AustraliaEdit

交通施行カメラのドライバーに警告するために点滅するヘッドライトは、クイーンズランド州では違法であり、罰金30ドルとデメリットポイント、または罰金が裁判所で不成功に挑戦された場合は1500ドルの罰金を運ぶ。 役員は、ヘッドライトの不適切な使用のためにドライバーを罰金、または警察を妨げるために逮捕し、起訴することさえできます。

ニューサウスウェールズ州では、通常のドライバー（つまり、警察官ではないなど）によってヘッドライトが点滅します。）何らかの理由で緊急目的を除いて、すぐに追い越しの前に、違法です。,

ビクトリア州では、交通監視ディーンMcWhirterは、彼らが2013年にスピードカメラに近づいていた他のドライバーに警告するために彼らのライトを点滅させるためにドライバーが幸せであると述べています。

BangladeshEdit

ヘッドライトの点滅は、道路が狭く、車線の規律が緩いバングラデシュでは一般的です。 これは、バスやトラックなどの大型車両によって行われ、より小さく、より操縦可能な車両にその存在を警告し、例えば道路の側に移動することによって、道を作るためにそれらを奨励するために行われます。,

CanadaEdit

オンタリオ州では、高速道路交通法は”ヘッドビームの点滅”を禁止していません。 いくつかは、法律が唯一の緊急および法執行機関の車両を偽装しようとする試みで交互のライトの使用を規制し、ドライバーが手動で他のドライバーと通信するために彼の車のヘッドライトを点滅していないと主張し、裁判所にチケットを持ってきました。 オンタリオ州のヘッドライトを交互に扱うセクションは、高速道路交通法のセクション169です。 夜間にハイビームを不適切に使用することは、高速道路交通法第168条によって対処される犯罪である。,

IndiaEdit

インドでのヘッドライトの点滅は、ドライバーがあなたを最初に行かせるために提供している点滅する信号としてよく使用されます。 しかし、そのような使用は、運転者が点滅している他の道路利用者の接近を見ていない事故につながる可能性があるため、強く推奨されません。 また、狭い車線で停止または道を譲るために対向車に示すためにも使用されます。

JamaicaEdit

いくつかの機会に、警察の活動を警告するためにヘッドライトを点滅させたドライバーは、無意識のうちに逃亡者が警察を回避するのを助, 2008年、ジャマイカで最も指名手配されていた男性の一人が、運転手が先に警察に警告するためにヘッドライトを点滅させた後、彼の最も可能性の高いルートに設定されていた警察の検問所を回った。 ドライバーは、ヘッドライトの点滅が”無意識のうちに犯罪行為を促進する”可能性があると警告されました。

PhilippinesEdit

ヘッドライトの点滅は、通常のグローバル理解とは異なるフィリピンで理解されています。 フィリピンのドライバーは、歩行者に自分の存在を知らせるためにヘッドライトが点滅しているので、歩行者は慎重になり、そこを横断するのではな, これは、交差点では、最初にヘッドライトを点滅させた人が最初に交差することが当たり前になっています。

United KingdomEdit

そのルールのすべてが法律を表すわけではありませんが、高速道路コードは”他の道路利用者にあなたがそこにいることを知らせるためにあなたのヘッドライトを点滅させるだけです。 他の道路利用者を脅かすためにあなたのヘッドライトを点滅させないでください”。

英国でのヘッドライトの点滅は、ドライバーがあなたを最初に行かせるために提供している点滅する信号としてよく使用されます。, しかし、そのような使用は、運転者が点滅している他の道路利用者の接近を見ていない事故につながる可能性があるため、強く推奨されません。 使用することを示すためです。よびその他のドライバは、動きをタイムリーかつ詳細に。

ドライバーはまた、犯罪者がジャンクションから他のドライバーをできるように彼らのライトをフラッシュし、その後、損傷やむち打ち傷害のための不正な保険金請求を行うために、意図的にそれらにクラッシュする、いわゆる”フラッシュのための現金”詐欺に注意する必要があります。,

