이산화탄소 분자가 운송에서의 혈액에서 몸 폐 조직으로 세 가지 방법 중 하나:해체,혈액으로 직접 바인딩 헤모글로빈, 거로는 중탄산염 수 있습니다. 혈액 내 이산화탄소의 여러 특성이 운송에 영향을 미칩니다. 첫째,이산화탄소는 산소보다 혈액에 더 많이 용해됩니다., 모든 이산화탄소의 약 5~7%가 플라즈마에 용해됩니다. 둘째,이산화탄소는 혈장 단백질에 결합하거나 적혈구에 들어가서 헤모글로빈에 결합 할 수 있습니다. 이 양식은 이산화탄소의 약 10%를 운송합니다. 이산화탄소가 헤모글로빈에 결합하면 카바 미노 헤모글로빈이라는 분자가 형성됩니다. 헤모글로빈에 대한 이산화탄소의 결합은 가역적이다. 따라서 폐에 도달하면 이산화탄소가 헤모글로빈에서 자유롭게 해리되어 신체에서 추방 될 수 있습니다.,

셋째,대다수의 이산화탄소 분자(85 퍼센트)는 중탄산염 완충 시스템의 일부로 운반됩니다. 이 시스템에서 이산화탄소는 적혈구로 확산됩니다. 적혈구 내의 탄산 탈수 효소(ca)는 이산화탄소를 탄산\left(\text{H}_{2}\text{CO}_{3}\right)로 빠르게 전환시킵니다. 탄산은 중탄산염 이온으로 즉시 해리되는 불안정한 중간 분자입니다\left(\text{HCO}^{-}_{3}\오른쪽)과 수소(H+)이온., 이후 이산화탄소는 빠르게 변환로 탄산이온,이에 반응할 수 있습에 대한 지속적인 통풍관으로 이산화탄소의 혈액의 농도 그라디언트입니다. 그것은 또한 H+이온의 생산을 초래합니다. 너무 많이 H+는 생산,그것은 변경할 수 있는 혈액의 pH. 그러나,헤모글로빈에 바인딩 무료 H+이온과 따라서 제한의 변화에 pH. 새롭게 합성된 탄산이온이 수송 중 적혈구로는 액체의 구성 요소의 혈액에서 교환에 대해 염화물이온(Cl−);이라고 염화물 이동합니다., 혈액이 폐에 도달하면 중탄산염 이온은 염화물 이온과 교환하여 적혈구로 다시 운반됩니다. H+이온은 헤모글로빈에서 해리되어 중탄산염 이온에 결합합니다. 이것은 ca 의 효소 작용을 통해 이산화탄소로 다시 변환되는 탄산 중간체를 생성합니다. 생성 된 이산화탄소는 호기 중에 폐를 통해 배출됩니다.

중탄산염 완충 시스템의 이점은 이산화탄소가 시스템의 pH 에 거의 변화하지 않고 혈액에”흠뻑 젖어”있다는 것입니다., 이것은 심각한 부상이나 사망을 초래하기 위해 신체의 전반적인 pH 에 작은 변화 만 걸리기 때문에 중요합니다. 의 존재 이 중탄산 버퍼 시스템은 또한 사람들을위한 여행을하고 높은 고도에서 라이브:할 때 부분적인 압력 산소,이산화탄소,일산화탄소 변경 높은 고도에서 중탄산염 완충 시스템이 조정을 조절하는 이산화탄소를 유지하면서 올바른 pH 습니다.

일산화탄소 중독

는 동안 이산화탄소를 쉽게 연결 및 분리에서 헤모글로빈은,다른 분자와 같은 일산화탄소(CO)할 수 없습니다., 일산화탄소는 산소보다 헤모글로빈에 대한 친 화성이 더 큽니다. 따라서 일산화탄소가 존재할 때 산소보다 우선적으로 헤모글로빈에 결합합니다. 결과적으로 산소는 헤모글로빈에 결합 할 수 없으므로 신체를 통해 산소가 거의 운반되지 않습니다(그림 1).

그림 1. 퍼센트 CO 가 증가함에 따라 헤모글로빈의 산소 포화도가 감소합니다.

일산화탄소는 무색의 무취 가스이므로 검출하기가 어렵습니다. 그것은 가스 구동 차량 및 도구에 의해 생산됩니다., 일산화탄소는 두통,혼란 및 메스꺼움을 유발할 수 있으며 장기간 노출되면 뇌 손상이나 사망을 유발할 수 있습니다. 100%(순수한)산소를 투여하는 것은 일산화탄소 중독에 대한 일반적인 치료법입니다. 순수한 산소를 투여하면 헤모글로빈에서 일산화탄소의 분리가 빨라집니다.