オイルは、あなたの車に血があなたの体に何であるかです。 しかし、身体に血液浄化することによって、血液細胞です。 あなたの車はそれをしない。 オイル交換はあなたの定期的な、継続的なメンテナンスの一部であり、彼らは比較的基theに見えるが、彼らは実際に自動車のメンテナンスの最も重, あなたのオイルを規則的に変えないことは減らされた燃料節約から完全にエンジンを破壊する深刻なエンジンの損傷まで及ぶ問題の多くをも
オイル交換の時期をどうやって知ってるの? 私達はあなたのエンジンがオイル交換を必要とする、またはされるべき付加的な関連の保守作業があること上の10の印のリストを編集した。
どういうことだ?
あなたのエンジンがオイル交換を必要とする兆候に飛び込む前に、オイル、市場にあるさまざまなタイプ、そしてそもそもなぜそれを変更する必要があるのかについてもう少し知っておくことが重要です。,
エンジンオイルとは何ですか？
エンジンオイルは、あなたの車のエンジンのための潤滑と冷却を提供する厚い流体です。 すべての自動車エンジンにはオイルが必要ですが、そのオイルの種類と重量（厚さ）はエンジンによって異なります。 ものにより異なる場合エンジンを製作しました。 より新しいエンジンに燃料節約および石油消費のためのより厳密な条件があり、それはエンジン内のより狭い整理を意味する。 現代のほとんどのエンジンは、10年、20年、または30年前よりも薄いオイルを使用しています。
エンジンオイルには、鉱物油と合成油の二つの主要なタイプがあります。, 鉱物油は、ガソリンのように、原油から派生した石油製品です。 合成油は、代わりに実験室で開発されています。 二つのオイルタイプを一緒に混合するブレンドもあります。
一般的に、鉱油は安いですが、長くは続きません。 合成油はより高価ですが、天然資源の需要を減らし、長く続きます（ほとんどの場合、数千
マイル）。
あなたのエンジンは、通常、オーナーズマニュアルに記載されている、またはエンジンオイルキャップ自体に特定の重量オイルを使用するように設計され, それは次のように読むことができます：
- 0W20
- 5W20
- 5W30
いくつかの車両で使用される重い重量がありますが、ますますまれになっています（10W30、10W40、20W50など）。). 自動車メーカーがあなたのエンジンのために指定するオイルの重量と付くか、または減らされた燃料節約また更にエンジンの損傷でそのうちに起因で
なぜそれが重要なのですか？
エンジンオイルはいくつかの理由で重要です。
- エンジンオイルの最も重要な理由は潤滑です。, それは保護されるすべての可動部分を保ち互いに対して摩擦からそれらを防ぐ。 オイルなしで、金属金属の摩耗は非常に短い時間のあなたのエンジンを破壊する。 エンジンオイルは可動部分間に原子薄い層を作成し、完全な接触を防ぎ、エンジンの生命を延長する。あなたの車にエンジンオイルを使用する第二の理由は、冷却されています。 一番の冷却に必要な供給による冷却システム（ラジエータ、サーモスタット、水ポンプ等). 但し、エンジンオイルは冷却剤が達することができないエンジンの区域に補足の冷却を提供する。,
- エンジンオイルはまた、エンジンをきれいにするのを助け、金属ファイニングやその他の潜在的に有害な堆積物のような破片を除去する責任があli>
いつオイルを交換すればいいですか？
すべてのエンジンに推奨される単一のオイル交換間隔はもはやありません。 昔々、ほとんどの機械工は最初に来たどちらか三ヶ月または3,000マイル、あなたのエンジンオイルを変えることを それはもはやそうではありません。 良質オイルおよびオイルのブレンドを使うと、私達は今オイル変更の間でより長く運転して, あるオイルの重量は変更（上限の総合的なオイル）の間の10,000マイルまで持続できる。
しかし、経験則の最良のルールは、あなたの自動車メーカーの推奨事項に従うことです。 あなたのマニュアルを持っていなければ、慣習的な鉱油のためのthree-months/3,000マイルの規則と行き、総合的なオイルのためのあなたの機械工の推薦に続 ヒュンダイオイル変更を必要としたら、あなたのヒュンダイ車のオイル変更の取り引きを得ることができるかどうか見るために私達のサービススペ
粘度とは何ですか？,
オイル粘度は、あなたのエンジンを潤滑し、可動部品を保護するためにオイルの能力を表現するために使用される用語に過ぎません。 時間が経つにつれて、熱によって、油は薄くなり、粘性が低くなります。 これはあなたのエンジンを保護する粘着性および機能を減らす。 したがって、定期的にオイルを交換する必要があります。
オイルなしで運転するとどうなりますか？
