면서 많은 내용을 컬럼비아의 마지막 항공편 오랫동안 잘 알려진 이가 가장 광범위한 연구를 수행하는 방법에 우주 비행사가 사망하고 무엇을 할 수 있는 기회를 개선의 생존에서는 미래의 사고입니다.

지 셔틀을 돌파하는 동안 재입국,그것의 운명이었지만 모든 밀봉하는 동안 상승할 때 1.67 파운드 조각의 절연 거품에서 외부 연료 탱크와 강의 최첨단 기술의 왼쪽 날개에 있습니다., 폼은 나중에 과열 된 가스가 블로우 토치처럼 날개의 내부를 절단 할 수있는 구멍을 뚫었습니다.

의 영향은 거품 분명에서 촬영한 동영상에는 시작과 시 컬럼비아의 16 일 mission,NASA 엔지니어와 같이 인정 매니저는 임무를 검사하도록 날개를 보면 불가 발생했다 심각한 피해를 초래하고 있습니다. 관리자에게,그러나,회사를 개최했을 일반적인 신념하는 거품 공격은 상대적으로 무해하고 구성 유지보수가 문제가 아닌 치명적인 위험이 있습니다.,

에 해치는 보고서에서 발행 August2003,조사 보드는”끊 안전 문화에서”National aeronautics and Space Administration 부에 대한 책임이 죽습니다. 그것은 관리자들에게 안주하고 스케줄링과 예산 압력에 너무 단단히 집중했다고 비판했다.

사고 후,NASA 계 셔틀의 외부 연료 탱크와 크게 감소량의 폼 흘리는 동안 실행,다른 육체적인 변화하는 셔틀 등을 제공합니다., 후에 사고 조사 보드 보고서 나왔,NASA 는 또한 임원의 생존 연구 그룹,그 보고서에서 찾을 수 있습니다 www.nasa.gov. 셔틀 함대가 설정을 2010 년에 은퇴했.

NASA 말한 그것은 이미 많은 부분을 통합 수업에서 컬럼비아에서 사고 디자인은 차세대 공간 여행 시스템에라리에 있습니다. 캡슐 디자인은 섬세하고 비행기와 같은 셔틀보다 더 단단하며 파편 발사 범위를 벗어난 로켓 위에 탄다.