月曜日に、ブリティッシュ-エアウェイズが所有するコンコルドに何が起こったのかを調べました。 今ではエールフランスの番です。 のようなブリティッシュ-エアウェイズ便、エールフランスでもセブンConcordes、その艦隊。 しかし、エールフランス航空の航空機にも大きく以下の利用は、英国ます。

エールフランスのコンコルドには、F-BTSC、F-BTSD、F-BVFAからF-BVFFの番号が付けられました。 しかし、ブリティッシュ-エアウェイズのコンコルドとは異なり、フランスの航空機は今日まで 見てみよう,

F-BTSC

残念ながら、私たちは悲しい歴史を持つコンコルドから始める必要があります。 によるとAirFleets.netこの機体は6月にエールフランスに1976年に納入された。 クラブ-コンコルドによると、この航空機は12,000時間以内に4,481便を飛行したという。 残念なことに、航空機は25日の2000年に致命的な事故で破壊されました。

25日、F-BTSCはAF4590便を運航していた。 これは、パリ（CDG）からニューヨーク（JFK）へ向かうチャーター便でした。, それは以前の航空機からいくつかの破片をヒットしたとき、航空機は滑走路を転がっていました。 破片はタイヤを破裂させ、それは今度は燃料タンクを破裂させた。 航空機は二分後にクラッシュし、火をつけました。 乗客109人全員が地上で命を落とした。

F-BTSD

F-BTSDはパリで残りの日を過ごしています。 航空機は、最初のコンコルド（F-WTSS）と一緒にルブルジェ空港の博物館に座っています。 F-BTSDは、かつてペプシのカラーリングを着ていたので、興味深い歴史を持っています。, Jalopnikによると、このコンコルドはマッハ2で20分以上飛ぶことができなかったということは、青い塗装方式があまりにも多くの熱を発生させたためである。

F-BVFA

F-BVFAは、エールフランスの後者のナンバリングシステムで最初の航空機です。 引退後はアメリカ合衆国に渡り、現在まで二つのコンコルドが存在している。, このコンコルドは、スミソニアン国立航空宇宙博物館に17,824時間の飛行時間があり、エールフランスで最も高い飛行時間コンコルドとなっています。 しかし、ブリティッシュ-エアウェイズコンコルド飛行時間以上の機体です。●

F-BVFB

F-BVFBはAuto&ドイツのSinsheimのテクニック博物館にあります。 この航空機は、ツポレフTU-144の後ろに飛行中であるかのようにマウントされています。, F-BVFBは、ヘリテージ-コンコルドによると、1990年から1997年の間に実際に保管されました。 その最後のフライトは、24日の2003年にパリからバーデンバーデンへのフライトでした。

F-BVFC

F-BVFCは英国のG-BOAFに似ています。 つまり、それは建設のその場所にかかっているということです。 G-BOAFはブリストルに滞在していますが、このコンコルドはプリプロダクションコンコルドと一緒にトゥールーズでの最後の日を生きています。, この航空機は引退の14,322時間前に飛行し、現在はエアロスコピアとして知られているトゥールーズのエアバス博物館に保管されています。

F-BVFD

F-BVFDもかなり悲しい歴史を持っています。 このコンコルドは意図的に解体された唯一のものでした。 コンコルドEsstによると、エールフランスはコンコルド機の余剰を持っていたので、航空機は使用から撤退した。, この機体は1994年に解体され、胴体の残骸はまだル-ブルジェに残っていると伝えられている。 その結果、航空機は飛行時間6,000時間を超えることはありませんでした。

F-BVFF

エールフランスの最終コンコルドであるF-BVFFは、エールフランスのメインハブに最も近い位置にあります。 シャルル-ド-ゴール空港に位置するこの航空機は、合計12,421便の飛行時間を4,259便にわたってラックアップしています。 これは、わずか三時間の平均飛行時間を与えます。