サービスガイドラインの一般的な時間

さまざまなタイプのドライバー、財産を運ぶドライバーと乗客を運ぶドライバーである人のための場所でサービス規制の連邦時間があります。,

これらのクラスのうち、後者には特定のルールがあり、休息が少なく一日あたりの時間を減らすことができ、前者にはどのルールに従わなければならないかを決定するさらなる区別があります。

たとえば、同じ州の不動産を輸送する運転手は、州の規制の対象となりますが、連邦の規制の対象とはなりません。 はドライバーを材料からは州に遵守することは、連邦規則に 規制の中で：

• ドライバーが勤務中に34時間連続してマークされていたときにリセットが発生します。 週間労働時間は、最後の法的リセット後に開始されます。, たとえば、月曜日の午前1時から始まる場合、週間労働時間は次の月曜日の午前1時まで続きます。
• 各勤務期間は、少なくとも10時間以上勤務していなければなりません。
• ドライバーは、七つの連続した日にわたって当直60時間または八日にわたって70時間を超えない勤務することができます。 そして、彼らはそれぞれ、後七日と八日のためのドライバーのログを維持する必要があります。
• ドライバーは最大14時間勤務している場合がありますが、10時間勤務していない場合がありますが、運転時間は11時間に制限されています。,
• ドライバーは、勤務中に来るの彼らの八時間までに必須の30分の休憩を取る必要があります。
• 休憩、食事、燃料停止などの非番時間では、14時間の当直期間を延長することはできません。

FMCSAからの14時間運転ウィンドウの例：

あなたは10時間連続してオフになり、午前6:00に仕事に来ますあなたはその夜8:00p.m.後にあなたのトラックを運転してはなりません、これは14時間後です。 午後8:00以降は他の作業を行うことができます, しかし、あなたは別の10連続した時間オフ、または少なくとも10連続した時間オフの同等を取っているまで、これ以上の運転を行うことはできません。

FMCSAからの11時間の運転制限の例：

あなたは10時間連続してオフになっています。 あなたは6:00a.m.に仕事に来て、7:00a.m.から2:00p.m.まで運転します（運転時間は7時間です）。 必要に応じて30分の休憩を取り、さらに4時間運転することができます午後6時30分まで、少なくとも10時間連続して勤務しない限り、再び運転してはなりません。 午後6時30分以降は他の作業を行うことができます, しかし、公道での商用自動車の運転はこれ以上行うことはできません。

FMCSAからの70時間/8日の制限の例:

70時間/8日の制限に従い、一日あたり14時間連続して5日間働くと、70時間 あなたは70時間を下回るまで、再びドライブすることはできません8日間の期間で働いていました。 ただし、会社で34時間の再起動プロビジョニングの使用が許可されている場合は、34時間連続して勤務外になった直後に運転時間を利用できます。, その後、8日間の連続した新しい期間を開始し、利用可能な70時間を持っていることになります。