Q:내 코롤라 이제는 가까운 40,000 마일과 친구에게 브레이크를 착용됩니다 곧는 경우에,그들은하지 않습니다., 어떻게 알아?이것은 사실 일 수 있으며 쉽게 알 수 있습니다! 브레이크 생명의 결과는 많은 변수:차량 종류,어떻게 구동되고,특정 브레이크 패드 구성,환경 조건에서,다른 사람의 사이에서.

대부분의 브레이크 패드 포함 착용 감지기,금속 탭을 시작하는 마찰에서 브레이크 회전자 할 때는 패드의 마찰재료를 착용 얇습니다. 그것은 브레이크가 적용되지 않을 때 처음에는 이상하게 더 명백한 끽끽 거리는 소음을 만듭니다. 소음은 빠르게 번갈아 가거나 안정 될 수 있습니다., 그것은 당혹감과 성가심의 지점까지 점차적으로 악화 될 것입니다. 그렇게 장착되지 않은 차량에는 정기 검사가 있어야합니다!

체크 브레이크 패드 두께,적어도 대략적에 따라,바퀴형,가능할 것으로 단순히 찾을 통해 휠 스포크와 각 검사 거울입니다. 타이어/바퀴가 회전을 위해 제거됨에 따라 자세히 살펴 보는 것이 좋습니다. 색상으로 구분 된 두께 키는 종종 소비자에게 남아있는 패드 두께를 시연하는 데 사용됩니다.,

마찰재료에 새로운 브레이크 패드은 일반적으로 약 8-12 밀리고 있는 그들을 위해 준비 교체를 착용 약 3mm. 그것의 중요한 패드를 교체하기 전에 마찰재료 완전 착용으로,패드의 철강 백업 시작됩니다 득점/를 손상 브레이크 회전자가 계속될 경우 의사의 상담을 받으십시오.브레이크가 서비스 될 때 수행해야 할 작업과 관련하여 많은 의견이있을 수 있습니다., 브레이크 회전자는 좋은 상태에서(충분한 두께,매끄러운 표면 마감)없이 맥박이 관찰되었을 때 느려지고,간단한 패드 교체만으로도 충분합니다. 로터가 득점되거나 맥동이 분명하면 남은 로터 두께가 적절한 경우 일반적으로 재 포장 할 수 있습니다. 부품 가격이 상당히 합리적이됨에 따라 많은 상점들이 단순히 교체합니다. 여기서 단점은 값싼 로터가 아무도 친구가 없다는 것입니다. 나는 열등한 품질의 교체품보다 약간 불완전한 원래의 로터를 선호 할 것입니다. 또는 중간 등급 또는 더 나은 교체를 주장하십시오., 패드 품질에 대해서도 마찬가지입니다!

기타 브레이크 서비스 제공될 수 있/밀어뿐만 아니라,등 캘리퍼스 교체하거나 설치하면 무엇으로 알려진”드 캘리퍼스”을 포함하는 새로운 패드입니다. 나는 차량에 많은 마일이 있거나 캘리퍼 누출이나 끈적 거림이 발생하지 않는 한 이것이 과잉이라고 생각합니다. 플러싱/갱신 브레이크 액 어떤 경우에 좋은 생각 아마도 각 4-5 년 또는 빨리 지정 하는 경우.내 앞 유리 와셔가 작동을 멈췄습니다. 와이퍼는 괜찮아요,그냥 스프레이 없습니다. 이 문제를 해결하는 것이 얼마나 힘들겠습니까?

—유전자 T.,

A:이것은 당신의 메이크업과 모델에 따라 수정하기가 매우 간단 할 수 있습니다.

두 와셔가 동시에 멈추었다면 스프레이 노즐이 막히지 않을 가능성이 있습니다. 그리고 와이퍼가 작동하기 때문에 퓨즈가 양호해야합니다.

최근에 언더 후드를 수행 한 서비스가 있습니까? 그렇다면 펌프와 노즐 사이의 어딘가에 와셔 호스가 꼬이거나 끊어 질 가능성이 있습니다.

세탁기 펌프가 달리는 것을들을 수 있습니까,그리고/또는 웅덩이가 차량 아래의 땅에 나타 납니까? 그렇지 않은 경우 펌프에 결함이있을 가능성이 있습니다., 이 원통형 구성 요소는 일반적으로 와셔 유체 저장소의 측면 또는 하단에 연결됩니다. Make/model 에 따라 20 달러짜리 부분이 될 수 있으며 갱신하기가 매우 간단합니다. 의 경우 더 비싼 부품 또는 액세스가 가난하고,테스트에서 펌프를 위한 실행 가능한 전기 명령이 될 것이 보증됩전을 보충합니다.