低いエンジンオイルで車を運転する場合、内部のエンジン部品に軽微な過剰摩耗をもたらす以外の何もしないかもしれません。 それは本当にオイルレベルがどれほど低いかに依存します。 あなたは一般的にクォートの低い程度まで安全です。, しかし、エンジンオイルなしで運転する場合は、エンジンがすぐにつかむだろうし、エンジン全体を交換する必要があります。
車に間違ったオイルを入れたらどうなりますか？
再び、それは本当にあなたがあなたのエンジンに追加するオイルの種類に依存します。 いくつかのインスタンスでは、全く違いに気づくでしょう。 他では、減らされた燃料節約を見る。 非常に深刻な場合では、より短いエンジンの生命をもたらす油ポンプに余分な摩耗を引き起こすことができます。
たとえば、あなたの車が5W20を使用するように評価されていて、代わりに5W30を追加すると、あまり気づかないでしょう。, 但し、20w50を加えれば、完全により低い燃料のマイレージ、低迷性能、および多分エンジンのたたくことに気づく。 常にあなたの自動車メーカーが推奨するオイル重量を使用します。
あなたのオイルを変更する必要がある兆候
今、私たちはエンジンオイルが何であるか、それを変更することが重要な理由、および市場でのオイル これらの10のオイル変更の印は常識から驚くべきまで及ぶ。,
マイレージステッカーをチェック
おそらく、あなたのエンジンオイルを変更する必要がありますいつの質問への最も簡単な解決策は、ちょうどあなたの前 ほとんどの機械工およびオイル変更の店は車の運転者の側面の風防ガラスの内部に明確なステッカーを置く。 ここでは、あなたが戻るべき日付および/または走行距離を見つけることができます。 ていたものもありますし、また、リストの油量使用、環境に配慮したショップもお伝えしますお車の排出ます。,
暗い、汚れたオイル
オイルが新しい場合、それはきれいで、通常は色が暗い金に光です（重量/厚さに依存します）。 時間が経つにつれて、使用すると、油が暗くなります。 これは熱によるものですが、エンジンを通してポンプで送られている間に拾う不純物や破片にも起因します。 計深器を規則的に点検することはそのうちに変わると同時にあなたのエンジンオイルの色に目を保つことを可能にします。 計深器を引っ張って、オイルが暗いことに気づいたら、それを変える時間です。,
エンジンノイズ/ノッキング
エンジンオイルの主な仕事は潤滑です。 十分なオイルがないとき、エンジン内の可動部分は必要とする潤滑を得ません。 これはそれらが軽い叩くか、またはたたく音を引き起こすことができる物理的な、金属に金属の接触をするようにする。 またレベルが低ければエンジン内の低い油圧による揚げべらやカム軸受け騒音を聞くかもしれません。 エンジンノイズは、オイルが古く、粘度（潤滑能力）を失ったときにも発生する可能性があります。,
これは誤った空対燃費によって引き起こされるpingとも呼ばれる”エンジンノック”と同じではないことに注意してください。 エンジンの騒音が聞こえたら、あなたのオイルレベルを点検し、調節し、すぐに変わってもらうことは重大である。 これは伝える物語のオイル交換の印です。 整備工場への運転をより安全にするために、エンジンにオイルを加える必要があるかもしれません。
排気煙
ほとんどの場合、あなたの車の排気はほとんど見えませんが、わずかな臭いがあります。, このガソリンエンジンの生産にも少し着色排気とは異なり、ディーゼルエンジン、黒、煤塵のように排気される。 また、寒い天候の間にあなたのテールパイプから生成された目に見える雲に気づくことがあります–これは主に水蒸気であり、エンジンが動作温度に温 あなたはあなたの排気から来る青みがかった煙を持っていることに気づいた場合しかし、それは何かが間違っているという兆候です。
一般的に、青い煙は、エンジンにオイルが浸透し、燃料と一緒に燃えていることによって引き起こされます。 あなたのエンジンはオイルでまた低い、である。, また、外部のオイル漏れがあり、オイルが排気システムに垂れ下がっている可能性もあります。 排気が灰色がかっている場合、あなたのエンジンが”豊かな”燃焼しているので、誤った燃料対空比によって引き起こされる可能性が高いことに注意し
車内でオイルの匂いがする
車内でオイルの匂いがすると、オイル漏れがあり、エンジンや排気の熱い部分に滴り落ちて燃え尽きているだけです。, オイルが漏れる可能性のある領域はたくさんあります。
- オイルプラグ–これはあなたのエンジンのオイルパンのドレンプラグです。 それはオイル交換の間に取られ、取り替えられます。 しかし、ない場合は締め切り、ガスケットが劣化す(存在する場合)、ドリップ。