United States Edit

米国では、ヘッドライトの点滅の合法性は州によって異なるが、連邦裁判所は、ヘッドライトの点滅は憲法上保護された言論形式であると判断し、警察署がレーダーとスピードトラップを警告するためにライトを点滅させたドライバーを引用または起訴することを禁止する差し止め命令を出した。 23April2019では、別の裁判所は、ヘッドライトの点滅が最初の改正によって保護される可能性があると判決しました。 二つの状態で回路の裁判所でも判事がヘッドライトの点滅が保護されます。,

いくつかの州では、ドライバーがヘッドライトを点滅させる最初の改正の権利を持っていると考えてい 他の州では、(1)人が警察の捜査を妨害することを禁止する法律、(2)人が車に点滅することを禁止する法律、(3)対向車で車のハイビームを照らすことを禁止する法律の三つのタイプの法律の下でヘッドライトが点滅することについて、法執行官は引用している。 特定の言語の法律により異なる状態と裁判所は、グループがるかどうか、それぞれの法律で禁止ヘッドライトの点滅。●, さらに、法的拘束力はないが、いくつかの州の州のドライバーズマニュアルは、特定のシナリオの下でハイビームを点滅させることを示唆している（例えば、対向車がハイビームを使用している場合、ドライバーズマニュアル

アラスカでは、州警察官は、13AAC04.020(e)(1)の違反に基づいて車両のハイビームを点滅させるドライバーを停止する可能性のある原因を持っています。

アリゾナ州では、ハイビームまたはヘッドライトを点滅させることは、A.R.S.セクション28-942.1（ヘッドライトを暗くする失敗）の違反です。 しかし、A.R.S.セクション28-942.2。, 状態：車両の運転者が追い越し及び通過の行為に従事した場合を除き、後方に200フィート以内に他の車両に従う場合、運転者は、第28-941条第1項に定める光の最上部分配以外に、この条の下で許容される光の分布を使用しなければならない。

カリフォルニア州では、ヘッドライトの点滅はいくつかの状況では合法であり、他の状況では違法です。 ドライバーが右を通過することができない道路を通過する意思を示すためにヘッドライトを点滅させることは合法です。 しかし、複数の車線の高速道路でのヘッドライトの点滅は違法です。,

イリノイ州では、”警告するために点滅”の引用が正常に擁護されました7May2015ブーン郡で,people vs.Whiteを介して,ベンチ裁判裁判官は、イリノイ州の車両コード12-212(b)の使用を発見しました,しかし、照明システムの使用に対するドライバーの行動ではありません.,

ルイジアナ州では、ヘッドライトを点滅させるドライバーは、通常、ルイジアナ州改正法タイトル32:327、セクションCの違反のために引用されています：点滅ライトは、許可された緊急車両、スクールバス、または右または左のターンを示す手段として、または接近、追い越しまたは通過に異常な注意を必要とする車両の交通危険の存在を除いて禁止されています。,

メリーランド州では、警察官は、点滅するライトを備えた車両での運転を禁止する法律と、”警察の捜査を妨害する”ことを禁止する法律の下で、車のヘッドライトを点滅させるために運転手にチケットを渡すことがあります。 メリーランド州のアメリカ市民自由連合は、法律の現在の解釈に挑戦し、法律は形容詞ではなく動詞を指し、非緊急車両の自動点滅ライトは違法であるが、手動で車両のヘッドライトを点滅させるドライバーによる行為は違法ではないと主張している。, 1990年代には発券が一般的であったが、メリーランド州とワシントンDC警察は、ヘッドライトを点滅させることはどちらの場所でも法律に違反していな

マサチューセッツ州では、ヘッドライトの点滅の練習は技術的に禁止されていません。 不審な警察官は、彼らが警察の存在の対向運転者に警告するために彼らのライトを点滅していた場合、運転手に尋ねることができます。 自動車運転者がこれを拒否した場合、役員は車両に欠陥のあるライトがあるかどうか尋ねることができ、これはマサチューセッツ州の一般法第90章第7条に違反しています。,

