アメリカの統計によると、女性は働く騎手の14パーセントしか占めておらず、すべてのレーススタートの10パーセントしか乗っていない。 三冠レースのエリートレベルでは二パーセントしか乗らない。

オーストラリアとニュージーランド編集

1850年代にオーストラリアのビクトリアで開催されたアマチュアの”女性専用”イベントでは、女性はプロの騎手として、またはプロのトラックに乗ることが許されなかった。,

女性騎手は登録レースミーティングで騎乗することは禁止されていたが、1900年代半ばにウィルヘメナ-スミスはノースクイーンズランド競馬場でビル-スミスとして騎乗した。 彼女の愛称で親しまれ札筋-スミスさんに到着コースは彼女に乗ってギアの下に衣としなかったシャワーですね。 レース界が正式にビルが本当にWilhemenaであると言われたのは、1975年の彼女の死の時だけでした。 その後の問い合わせにより、ウィリアム-スミスは1886年にシドニーの病院で生まれた女性であることが判明した。, 女性が明らかに平等を否定された時代に、彼女は”ビル-スミス”としてクイーンズランド州のカントリー地区で成功した騎手として知られるようになった。 エリザベス-ウィリアムズベリーに乗りメルボルンでは、国際的には、偽装として男の子の名前、ジャックウィリアムズ.

1960年代後半、オーストラリアでは女性トレーナーに対する制限が解除されたが、女性ジョッキーは依然として”女性専用”のイベントに限定されており、プロ以外のトラックで開催されていた。 1974年、ヴィクトリア-レーシング-クラブは女性騎手をプロの”女性専用”イベントに登録することを許可した。, 1978年、ニュージーランドのレーシングルールが改正され、女性騎手が認められた。

オーストラリアでは、1979年にパム-オニールとリンダ-ジョーンズが、ジョッキークラブの職員に女性に男性に対する登録レースで平等な立場で競争する権利を与えることを余儀なくされた先駆者であった。 彼らは紛れもなく、オーストラリアの大都市圏で乗るためにライセンスされた最初の女性騎手でした。 以前は、女性は未登録の”オールハイト”会議でオーストラリアの男性に対して乗っていました。, パムは、初日にサウスポートでトレブルに乗ったときに、男性または女性のすべての騎手のための世界記録を作成しました。オーストラリアのトップウーマンジョッキーであるベヴ-バッキンガムは、南半球で初めて1000勝を挙げた女性となった。 1998年、エルウィック競馬場（ホバート）で転倒し、首を骨折した。 その後しばらく車いすを使ったが、力と機動性を取り戻し、助けなしで再び歩くことができた。,

2004-05シーズンにはクレア-リンドップがアデレード騎手プレミアシップを制し、オーストラリア本土でメトロポリタン騎手プレミアシップを制した最初の女性となった。 2006年のニュージーランドジョッキーズプレミアシップではリサ-クロップが優勝した。 2005年、アンドレア-リークはフレミントンのグランド-ナショナル-ハードル（4,300m）で女性として初めてチーム-ヘリテージに乗って優勝した。

ニュージーランドでは、女性は騎手の40％以上です。

今日の女性はビクトリア州の騎手の17％を占めています。, しかし、彼らは乗り物のわずか10％を受け取り、特に都市では男性の騎手に有利に見過ごされることがよくあります。 オーストラリアの一部の地域では、見習い騎手の摂取量の約半分が女性です。

ミシェル-ペインは3月にメルボルンカップ2015を制した最初の女性騎手となった。

グレートブリテンとアイルランド編

イギリスでは当初、女性はジョッキークラブの規則に基づいてレースを禁止されていたが、1804年には早くも男性に変装して女性が乗ったことが記録されている。, のビクトリア朝時代、エリザベス-ウィリアムズベリーオーストラリア、上述したイギリスに乗っていた偽装した男、名実ともにジャックウィリアムズ. 彼女の変装を助けるために、彼女は葉巻を吸い、ボウラーダービーを身に着けていた。 20世紀には、長年の議論の後、ダースのレースのシリーズは、1972年に女性の騎手のために承認されました。 メリエル-パトリシア-タフネルは幼少期の障害を克服し、6月にケンプトン-パークで開催された1972年のゴヤステークスで初勝利を挙げた。,

21世紀の最初の十年は、女性の騎手のプロファイルは、英国のフラットレースでかなり上昇見ました。 2005年にはヘイリー-ターナーがチャンピオン見習いライダーとなり、イギリスのシーズンで100勝を挙げた最初の女性となった2008年に また、2008年にはカースティ-ミルザレックがケンプトンで開催されたイギリスのレースミーティングで初めて女性として乗った。 この年は71試合に出場して打率. この時期には、イギリスのフラットレースで女性騎手の総数が大幅に増加した。, 2012年のターナー＝エイミー-ライアン、2016年のジョセフィン-ゴードン以来、女性騎手が見習い選手権を制している。 アマチュアライダーのニーナ-カーベリーとケイティ-ウォルシュ（ルビー-ウォルシュの妹）はアイルランドで成功を収め、チェルトナム-フェスティバルで優勝した。 2010年のチェルトナム-フェスティバルでのナショナル-ハント-チェイスでは、優勝者と準優勝者は女性騎手によって騎乗された。 ケイティ-ウォルシュはニーナ-カーベリーによってライドされたため、ポーカー-デ-シヴォラに乗っていた。,

