중앙은 연방 땅속의 분할 연방 고속도로 관리 수여 우리에게 계약 제공하는 디자인 및 건설에 대한 지원 서비스 랜드마크 Mike O’Callaghan-Pat 틸만 기념 다리도 있습니다. CFLHD 의 관리하에 HDR,T.Y 의 통합 전문가 팀을 이끌었습니다., Lin International 과 Jacobs Engineering(이전 Sverdrup)은 후버 지원 팀으로 통칭되었습니다. 몇몇 지원 전문 하위 구성원이 디자인 팀을 완성했습니다.

작업을 포함 디자인의 등급을 매기고 도로 포장,교량,야생 동물 횡단,배수,조명,유틸리티,교통 관리 시스템,숙박 시설은 보행자,자료관시,높은 전압 전송 라인을 재배치하고 서명이 긴 경간에 다리를 통해 스포츠 프로그램을 제공합니다. 또한 지반 공학,조사 및지도 작성,복도 건축 설계가 포함되었습니다.,

HDR 에 대한 책임을 디자인 네바다의 접근을 포함,높은 수준의 골드 스트라이크 캐년;두 개의 등급 분리된 기존의 미국 93;학년 분리와 낮은 포털 도로와 네바다의 교류와 함께 기존의 미국 93 이 될 것이다,후버 댐로로 이동합니다. Hdr subconsultant,Jacobs Engineering 은 Sugarloaf Mountain 과 Arizona interchange 근처의 주요 다리로 구성된 Arizona 접근 방식을 설계했습니다. 랜드마크 강 다리 특징으로,가장 긴 콘크리트 아치,북아메리카에서 의해 설계되었는 공동이 이끄는 팀에 의해 Y.T., HDR 에서 주요 지원 린. 3.5 마일리 복도 포함되어 있는 1 마일의 접근 도로,애리조나에 있는 2.1km 의 도로 네바다 및 약 1,900 피트 길이의 횡단 콜로라도 강의 약 1,500 발 다운스트림에서 댐도 있습니다.

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