新しい自転車のシート（より適切にはサドルとして知られています）を検討している場合、あなたが現在乗っているものが不快である可能性があります。 快適さは、特に新しいサイクリストの間で、共通の問題であり、一つの解決策は、あなたが行うライディングのタイプとあなたの体の力学に適してい
新しい座席を選択することは困難な作業になる可能性があります。, 多くのオプションがあり、快適さはしばしば非常に主観的なものです。 この記事はバイクの座席材料、緩和、設計およびサイズ、またあなたが乗車のタイプのような事がいかに、バイクの座席のあなたの選択に影響を及ぼ バイクショップに向かう場合は、座席に試乗して快適さを確認できるかどうかを確認してください。 多くの店舗では、テストしたい正確なものがなくても、試すことができる同等のものがあります。, 乗っている間、あなたの位置を変え、すぐにそしてよりゆっくり乗り、そしてある隆起に当る。
ショップバイクサドル
あなたが行うライディングのタイプを考えてみましょう
バイクシートは、頻繁にこれらの五つのカテゴリのいずれかに配置されています。
レクリエーションサイ サドルは、多くの場合、豪華なパディングおよび/またはスプリングで広く、時には短い鼻をスポーツ。
ロードサイクリング：あなたはレースや重要な道路マイルをクロックしていますか？, 道の循環のサドルはペダリングしている間長く、狭く、最もよい力の移動のための最低のパッディングがありがちで
マウンテンバイク：登山道では、交互にペダルの上に立ったり、戻って止まり木（時にはサドルの上にホバリングしたり、サドルから離れたりすることもあります）または隠れた位置でしゃがんだりします。 これらのさまざまな位置のために、あなたの坐らせる骨、耐久カバーおよびあなたの動きを助ける合理化された形のためのパディングが付いている山
自転車ツーリング：長距離乗馬のために、あなたは道路と山のサドルの間に落ちるサドルをしたいと思うでしょう。, バイクの旅行のためのサドルは普通あなたの坐る骨およびかなり長く、狭い鼻に緩和を提供する。
自転車通勤：ロードサイクリングや自転車ツーリングのサドルのように、通勤に適したサドルにはパディングがありますが、一般的にはあまりありません。 雨に乗ったり輝いたりする自転車の通勤者は、カバー材料の耐候性を考慮することができます。
あなたがしたいクッションの種類を決定します
バイクサドルのための二つの広いカテゴリがあります：最小限のクッション性を持っているパフォーマンスサドルとぬいぐるみになる傾向があるクッションサドルを持っています。,
パフォーマンスサドルは、通常、長くて狭く、ペダリング中に最大のパワー伝達と最小限の擦れを作成するための最小限のパディングを持っています。 それらは一般的に見つけたロードバイク、マウンテンバイクツーリング？
クッションサドルは、道路の隆起を吸収するために豪華なパディングおよび/またはスプリングで広くなる傾向があります。 彼らはしばしば短い鼻を持っている。 それらは娯楽循環および巡航のために設計されているバイクで普通ある。,
より多くのクッションが常に優れていると仮定しないでください。 場合によっては、あまりにも多くのクッションは、あなたの体がサドルに沈むように不快感や圧力を引き
クッションの二つの最も一般的なタイプは、ゲルと泡です。
- あなたの体に型を緩和するゲルはplushest慰めを提供し。 ほとんどの娯楽ライダーは偶然の乗車の優秀な慰めのためのこれを好む。 その欠点は、ゲルが泡よりも迅速に圧縮される傾向があることです。
- フォームクッショニングは、形状に戻って跳ね返る柔軟な感触を提供しています。, 道のライダーはまだ慰めを提供している間ゲルよりより多くのサポートを提供する より長い乗車のため、200のlbs上のライダー。 またはよ調節されるのライダーは骨を坐らせます、より柔らかい泡かゲルすぐに密集しないのでよりしっかりした泡は好まれます。
