원래 Mad Max 를 기억하십니까? 우리의 영웅에 살았던 공상 과학 소설에서는 기름을 실행,그래서 자연이었다는 그는 자동차와 함께 거대한 수퍼 V8 니다. 맞아. 그래서 당신은 당신의 마지막 제리 캔 연료를 어느 차에 붙일 것입니까? 여기,carwow 는 당신이 살 수있는 상위 10 개의 초차를 나열합니다.,

• 맥라렌 720S
• 페라리 F8Tributo
• 아우디 R8
• Porsche911g t2RS
• 람보르기니 라 코 EVO
• 포드 GT
• 닛산 GT-R
• 애스턴 마틴 DBS Superleggera
• Honda NSX
• Mercedes-AMG GT R Pro

맥라렌 720S

모데나…산타가타…Woking. 좋아,그래서 맥라렌 720S 는 가장 이국적인 로케일에서 우박을 피우지 않지만 완전히 훌륭해서 만회합니다. 트윈 터보 4.,0 리터 V8 은 토크의 770Nm 에 의해 백업 된 720hp 펀치를 포장하므로 가속은 적어도 말하기 위해 생생합니다.

좋아,그것은 엔진의 가장 선율이 아니지만,우리는 그것을 용서할 수 있습니다. 타고,취급 및 스티어링은 모든 훌륭한,더 나은 아직,720S 는 오두막은 당신이 실제로 볼 수 있습니다.

페라리 F8Tributo

이 두 곡선미 인체 위해 488GTB 지만,실제로 중 성형의 것 자동차. 시작하기에 꽤 괜찮은 곳입니다. 트윈 터보 3.,9 리터 V8 은 710hp 를 생성하고 단 2.9 초 만에 62mph 로 차를 던집니다. 스티어링은 hyper-빠른하지만,관리하는 느낌을 피하기 위해 찍고,나머지는 섀시의 수에 당신의 대부분을 만드는 힘입니다. 그것은 아주 간단하게 믿을 수 없습니다. 그러나 스티어링 휠은 버튼과 스위치로 장식되어있어 기껏해야 혼란 스럽습니다. 인테리어 인포테인먼트도 최고의 라이벌’뒤에 어떤 방법입니다.,

아우디 R8

경우에는 자동차 자격’이라는 타이틀을 매일 슈퍼카’아우디 R8 그것입니다. 하지 않는 것 그것을 희미한 찬양–5.2 리터 V10 엔진은 노호 보석 thrusts R8 에서 시속 60 마일 3.4 초고해까지 200mph. 그러나 가속은 일부 터보 차저 라이벌에 의해 제공되는 것만 큼 내장이 아닙니다. 여전히,그것을 그립 충분히 강하게 착용하는 목 근육,그리고 남아있는 문명을 가지고 충분히 고통의 고속도로를 여행.,단점이 있다면 좀 더 독점적 인 라이벌만큼 특별하게 보이지 않는다고 주장 할 수 있습니다(또는 당신을 특별하게 느끼게하십시오).

Porsche911g t2RS

당신이 볼 수있는 Porsche911g t2RS 로 911 는 Weetabix 지만,그것은 그것보다 훨씬 더 많은. 3.8 리터 트윈 터보 flat-식 엔진을 생산하 700hp 및 750Nm 의 토크와 드라이브을 통해 뒷바퀴 듀얼 클러치 자동 PDK 전송합니다.,

라인에서,당신은 단지 가속하지 않고,대신 당신이 빛의 속도로 점프를하는 것처럼 느껴집니다. 낮은,엄격한 적응 서스펜션 수단 프로그램을 알아볼 수 있습니다 둥근 모서리 긴 후 당신의 용기가 종료 단계 왼쪽에 있고,조각이 들었습니다. 단점? 글쎄,그것은 제비꽃을 축소하기위한 것이 아닙니다.

람보르기니 Huracan EVO

극장. 그것이 Lamborghini Huracan EVO 가 엄청난 양으로 제공하는 것입니다. 시작을 위해,단지 그것을 보아라., 그것은 매우 본질의 초차와 낮은,적극적인 보인다 울려 퍼지는 폭죽 엔진 및 정보기를 얻을 찾을 통해 우편함에 들어갑니다. 5.2 리터 V10 엔진은 야만인이고,듀얼 클러치 변속기를 가볍게 만드 아래 비율이 빠르고 쉽습니다. 스티어링이 날카로운,현탁액을 만드 라 코 느낌이 제대로 민첩하지만,당신을 추구하는 매끄러운 도로의 대부분을 만들니다.

포드 GT

Vee 식스. 그게 다 뭐야?, 어떻게 할 수 있는 트윈 터보 3.5 리터 모터 가능성을 제공하기 슈퍼카 드라마와 성능이 필요합니다. 글쎄,그것은,그리고 몇 가지. 어떻게 0-62mph3.0 초 216mph 당신을 잡아합니까? 공기 역학은 차가 어떻게 가고,돌고,멈추는 지에 실제 역할을합니다. 내부에,그것은 당신을 하지 않으로 느끼는 특별한 것으로서 다른 슈퍼카(터치스크린에 또한 축제),그래서 당신은 더 나은 단순히 운전니다.,

닛산 GT-R

닛산 GT-R 은 너 라이코넨 슈퍼카의 세계되었기 때문에 주위에 대한 연령대에,아직도 속도를 놀라게 젊은’uns 때 기분이 걸립니다. 3.8 리터 트윈 터보 V6 생성 550hp,네 휠 드라이브 시스템을 넣어하는 데 도움이 모든 조랑말에 도로입니다. 수많은 전자 같은 따옴표를 사용하여 도움 당신은 그것을 유지 빛나는 쪽지만,이하지 않는 운전을 경험이 있으며. 반대로,그것은 큰 재미입니다., 초기 GT-Rs 의 인테리어는 Casio G-Shock 의 자동차 운전 동등 물 이었지만 지난 몇 년 동안 상황이 조금 개선되었습니다.

애스턴 마틴 DBS Superleggera

좋아요 그래서’초경량’모니커의 거짓말(무게 1800kg after all),but0-에서 62mph 로 3.4 초고 211mph 지 않을 냈습니다. Turbochargeded V12 는 pavarotti 가 부러워했을 배기 메모와 함께 rev-counter 의 둘레에 강하게 잡아 당기는 벨터입니다., 스티어링은 날카 롭고 서스펜션 비틀기는 DBS 가 그 작은 형제보다 모두 더 귀엽다고 느끼게했습니다.

그것을 부끄러워 하는 인테리어 조금 저렴한 장소에서,그리고 존재의 메르세데스 인포테인먼트 단지 약간;를 변경하기 위해 최선을 아래로 톱니바 및 집중에 소음과 앞으로 도로 대신했다.

Honda NSX

Honda NSX 은 확실히 무엇을 호출할 수 있습니다. 그것은 3 개의 전기 모터와 터보 차저 3 의 조합을 사용하기 때문입니다.,5 리터 v6 엔진은 3 초 미만 90-62mph 에서 여행합니다. 지 않는 경우에 그것은,당신이 조용한 모드를 위한 평화와 편안함,또는 당신할 수 있습 속삭이와 함께 전력에서 혼자입니다. 그것은 표준 장비로 포장,밖으로 쉽게 볼 수 있으며,감각적 보인다. 그 하이테크 키트가 조금 더 민첩하고 재미있게 운전할 수 없다는 것은 부끄러운 일입니다.,