ミシガン州では、対向車の500フィート以内にハイビームを点滅させることは違法です。

ミネソタ州では、ドライバーは盲目または近づいてドライバーを損なわない方法で簡単に彼らのハイビームを点滅から禁止されていません。

ミズーリ州では、セントルイスの裁判裁判官は、ドライバーがヘッドライトを点滅させる最初の改正の権利を持っていると判断しました。

ニュ, 1999年、ニュージャージー州上級裁判所は、運転者がレーダーの対向運転者に警告するためにハイビームを点滅させたときに、ハイビームがどれだけ遠くまで投影されるかを制限する法律が違反されないと判示した。 裁判所はまた、ハイビーム点滅に基づく警察官による停止も不適切であると結論づけた。

ニューヨークでは、ヘッドライトの点滅は違法ではありません。 ニューヨークの車両および交通法第375条では、前照灯は”眩しい光が接近する車両の運転手に干渉しないように操作されなければならない”ことが求められている。, 1994年、ニューヨーク州最高裁判所、上訴部門は、接近する車両でハイビームを反転またはフリックすることは、ニューヨーク車および交通法第375条の下で禁止されている”眩しいライト”を引き起こすには不十分であると判断した。 2009年、ニューヨーク最高裁判所控訴部（第四部）は、ライトの点滅だけがニューヨークの車両および交通法375条違反ではなく、それに基づいて車両を停止することは違法であり、違法な停止の結果として集められたすべての証拠は抑制されるべきであると判断した。,

ノースダコタ州では、対向車が500フィート以内にある場合、任意の長さの時間（瞬間的な点滅を含む）および夜間の任意の目的のためのハイビーム点滅は、N.D.C.C.セクション39-21-21の下で違法である。

オハイオ州では、裁判所は、レーダートラップの対向車に警告するために自分のヘッドライトを点滅させる行為は、警告された車両が警告の前にスピードアップしていたという証拠がなかった彼の職務の遂行に警察官を妨害する犯罪を構成するものではないと判断している。, 別のケースでは、ドライバーが車両の点滅ライトを禁止する条例の下で引用を受けた場合、裁判所は、条例が点滅ライトの名詞を指し、車両のヘッドライトを点滅させる動詞を禁止していないと判示した。 別のケースでは、裁判所は、ハイビームの瞬間的なフリックは、オハイオ州R.C.4513.15（対向車の目にまぶしい光線を照らすことからドライバーを禁止する）の違反ではないと判示しました。,

オレゴン州では、裁判所は、法執行機関の存在について他の人に警告するために車両のヘッドライトを点滅させることは、オレゴン州憲法の第8条の下で言論の自由を保護されていると判決した。

ペンシルベニア州では、ペンシルベニア州最高裁判所は、スピードトラップを警告するために日中に自分のハイビームを点滅させることは合法であ

テネシー州では、前方のパトカーの対向車を警告するためにヘッドライトを点滅させることは、合衆国憲法の最初の改正の下で言論の自由を保護,

バージニア州では、警察の活動を警告するために点滅するヘッドライトは法律に反するものではありませんが、レーダー探知機は非合法のままで ワシントン州では、改訂されたワシントン州コード（RCW）のセクション46.37.230は、対向車線の500フィート（150m）以内、または前方の300フィート（91m）以内でハイビームを使用することはできないと述べている。, しかし、少なくとも対向車の場合には、これに類似した法律を解釈する他の裁判所は、対向車の視界に悪影響を及ぼさない瞬間的なヘッドライトの点滅は禁止されていないと判断している。 ワシントンの法律の下では、RCW46.37.230に違反すると、124ドルの交通違反になる可能性があります。

ウィスコンシン州では、この法律により、車両オペレータは、ハイビームヘッドランプが点灯している対向車で車両のハイビームヘッドランプを断続的に点滅させることができる。