- いいえクッション：いくつかの自転車サドルはゼロクッションを持っています。 これらのサドルがコンポジションレザー製又は綿です。 無緩衝のサドルは真新しいとき何人かのライダーのために不快かもしれませんが頻繁な乗馬と壊れ、あなたの重量および形に結局型になります。, 革や綿のサドルから得ることができる”カスタムフィット”は、クッション性がないにもかかわらず、より快適になると言うライダーもいます。 クッション性のないサドルのもう一つのプラスは、長くて熱い乗り物で明確な利点である、より涼しく滞在する傾向があることです。 クッション付きのサドルがうまく機能していない場合や、革や綿のサドルの古典的な外観に引き寄せられている場合は、このオプションを選択し
- サドルパッドは、追加のクッションのために任意のサドルの上に配置することができるオプションのアドオンです。, ぬいぐるみと快適ですが、そのパディングはすでにパディングされているサドルのように含まれていないので、必要ない場所や必要ない場所に移行 これは娯楽乗車のための問題ではないが、速い乗車またはより長い間隔のためであることができる。 が乗ったスタイル、ドバイクショーツや下着がより良い投資である。
あなたはセンターカットアウトをしたいかどうかを検討してください
多くの自転車の座席は、あなたの会陰を保護するために, これらのサドルは会陰の圧力を取り除き、長い乗車の間に気流および慰めを提供するサドルの真中の材料を、減らすか、または除去する。
誰もが解剖学が異なるため、会陰の切り欠きで大きな救済を見つける人もいれば、鞍に小さなくぼみがあるか、まったく宿泊施設がない鞍を使用する人もいます。 この種類の圧力除去の設計はほとんどの人および女性に寄与するが、偽りなく個人的な好みである。
ハードに合うライダーは割れ目の座席を考慮したいと思うかもしれない:鼻のないサドルの横のクッション。, レイは一般的にこのタイプの専門サドルを運ぶことはありません。
どのサドル材料を好むか決定して下さい
サドルは重量、屈曲、侵入の時間、weatherproofnessおよび費用のような事に影響を与えることができるいろいろな材料 注意を払うためにサドルの二つの主要な部分は、カバーとレールです。
サドルカバー
合成：ほとんどのサドルは、成形されたシェルから泡またはゲルのパディングおよびサドルカバーに、完全に合成材料, それらは軽量および低い維持で、それらにほとんどのライダーのための普及した選択をする侵入の時間を要求しない。
革：いくつかのサドルは、合成のもののために薄い革のカバーを置き換えますが、それ以外の場合は使用される材料が非常に似ています。 しかし他の革サドルは金属フレームの柵の間で伸び、中断される革カバーからもっぱらなされる。 約200マイルの侵入の期間の後で、革はあなたの重量および形に形成する。, 古い野球の手袋や革のハイキングブーツの信頼できるペアのように、使用の最初の期間は、いくつかの不快感を含むことができますが、最終結果は”手袋のようにフィットします。”
革の一つの欠点は、それが防水ではないということです。 これは紫外線露出によって湿気と革の乾燥から保護できます。 注:革サドルのコンディショナーかwaterprooferを使用する前に製造業者の心配の指示を点検して下さい、ある製造業者がそれに対して推薦するように。,
綿：一握りのサドルは、カバー材料として綿を特徴としています。 綿カバーはペダリングしている間乗る間、提供の優秀な慰めおよび制御ちょうど少し伸び、動くように設計されています。 もう一つのプラスは、綿が革よりもはるかに短い侵入の期間を必要とすることです。
サドルレール
自転車のサドルのレールは、自転車への接続ポイントです。 ほとんどのサドルは、サドルの鼻からサドルの後ろに走る二つの平行なレールを持っています。 自転車のシートポストは、レールにクランプします。, 柵材料の相違は費用、重量、強さおよび柔軟性のような事に影響を与えます。鋼鉄:鋼鉄は強く、信頼できる、しかしかなり重いです、従って重量が心配なら、他の選択を考慮して下さい。 最サドル玲販売してい鋼レール.
