그는 아마도 가장 유명한 해군의 역사가 그의 시대에,영향력 있는 발기인의 미국 해군과 상업적인 확장을 중에 미국의 세력에서 늦게됩니다. 으로 저자의 수많은 기사와 책을 포함하여,랜드마크의 영향을 바다의 힘에 따라 역사,1660-1783,알프레드 세 이어 마었으로 널리 화려한 해군 이론가., 에서 그의 글,독자를 짐작하지 못했을 것이다,그러나,유명한 챔피언이 미국 해군을 싫어했다면 활성 의 해군 장교,에 살았던의 지속적인 두려움한 폭풍우와 충돌하는 선박이다.바다에서의 사고에 대한 마한의 두려움은 근거가 없었습니다. 1856 년 미국 해군 사관학교에서 중견수로 시작한 40 년의 해군 경력 동안 그는 수많은 해상 사고에 연루되었습니다., 1861 년 젊은 중위로서 Mahan 은 Percival Drayton 대위의 11 군 USS Pocahontas 의 집행 임원으로 지명되었으며 즉시 신진 경력에 대한 모호한 기준을 설정했습니다. 선 Drayton 잘 알고 있었고 그의 새로운 주자 주목에서 그의 일기로부터는’충분히 젊은되지 않을 너무 고정 방법은 아주 영리하다.’그러나 드레이튼은 마한이 배를 다루는 것을 본 적이 없었다.,

On November7,1861,작은 동맹의 함대를 폭행,포트워스 워커에는 로얄 포트,사우스 캐롤라이나에,동맹 요새에서 가장자리의 드레이턴의 고향이었는 명령으로,기회는 그것이 있기 때문에,그의 형제에 의해 토마스. 폭풍과 기계적 문제에 의해 지연,다른 배는 제출로 요새를 두드리고 한 후 포카 혼 타스는 현장에 도착., 그의 혈관을 통해 이동 물에 가입하는 나머지 부분의 함대는 포트에서 왕의 사운드,중로부터 되었에 몰두 관찰관의 제었던 깊은 생각에서 이상의 운명이 자신의 패배의 형제 안에 분쇄된 요새도 있습니다. 로부터 즐기실 공부하고 인간의 감정 및 표정,그러나 포카혼 타스의 갑자 그 날에 만일 사람이 있었어야를 보는 방향으로 그리고 표류하고 있다. 갑자기 포카 혼 타스(Pocahontas)가 정박 한 연합 슬루프 세미 놀(Seminole)에 부딪쳤다., 의 헛되이 경영자 반사된 어떤 비난에 대한 그의 슬립을 제안하여 그 결과 그의 우수한,캡틴 Drayton,누가,그는 비꼬 언급,’했다의 좋은 거래를 완료 직원 의무보다 일반적인 갑판하는 습관의 기간입니다.’

다음과 같은 이 사건,로부터 제공되는 열 달 동안 봉쇄 의무를 하기 전에 해군 부서에 할당된 그에게 가르치는 항해 기술에서 해군 사관학교,었던에서 전송되는 아나폴리스,메릴랜드,뉴포트,로드 아일랜드,으로 전시가 나타날 수 있습니다., 로부터의 효율성을 교사로의 항해 기술 입증하는 것으로 의심으로 자신의 능력을 처리하는 배;그는 나중에 회상했’굴욕’과’나쁜 행운’의 과목을 가르치 등과 같은 매듭,그는 고려의 가치가없는 자신의 시간입니다. 로부터 누가격이 자신이 지적한 거의 모든 사람들이었지만 그의 학생들,그리고 동안 그의 13 개월 뉴포트에는 급속하게 시작하기 싫어하는 자신이 선택한 직업입니다.

마한은 마지 못해 바다 의무로 돌아 왔고 곧 포카 혼 타스에서 봉사하면서 그가 설립 한 흔들리는 기록을 세웠다., 선박 취급에 대한 그의 자신감 부족은 1869 년 성공적이고 일상적인 기동에 대한 그의 반응에서 분명했습니다. 에서 돌아온 대상 연습에서는 태평양을 타고 USS Iroquois,로부터 관리하여 가져 그의 배로 다시 일본의 요코하마의 항구를 타격하지 않고 다른 선박. ‘허영심 흥분,’그는 그러나 예외가 아닌 규칙이었다 이크로 쿼이에 대한 경험을 썼다.

1874 년 Mahan 은 우루과이 몬테비데오에있는 배의 앵커리지에서 uss Wasp 를 바지선으로 달려 들었다., 그는 또한 1874 년 11 월 3 일 부에노스 아이레스에서 폭풍이 몰아 치는 동안 아르헨티나 군함에’약간의 피해를 입히는’책임을 맡았습니다. 보다 더 부끄러운 이러한 사고가 발생하게 되는,그러나,시간이었다는 마게 끼여 말이로 드라이 도크 케이슨 에서 몬테비데오,그것은 유지한다. 이 황당한 에피소드는 메시지로부터-전기 작가 로버트 시거 II 의견하는’알프레드 세 이어 마이 될 수 있습만 지휘관의 역사에서 미국 해군을 렌더링 전투력을 잃고로 드라이 도크도 있습니다.,’

만 그의 가족과 그의 몇몇 친구들까지에 대해 알고 정신적,육체적 혼란 싸로부터 각 시간에 그는 그의 명령이 있습니다. 어느 날 그는 아내 엘렌에게 때때로 선장의 노동에 대한’불협화음 아래서 무너지는 것’을 두려워한다고 고백했다. ‘당신은 전혀 모른다.’그는’이 배들을 똑바로 유지하는 것이 얼마나 힘든지.’마한은 자신이 잘못된 경력을 선택했다는 것을 잘 알고 종종 나중에 인생에서 인정했다. 그럼에도 불구하고 그는 인내했습니다.,