- オイルフィルター–オイルフィルターは、通過するときにオイルから粒子状物質を浄化し、オイル交換のたびに交換する必要があります。 フィルタをしない座席が適切に悪化し、漏油します。 フィルターも破損し、オイル漏れを引き起こす可能性があります。,
- バルブカバーガスケット–オイルは、エンジンの上部にあるバルブカバーガスケットの端の周りから漏れ、次にエンジンの側面から漏れることがあります。 あなたのエンジンのサイズによって、複数の弁カバーガスケットがあるかもしれ
- オイル送信ユニット–オイル送信ユニット、または圧力スイッチは、通常、エンジンの背面にあり、ガスケットが破損している場合、ブロックの下にオイル
- オイルパンガスケット–オイルペインガスケットは、オイルパンをエンジンの底部にシールします。 それは円周のまわりでどの時点でも漏ることができる。,
- ヘッドガスケット–ヘッドガスケットが漏れると、エンジンのヘッドにオイルがこぼれる可能性があります（通常は交換するためにエンジンの取り外し
- フロント/リアメインシール–フロントまたはリアメインシールが漏れると、ドライブトレインのタイプに応じて、エンジンの左側または右側、またはエンジンの前/背面にエンジンオイルが漏れることがあります。
多くのマイナーなオイル漏れは、限り、あなたのメカニックは、各オイル交換/メンテナンスサービスで時間をかけてそれらを監視するように、そのまま残, しかし、あなたの車の内部に燃えているオイルを嗅いでいる場合は、漏れが深刻であり、すぐに修理する必要があります。 これを行わないと、エンジンの損傷、またはその破壊さえも引き起こされます。 いくつかのケースでは、エンジンのオイルが点火すると、車両の火災につながることさえあります。
ダッシュボード上のオイルチェックライト
あなたのダッシュボードには、チェックエンジンライト、バッテリーライト、および多くを含む重要な警告灯 それはまたオイルの点検ライトを含んでいる, このライトは赤く、注ぎ口から来る滴りが付いているオイルの缶のように形づく。 あなたが想定するかもしれないように、これはあなたの車が実際にそれがオイル交換を必要とすることを伝えているので、解釈する最も簡単なオイ
運転中にこのライトが点灯したら、安全になったらすぐに引っ張ってエンジンをオフにしてください。 ライトは幾つかの異なった事を示すことができるがエンジンの油圧が安全なレベルの下で落ちるとき一般に来る。 通常、これはエンジンに余りに少ないオイルがあるのである。, 但し、それはまたポンプ/発送の単位が不良であり、取り替えられる必要があることを意味できる。
安全ならすぐにオイルレベルをチェックしてください。 それが低い場合は、新鮮なオイルでそれを上にする必要があります。 オイルを加えたら、エンジンを回し、ライトが消えるかどうか見なさい。 または、石油を変更すぐにメカニックチェック漏れることもに低油状態です。
ライトが消えない場合は、オイルポンプの故障による可能性が最も高いため、エンジンに油圧が不十分であることを意味するため、道端での支援を呼びかけることをお勧めします。, あるエンジンモデルはたくさんの損傷を支えないで非常に低い油圧と作動できますがほとんどはできません。 それを安全に再生し、牽引を呼び出すのが最善です。
オイル交換リマインダーライト
新しい車は、通常、二つのオイルライトを持っている–一つは、上記の赤い警告灯です。 もう一つはオイル交換警告灯です。 このオイル交換サインライトは、あなたのオイルレベルやエンジン内の油圧の量とは何の関係もありません。 それは自動的にそれはあなたのオイルを変更する時間であることを思い出させるように、特定の走行距離ポイントで, あなたの機械工は各サービスでこのライトを再調節するべ
それが来ている場合、それはあなたがあなたのメーカーの推奨サービス間隔の走行距離を超えて行っていることを意味し、またはメカニックは、あなたの前 チェックがきていることを確認して下さい、オイル交換シール”ガーデンズがあります。 ある場合は、その上に書かれた走行距離とあなたの走行距離計の走行距離を比較してください。 走行距離計がより高く読めば、あなたのオイル変更の窓を逃し、それをすぐに変えてもらう必要がある。 ステッカーの走行距離が高い場合、整備士はライトをリセットするのを忘れました。,
オイルレベルが低い
すべての車の所有者がオイルディップスティックがどこにあるかを知り、定期的にレベルをチェックすることが重要です。 これは石油消費、色および状態に目を保ち、深刻になる前に問題を避けることを可能にする。 理想的には、毎週オイルレベルを確認する必要がありますが、月に一度は通常安全です。