右の自転車のサドルのサイズを取得します
自転車のサドルは、異なるボディタイプに対応するために異なるサイズで来ます。 あなたの体のための右のサイズであるバイクのサドルを見つけることは大抵サドルの幅およびどれだけうまくあなたの坐骨結節(骨を坐らせる)を支えるかとしなければならない。 一般的に、あなたは良いサポートのために十分な広さだが、それは擦れや摩擦を引き起こすように広くはないサドルをしたいです。,
男性と女性のサドルは、”典型的な”性別のボディタイプに基づいて、股関節幅と坐骨結節（座骨）の位置の違いに対応するように設計されていることに かかわらず、サドルは、それが男性や女性のためだと言うかどうかの,あなたの体に最適なオプションを選択します.
サドルの幅は、最も広い点でサドルの上部を横切って端から端まで測定され、この寸法は、上の”技術仕様”セクションを見ることによって見つけることREI.com 製品ページ。 しかし、購入する正確な幅を考え出すことは少し難しいことができます。, あなたの座る骨の幅を測定し、その数を使用してサドルの幅を大まかに見つけることは可能ですが、サドルに座ってどのように感じるかを見ることはできません。 だから、あなたが望む幅のサドルがまだわからない場合は、地元の自転車屋で立ち寄っていくつか試してみることをお勧めします。 あなたのバイクを持って来れば、店はあなたの乗車にサドルを置き、回転のためのそれを取ることを許可するかもしれない。
一般的に、あなたは良いサポートのために十分な広さだが、それは擦れや摩擦を引き起こすように広くはないサドルが欲しいです。,
サドルが正しく調整されていることを確認してください
新しいサドルを購入する前に、現在のサドルが単に調整が必要かどうかを （または、新しいものを手に入れたら、不必要な問題を導入しないでください）。
サドルの高さ：あなたのサドルが高すぎる場合、それはあなたが多くの場合、あなたの敏感な会陰領域に刺激をもたらす、左右にあなたの重, 道のバイクおよび雑種のバイクのために、右のサドルの高さはあなたのフィートがペダルの打撃の底にあるときちょうどわずかなくねり（完全な延長の約80-90%）を持っているあなたの足で起因する。 これを確認するには、サドルに飛び乗ってペダルを配置しながら、友人に自転車を直立させてもらいます。 マウンテンバイカーは、平らで滑らかなトレイルのためにこの位置を選択することができますが、途中または長い下り坂に障害物がある場合は、より低 ボタンの出版物との速い調節をすることを可能にする調節可能なseatpostはマウンテンバイクに乗ることのためのよい投資である場合もある。,
サドルの前後の位置：右足がペダルストロークの3時位置にあるとき、膝は前足の上に整列する必要があります。 あなたの膝が前方または後方にあまりにも遠い場合は、前後の位置を調整する必要があります。 シートポストの上部とサドルの下にあるサドルバインダーボルトを緩め、必要に応じてサドルを前方または後方にスライドさせます。
サドルの傾き：ほとんどの場合、地面に平行になるようにサドルを配置するのが最善です。, をサドルチルト調整なるまで緩め、サドルバインダーボルトを調整しています。
サドルの調整やその他のバイクフィットのヒントについては、”バイクフィッティングの基本”をご覧ください。
サドルであなたの快適さを向上させるためのヒント
右のサドルであっても、サドルのバンプや長い日の多くは、会陰の圧縮につながること だから、最も快適な自転車の座席を見つけるあなたの乗馬スタイルを調整する必要があります。 ここでは、あなたが試すことができるいくつかのものがあります：
- 10分ごとにペダルに簡単に立ち上がります。,
- ショックアブソーバーとしてあなたの足を使用して、バンプの上に少し立ちます。
- フルサスペンションバイク（マウンテンバイクに最適）またはサスペンションシートポスト（いくつかのレクリエーションや通勤バイクに見られる）を取得し
i それらは摩擦、灯心の湿気およびクッションの隆起を最小にするのを助け