이어의 크기가 아닌 스프로킷 스왑 일으킬 수 있는 오도스를 표시하는 숫자보다 더 높거나 낮은 실제 주행 거리입니다.

어떻게 신경 썼습니까?

내 추정에서,이것은 지금까지 오토바이가 얼마나 많은 마일을 지속 할 것인가에 대한 가장 중요한 결정 요인입니다. 우리는 수리 및 유지 보수로 시작할 수 있습니다., 오토바이는 많은 사람들에게 상당히 비싼 구매입니다. 사람이 유지된 자신의 타고,화려하게 수리 및 서비스와 자전거로 필요한(또는,더 나은,더 많은 종종 필요합니다!)종종 유형의 사람들을 깨닫는 추출을 최대 경제하지 않는 반드시 와서 검약에 있습니다.

마찬가지로,사용 및 남용조차도 정류,수리 또는 되돌릴 수 있습니다. 손상되고 올바르게 수리 된 오토바이는 손상되지 않은 아직 유지되지 않은 오토바이보다 더 나은 거래가 될 수 있습니다., 오토바이 높은 주행 거리와 여러 가지 재구성에 중요한 요소를 사용할 수 있으로 신뢰할 수 있는 아이템에는 결제가 요구 보다는 유사한 장치와 낮은 주행 거리 읽고 있습니다. 이것의 교과서 예는 복원 된 오토바이입니다. 낡은 상태에서 종종 발견되는,복원 된 자전거는 종종 젊어지고,교체되고,재 코팅 된 부품을 가지고 있습니다. 이는 오토바이의 충실히 제공되는 많은 소유자 수있는 많은,많은 마일에 그것은,그러나의 부하와 함께 새로운 또는 좋은 사용되는 부분에 설치되어,그들은 종종 볼 수 있습니다 좋은 나보다 더 좋았다 그들은 쇼룸에서—그리고 그들은 자주 실행하는 다음과 같습니다.,

관련 정맥 제 특정 지점을 때 그렇게 많은 부분 대체되었습니다 그들은하지 않는 진실하게 반영하는 연령이나 마일리지 오토바이를 만들었습니다.

일반적인 조건도 문맥 단서를 제공합니다. 괴롭히지 공장 배선,광택 있고는 페인트,빛나는 크롬없이 결점과 일치하는 타이어에서 좋은 조건이 모든 부정한 마일리지를 어느 정도 또 다른입니다. 주행 거리계와 아무 상관이없는 상태를 확인하기 위해 볼 수있는 곳이 많이 있습니다.나는 이것이 내가 할 수있는 유일한 방법이라고 생각한다. RevZilla 사진.,

“높은 주행 거리”는 무엇을 의미합니까?”

그리고 마지막으로,나는 당신에게 질문이 있습니다. 높은 주행 거리의 오토바이에 넣을 수있는 합리적인 양의 수리는 무엇입니까? 새로운 타이어 세트? 엔진 점검? 포크 재건?

거의 오토바이 이제까지”촬영.”대신 비율의 가치 자전거에 상대적인 비용이 수행하는 더 비싸고 수많은 수리지 점점 작아지고 있습니다. 두 스트로크에 최고급 재 구축은 매우 자주 따라 온다-그러나 그것은 또한 수행 할 정말 쉬운 일이다., 마찬가지로,액체 냉각 위치와 자전거로 이동할 수 있는 많은,많은 마일을 필요로 하기 전에 중요한 서비스할 때,그러나,그것은 다소 비용이 많이 듭니다.

마찬가지로 자전거의 희귀 성,연령 및 가격은 모두”높은 주행 거리”라고 생각하는 것을 고려해야합니다.”잘 유지와 오토바이에 많은 마일 및 가격에서 잘 책 값을 아주 잘 수 있습니다”높은 주행 거리입니다.”그것은 또한 그것에 남아있는 충실한 봉사의 제비를 가진 아주 감미로운 거래일지도 모른다., 동와 함께 간다 아주 오래 된 자전거—1948 년 팬헤드 100,000 마일에 시계는 원래 상태로는 찾기 어렵,가치가 예쁜 페니하고,또한 평균(시간에 이 글을 쓰)의 less than1,500km 이해하는 것은 매우 합리적이다.

얼마나 많은 마일이 너무 많습니까? 나는 잘 모르겠다. 당신이 충분히 오토바이를 사랑한다면,그것은 결코 그것에 너무 많은 마일을 가지고 있지 않습니다. 그리고 당신이 정말로 그것을 사랑한다면,당신은 그것에 꽤 많은 것을 넣을 것입니다.