그래서,당신이 알고 싶다면 어떤 반은 가장 효율적화물을 반입니다. 당신이 구매하는 작업 밴에 대한 함대는 길에서 반 생활,변환 효율이 가장 중요한 상자를 선택합니다. 풀 사이즈-화물 밴 효율은 가스 주행 거리에서만 멈추지 않습니다. 비 상업적인 반화물 기능과 페어링의 최고의 관점에서 효율적인 공간으로 좋은 가스 마일리지 핵심입니다.
의 인기있는 선택과 같은 메르세데스 스프린터,포드 운송,닛산 NV,또는 램 ProMaster 그것의 중요한 연구의 전반적인 효율성하기 전에 선택입니다. 이 풀 사이즈 밴은 비즈니스 소유자와 여행자 모두에게 인기가 있기 때문에 높은 주행 거리 주행을 위해 설계되었습니다. 그들은 또한 무거운 짐을 운반하기위한 것입니다. 어떤화물 밴이 가장 효율적입니까?
어떤 큰화물 밴이 가장 많이 운반합니까?
풀 사이즈 상업용 카고 밴 부문은 네 가지 주류 옵션을 제공합니다., 포드 대중 교통은 좋은 차 나쁜 차에 따르면,판매의 점에서 대중적이다. 두 번째로 많이 팔린 풀 사이즈화물 밴은 램 프로 마스터입니다. 메르세데스-벤츠 단거리 선수와 닛산 NV 가 뒤를이었다.
이 4 개의 상업용 밴 중 2020Ford Transit 은 CarBuzz 에 따르면 542.2 입방 피트로 가장 많은화물 공간을 제공합니다. 그런 다음 532.6 입방 피트의 최대화물 용량을 가진 2020 단거리 선수. 가장 큰 구성의 2020ProMaster 는 462.9 입방 피트의 최대화물을 보유하고 있습니다. 마지막 장소에서,가장 큰 모델의 닛산 네바다(Nissan NV)는 323.1 큐빗 피트의화물 공간을 처리 할 수 있습니다.,
상업적인 반 견인 specs
이러한 각각의 전체 크기의 밴을 견인할 수 있습 괜찮은 로드입니다. 그 플러스 넓은화물은 효율성 측면에서 견고한 논쟁을합니다. 닛산 네바다 상업용 밴은 견인 산의 왕입니다. CarBuzz 는 9,400 파운드의 최대 견인 용량을보고합니다. 그러나,그것의 수용 화물의 가장 작은 양을 만회하지 않는 몇몇을 위해.,
메르세데스-벤츠 육상 선수는 토우 최대 7,500 파운드 및 램 ProMaster 수 있습까지 끌어 6,910 파운드입니다. CarBuzz 는 또한 ProMaster 밴의 모든 레벨에는 견인 히치가 장착되어 있다고 지적합니다. 포드 대중 교통은 6,900 파운드까지 견인 할 수있다.
어느 밴이 가장 무거운 페이로드를 가지고 있습니까?
메르세데스-벤츠 스프린터 카고 밴은 CarBuzz 에 따르면 최고의 페이로드 등급을 가지고 있습니다., Ram ProMaster 와 Ford Transit 은 각각 4,680 파운드와 4,530 파운드의 페이로드를 가진 중간 팩 경쟁자로 들어옵니다. 그런 다음 닛산 네바다(Nissan NV)는 3,850 파운드의 완만 한 최대 탑재량으로 후방을 다시 잡습니다.
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이러한 네 가지 전체 크기는 화물의 밴은 큰 상업용 차량 및 없는 공식 EPA 았습니다., 그러나 CarBuzz 는 전체 세그먼트가 유사한 실제 가스 주행 거리를 가지고 있다고보고합니다. 최고는 분명히 메르세데스 스프린터의 디젤 엔진과 포드 트랜짓(Ford Transit)의 EcoBoost 에서 나올 것입니다. 이들은 각각 14-17mpg 와 16-20mpg 를 얻습니다. 2020Ford Transit 의 EcoBoost 는 이제 도시 운전 효율성을 향상시키기 위해 정지 시작 메커니즘을 사용합니다.
Ram ProMaster 의 V6 는 약 16.5 개의 결합 된 mpg 를 얻고 Nissan NV 는 13-14mpg 로 마지막 자리에 나옵니다. 닛산의 mpg 는 V8 로 더 낮습니다. 전반적으로,포드 운송은 아마도 연비 측면에서 가장 효율적입니다., 의 단거리 주자 제가 약간 더 높은 평균 가진 디젤 엔진,그러나 포드 교통 지금은 확장된 연료 탱크 옵션이 될 수 있는 게임 체인저 오래 일이나 육습니다.
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는 반은 가장 효율적인가요?
2020Ford Transit 은화물 공간 및 연비 측면에서 클래스 리더이지만 Mercedes Sprinter 는보다 완벽한 패키지를 갖추고 있습니다., 큰 디젤 연료 마일리지와 동급 최고의 최대 탑재량과 짝을 이루는 높은 견인 용량 플러스 넓은화물. 닛산 네바다(Nissan NV)는 더 큰 하중을 견인 할 수있는 무언가가 필요한 경우에만 더 효율적이지만 효율성은 거기서 멈 춥니 다.
Ram ProMaster 는 Ford Transit 과 비슷한 사양을 가진 중간 남자입니다. 연비가 약간 낮 으면 프로 마스터가 조금 뒤떨어져 있습니다. 전반적인 디젤 엔진 메르세데스-벤츠 육상 선수가 가장 효율적인 풀 사이즈화물 반입니다.