후 곧바로부터 명령을 했 USS 와추 1883 년 그는 추가 자신의 불행한 기록에 따라,젊은 장교를 타고 명명된 휴봉진,충돌에 의해’과 껍질에서 항해하는 질문을하지 않고 했다른쪽의 방법입니다. 분명히 유지하는 것이 우리의 의무였습니다.’로드 먼이 나중에 기억했던 놀라운 사고는 대낮에 부드러운 바다에서 발생했습니다. ‘세계가 알고있는 가장 위대한 해군 전략가’는’좋은 선원이 아니었다.’다른 배’는 우리의 우현 활에서 멀리 떨어진 몇 마일 떨어진 곳에서 목격되었습니다. 그러나 우리는 그녀와 충돌하여 심하게 손상되었습니다. . . .,’로드 먼은 또한 와추셋의 또 다른 장교들이 불필요한 충돌에 대해 의문을 제기했을 때,그는 비꼬아 대답했다.’

사령관 마 함께 남아있 와추될 때까지 오래 된 군함이 자비롭게 해제에서 월 1885 년 후,그는 그를 시작했다는 의견에 대한 강의 해군 전술과 역사에서 새로 설립 된 해군에서 대학 Newport., Mahan 이 그의 마지막 명령 인 USS Chicago 를 1893 년에 담당 할 무렵,그는 정기적으로 해상 의무와 교실 과제 사이에서 앞뒤로 이동했습니다. 그는 육지에서의 삶을 훨씬 선호했지만,이 상황은 자신의 자신감이나 배를 탐색하는 기술에 도움이되지 않았습니다.

바다에서의 각 사고로 Mahan 은 더 큰 스트레스를 느꼈습니다. 그는 종종 그의 아내에게 그가’크루즈의 남은 자들을 통해지지받을 수 있도록기도하라고 요청했다.,’타고 시카고,선장 마한 드물게 왼쪽 다리할 때 부근에서 다른 선박,그리고 그의 자 유도 불안해 그를 일정한 위 자극을 유발합니다. 그의 강력한 공포와 바다의 가능한 충돌로는 다른 배 왼쪽에는 그 가까운 신경 쇠고 그를 발생하기 시작하는 고려해 심각하게 이다.

1893 년 5 월 27 일,마한의 두려움은 다시 한 번 실현되었습니다. 사소한 사고로 마한을 다리에 둔 시카고는 브루클린의 뉴욕 해군 조선소에서 해군 사관학교 훈련선 인 USS 밴크로프트와 브러시를 가졌습니다., 어느 선박이 심각하게 손상되지만,이는 최신 사고로부터 무기력하게 하고 그대로 유지 자신의 레코드의’접지,충돌,또는 그렇지 않으면 당황 모든 선박(저장쿼이)그는 이제까지 명령했다.’

시카고-밴크로프트 충돌 직후,마한은 무릎과 아래 다리를 다쳐서 제한 의무 목록에 올랐습니다. ‘바다와 새로운 해군 몬스터의 적극적인 추격에 지친 사령관에게는 환영의 유예였습니다.’그의 회복은 또한 그를 곤경에서 벗어나게했다., 그는 보도했으로 약간 기복을 자기 딸 Ellen,on July9,1893:’의사는 말한다 나는 가야한 병든 사람에게 목록을 보름 동안 계속 내 다리를 완벽하게 조용한,그래서 그는 경우 시카고 아무것도 나쁘게 하는 시간에 나를 인하여 실족하지 아니하다.’

부상당한 선장이 휴가를 보내고있는 동안 시카고는 또 다른 충돌에 연루되었다. 의 선장은 영국 유조선 조프 추락의 배로 시카고 그것으로 강 Scheldt 강어귀에서 네덜란드., 로부터의 승무원은 분명히 잘 훈련된 비상 사태에 절차를 막는 중요한 손상을 자신의 불운에 의하여 배 빠르게 연결하는 상처를 남긴 유조선.

1894 년 12 월 초까지 마한은 충분했다. 몇 년 동안 그는 시간이 허용되었을 때 많은 성공을 거두었습니다. 그는 그의 가장 큰 업적이 해군 장교로서가 아니라 작가이자 역사가로서 올 것이라는 것을 알고있었습니다. 그와 함께 적극적으로 봉사했던 몇몇 사람들은이 결론의 논리로 논쟁 할 수있었습니다. 1914 년 사망 할 무렵,마한의 명성은 오랫동안 미국의 제한된 서클을 초월했습니다., 해군. 자신의 진정한 재능으로 해군 전략과 역사가들에서 부담 137 학술 기사 20 책을 썼던,그의 영향을 바다의 파워가 변경된 현대적인 해군 계획입니다.

그것은 아이러니하는 한도에 대한 지식이 해군 전쟁을 동시에 할 수 있는 봉사를 위한 마흔 사고가 발생하기 쉬운 년에 광대한 바다는 그는 두려워하고 혐오. 그러나 그의 오랫동안 잊고의 유산을 무모하고 거의 코믹 항해 기술은 바르게 되 의해 작게 엄청난 긍정적 효과에서 있었던 미 해군.,

이 기사는 Donald Lankiewicz 가 작성했으며 원래 american History Magazine 의 1997 년 2 월호에 실렸습니다. 더 훌륭한 기사를 보려면 오늘 미국 역사 잡지를 구독하십시오!