2015年のボクシングデーでは、リジー-ケリーがケンプトン-パークで行われたカウト-スター-ノービスのチェイスでイギリスのグレードワンレースに勝利した最初の女性ジョッキーとなった。 リジー-ケリーは1年生の2017年にも優勝している。 それは大きな国民祭での間のボウルでした,二つのためのお茶の上. 2016/17シーズン、レイチェル-ブラックモアが女性騎手として初めてアイルランド騎手のタイトルを獲得した。 2018年、リジー-ケリーはチェルトナム-フェスティバルで優勝した女性プロジョッキーとしては初めてとなった。 彼女はウルティマハンデキャップチェイスでCooスターシボラに乗った。, 2019年、ブライオニー-フロストはチェルトナム-フェスティバルでグレード1勝を挙げた初の女性騎手となった。 彼女はライアンエアーチェイスでフロドンに乗った。

アメリカ合衆国およびカナダ

イライザ–カーペンター（Eliza Carpenter、1851年-1924年）は、アフリカ系アメリカ人の競走馬。 オクラホマ州ポンカシティでは競馬のために馬を訓練し、西部で数少ないアフリカ系アメリカ人の厩舎の所有者となった。 レースの行き方に不満を持っていたとき、彼女は時には騎手として自分の馬に乗って、いくつかのレースに勝つことがありました。, 記録名人馬などの”アイルランドメイド”,”青い鳥””Jimmy雨”,”Sam大工”、”ちょっと茶色ジョッキにそれを獲得でティフアナバハカリフォルニア

アンナ–リー-オルドレッド（1921年-2006年）は18歳で1939年にメキシコのティフアナのアグア-カリエンテ競馬場でライセンスを取得した。, ハリウッド-スタントウーマンのアリス-ヴァン＝スプリングスティーン（1918年-2008年）も騎手として乗り、女性として初めてサラブレッド馬の調教師ライセンスを受けた人物の一人であった。

ワンタ–デイビス（1918年-2012年）は1,000戦以上のレースで1930年代、40年代、50年代に優勝したことで知られており、1949年にアグア-カリエンテでジョニー-ロングデンと対戦した。 彼女はいくつかの州が認可したpari-mutuelトラックに乗ったが、ライセンスなしで、ほとんどのイベントは西部のサーキットのdusty county fairと半マイルの品種であった。, 騎手として常に需要があったにもかかわらず、ライセンスの申請は州ごとに断られました。

デイビスが引退してから十二年後、”女性騎手の現代時代”は、オリンピック馬術とショージャンプのライバルであったキャシー-クスナーが1967年に公民権法に基づいて騎手免許を求めてメリーランド州競馬委員会を訴えたことから始まった。 彼女は1968年に彼女のケースを獲得し、アメリカでライセンスを受けた最初の女性の一人となったが、怪我によって当時のレースから彼女を妨げた。, 1968年後半、ペニー-アン-アーリーはアメリカでライセンスされたサラブレッドジョッキーとして初めてマウントを獲得したが、男性騎手はこれらのレースのボイコットを発表したため、乗ることができなかった。 7月、1969年、ダイアン-クランプはフロリダ州のハイアリア-パーク-レーストラックでアメリカ合衆国のパリミューチュエル-サラブレッドレースに乗った最初のライセンスされた女性ライダーであった。 彼女はパドックに行くために警察の護衛を必要とした。, 翌22日、ウェストバージニア州のチャールズタウンでバーバラ-ジョー-ルービンが女性として初めてレースに勝利し、11月22日に初勝利を挙げた。 他の人はすぐにスーツに続き、長年にわたってアメリカの女性の騎手は彼らの能力を証明した。 ジュリー-クローネの3,704勝はアメリカ人女性によって最も多く、2012年現在、少なくとも1,000勝以上の勝利を挙げている。

ほとんどの部分については、カナダは一般的に女性ライダーのための機会において米国のリードに従っています。 カナダというのは、ごく限られたトラック、米国, そして、これまでにカナダには1,000勝の女性騎手がいるだけである。 1973年のブリーダーズステークスでジョーン-フィップスを皮切りに、10頭の女性が30頭のカナダ三冠競走に出走し、2勝3敗4分けの成績を残している。, さらに、米国の三冠レースでは複数の女性ライダーが登場したことはないが、この偉業はカナダで10回にわたって行われており、フランシーヌ—ヴィルヌーヴ、シャンタル-サザーランド、エマ＝ジェイン—ウィルソンの3人の女性がカナダのレースに参戦している。 サザーランドは二度それをし、ウィルソンは三度それをした。

比較すると、ダイアン-クランプが1970年のケンタッキーダービーに騎乗して以来、ダービーで10回、プリークネスで四回、ベルモントで九回というアメリカ三冠に出場している。, 一つの勝利、一つの場所、一つのショーの組み合わせの記録で。 ジュリー-クローネは、1993年のベルモントでコロニアル-アフェアで米国三冠を獲得した唯一の女性である。 2011年のケンタッキーダービー、2012年のベルモントステークス、2013年のプリークネスステークスに出走したロージー-ナプラヴニクは、アメリカ三冠レースに初めて参戦した女性となった。 2013年、ナプラヴニクは同年のアメリカ三冠に初めて乗った女性となり、ケンタッキー-オークスを制した唯一の女性となった。