자동 Q&A:녹색,호박색 및 읽기 미등:좋은 생각?

밥 Weber,시카고 트리뷴

Q:최근 열에서 독자에 대해 묻는 황색 빛을 보여주면 다시 올린 그의 혹은 그녀의 발에서 가속기입니다., 25 년 또는 30 년 전 아이젠 하워 고속도로에서 시카고로 운전하는 동안 나는 바로 그런 장치를 보았습니다. 내 앞의 차는 뒷 창문에 장착 된 신호등처럼 보이는 것을 가지고있었습니다. 을 때 드라이버 가스에 녹색 빛에 있었을 때,그는 떨어져 가속기는 노란색 빛에 있었을 때,그는 강화 브레이크에 붉은 빛이 있었다.

나는 그를 따라는 생각이 아주 영리하고 유용한 장치입니다., 본 적이 없고 또 하나는 여전히 판매되지만,그것은 확실히 도움이 나으로 나는 그를 따라 고속도로에서 알려진 상황에 대한 트래픽 속도를 변경할 수 있습니다.이것이 바로이 문제에 대한 해결책입니다.

A:내가 많은 자동차 부품 및 액세서리 박람회를 본 적이 없 아무것도 같은 항목에 대해 설명합니다. 일부 영리한 독자가이 칼럼을 발견하고 그들을 만들기 시작하면 놀라지 않을 것입니다., 그러나 요즘,그것은 것을 사용하여 Led 조명,가속도를 감지하는 감속 그리고 어쩌면 블루투스에 대한 알 왜 또 그것을 움직이지 않을 수도 있습니다 해제 선반에 놓습니다. 합법적일까요? 그냥 말하자,아무도 그들이 표시하는 불쾌한 불빛에 대한 티켓을 얻지 못하는 것 같습니다.많은 자동차가 이미 속도를 늦추고 있다는 경고가 있습니다. 일부 하이브리드와 Ev 는 가속기에서 발을 떼어 내고 회생 제동을 가할 때 브레이크 라이트를 비 춥니 다. 내 프리우스는 그렇지 않지만 그 리젠은 비교적 온화합니다., 아직도 브레이크가 거의 사용되지 않을 정도로 좋으며,브레이크 작업이 필요하기 전에 90K 이상 지속되었습니다.<피>몇 년 전 나는 bmw I3 를 몰고 테스트,그것은 브레이크 라이트를 켜 것 regen 매우 공격적이다. 그것은 실제로 차량을 완전한 정지로 가져올 것입니다. 우리의 1 년 된 Tesla3 는 i3 만큼 공격적이지는 않지만 가속기에서 물러날 때 여전히 브레이크 라이트를 활성화합니다. 콘솔 디스플레이에 빨간색 표시등이 활성화되면 켜집니다., 그것은 차를 꽤 멈추지는 않을 것이지만,눈 덮인,얼음이 많은 또는 매끄러운 도로에서주의해야 할 충분한 제동입니다. 그리고 브레이크는 프리우스보다 더 오래 지속될 것으로 예상됩니다. 그것은 거의 한 발 운전입니다.

—B.K.,Chicago

A:좋은 점과 완전히 내 마음을 미끄러 뜨린 점. 회생 제동 속도가 느려 차량보다 훨씬 더 많은 전통적인 연안으로 견인 모터의 변신으로 발전기를 충전 배터리. 따라서 일부 자동차 제조사는 브레이크 라이트를 켜서 다음 운전자에게 경고합니다. 일부 사람들은 리젠 제동이 연비를 향상 시킨다고 믿지만 그렇지 않습니다., 그러나 추진 배터리를 충전 상태로 유지하는 데 도움이됩니다.

Q:Speedway 주유소에서 판매되는 E-85 가스는 자동차,특히 2016RAV4 에서 사용하기에 안전합니까?

—B.O.,Chicago

A:연료 가격이 낮고 저렴한 것을 볼 때 유혹은 E85 에게 시도를하는 것입니다. 그러나 귀하의 차량이 E85(85%알코올 및 15%가솔린)에서 실행되도록 설계되지 않은 한 그렇게하지 마십시오. 두 개의 2016Toyotas 만 플렉스 연료 호환,툰드라 픽업과 세쿼이아 SUV 했다. 의심 스러울 때는 소유자 설명서를 확인하십시오.