ディップスティックをチェックしてオイルレベルが低い場合は、任意の数のことを意味するかもしれません。, まず、一部のエンジンでは、オイル交換間隔の間に少量のオイルを使用することが正常であると考えられていま 正確な量は、自動車メーカーから自動車メーカーとモデルにモデルに、ならびに時間とともに異なります。 例えば、2000年代に作られたいくつかのホンダ合意のために、オイル交換の間にエンジンがオイルのクォートまで燃えるのは正常と考えられています。 このオイルは漏れていませんが、燃え尽きました。
オイルがオイルディップスティックの安全レベルを下回っている場合（一部のディップスティックは完全で安全なマークを使用し、他のディップステ, ほとんどの場合、計深器の最下の印はクォートの低速であるエンジンを表す。 場内のマイルのための石油サービスすることでトッピングoffになります。
ただし、オイル交換マイル以上の場合は、オイルを交換することが重要です。 また、使用する整備士にサービス中のオイル漏れをチェックさせることも重要です。 このように、一部の石油消費が通常のものような漏洩ガスケットまたはその他の問題です。
過度の走行距離
私たちは、店から前後に、仕事にしてから私たちを取得するために私たちの車に依存しています。, 私達はまた私達により長い間隔を取るためにそれらに頼る–あなたの年次休暇旅行はすばらしい例である。 しかし、長いドライブは、エンジンとエンジンオイルに多くの摩耗をもたらしました。 あなたは旅行の直前にオイルを交換し、旅行が終わったら再び交換する必要があります。 しかし、なぜですか？
長時間の使用と高温での長時間の使用は、通常の使用よりも迅速に油を劣化させます。 オイルはより迅速に暗くなり、不純物をより速く拾い上げ、はるかに短い時間で潤滑する能力を失います。, 長い旅行の前後にあなたのオイルを変えることは不注意に油を差す機能を失ったオイルを動かすことによってエンジンへの損傷を引き起こさ
中古車を所有している場合は、あなたの車はすでにいくつかのマイルをラックアップしている可能性が高いので、オイル交換についてさらに勤勉 あなたの車の走行距離計がより大きく育ち続けると同時にオイル交換をより頻繁に予定するか、または前もって形成し、高マイレッジ車のために特,
車の失速
多くの近代的な車両は、不利な条件でエンジンを保護するために、いくつかのフェイルセーフで設計されています。 これの一つは、オイル圧力が一定のレベルに低下したとき、またはオイルレベルが低すぎるときに自動遮断です（これはすべての車に当てはまるわけではありません）。 これにより、エンジンは失速して死ぬ。 しかし、エンジン失速自体は、ピストン、ヘッドおよび他の部品に損傷を与える可能性があるため、エンジンに非常に損傷を与えます。, あなたの車が失速し続けている場合は、新鮮なオイルで十分に潤滑されていることを確認した後でも、おそらく新しい車を購入またはリースするこ
過熱
それがあるべきであるが、過熱は、一般的に、低オイルレベルに関連付けられていません。 この通知の場合冷却材は低いものの、低油がエンジンへの過熱を防止します。 ここで発生した場合でも冷却材のレベルに影響はありません。 エンジンにオイルが少なすぎると、冷却する機会がないので熱くなり続けます。, これは、エンジンクーラントが余分な熱を吸い上げるのが難しい時間を持っていることを意味し、あなたはあなたの温度ゲージが上昇し始めることに気
クーラントゲージが危険なレベル（ゲージ上の黄色または赤）に上昇していることに気付いた場合は、安全な場所を見つけて冷やしてください。 エンジンの冷却中は、オイルレベルを確認してください。 それが低い場合は、整備士に運転する前にトッピングする必要があります。 また、あなたがチェック冷却水準にあるが、いまでのエンジンは完全にクールです。, 熱い冷却剤は貯蔵所かラジエーターから爆発し、深刻な焼跡を引き起こすことができ
エンジンが冷却されたら、クーラントレベルを確認し、必要に応じてトップオフします。 それが過熱している場合、それは本質的にエンジンを破壊するエンジンブロックを割ることまで、そして含めて、深刻な損傷を引き起こす可能性があ
結論として
最後に、あなたの車のオイルの状態とレベルに近い目を保つことが重要です。, それが右の間隔で整備されていること、そして製造業者の指定ごとのあなたのエンジンのために右のタイプおよび重量オイルを、使用していること 低オイル、低油圧、オイル漏れまたは過熱の兆候はすぐに対処する必要があります。 あなたが定期的なヒュンダイオイル交換であなたの運を押す人のタイプかもしれないように感じる場合は、ジムエリスヒュンダイアトランタは、