この土地は、1990年代初頭にビッグ-ディグの一環としてチップ-オニール-トンネルの建設が始まるまで、パーセル7に複合用途構造が建設されたときに駐車場に使用され続けた。 この駐車場およびその他の近くの駐車場の損失の軽減措置として、Parcel7garageは地元の商人の顧客に低コストの検証済み駐車場を提供しています。

ヘイマーケットMBTA駅の建物の地下への拡張は2000年に完了しました。, 駐車場は2001年に公共用にオープンしました。 建物の大きい発掘の換気装置は使用にトンネルが2003年に開いたときに入りました。 マサチューセッツ-ターンパイク-オーソリティが使用するためのオフィススペースのフィットアウトは、ターンパイク会長のマシュー-アモレロが辞任した後、2006年に,

2008年、マサチューセッツ州総合裁判所は、”地元の農業、魚介類、水産養殖、乳製品、コモンウェルスで生産された特殊食品を提供するために、ボストンの一般公共市場の創設を促進するためのプログラムを確立するために10,000,000ドル以上を費やさなければならない”という環境債券の承認を可決した。

2009年、マサチューセッツ州運輸省は、パーセル7ビルのオフィススペース、ガレージ、地上階の市場をリースするための開発者からの提案の要求を発行しました。, 二つの入札が受け取られたが、州は両方の入札を拒否した。 国家当局が語ったものの入札提供が十分に高い賃金をお支払いする

州はその後、州庁の使用のためのオフィススペースを維持し、駐車場の制御を維持し、地上階市場のオペレータを求めることに決めました。 2014年にマサチューセッツ州自動車登録簿がオフィススペースに移転した。

2011年には、国務省の農業資源省は、公共スペースのためのプロジェクトを委託し、建物内の市場の実施計画を策定しました。, 同じ年の後半に、部門は”公共の食品市場”の開発と運営のための提案の要求を出した。”ボストン公共市場協会によって提出された入札は、州に提出された唯一のものでした。 協会は月にプロジェクトを受賞しました2012.

2014年、ボストン公共市場協会は、Architerra社によって開発された市場の計画をBRAに提出しました。 ブラジルは2014年に計画を承認し、建設はその年の後半に始まった。 市場は2015年にオープンしました。,

推定建設費は15万ドルで、6万ドルが2008年の州債承認からの市場への助成金、6万ドルが民間寄付、3万ドルが保全基金からの融資で賄われた。

市場の最初のCEOはリズモーニングスターでした。 2016年にシェリル-クローニンによって後任として指名された。