コンクリート舗装とアスファルト舗装の違い

歴史的に、舗装は剛性と柔軟性の二つの大きなカテゴリーに分けられてきました。 これらの古典的な定義は、場合によっては過剰に単純化されています。 但し、言葉は堅く、適用範囲が広い舗装が負荷および環境にいかにの反応するかよい記述を提供する。

フレキシブル舗装はアスファルト舗装です。 では、比較的薄着表面のアスファルトの上をベースコース、世界に貢献す。, ベースとサブベースのコースは、通常、砂利や石です。 これらの層は、圧縮された路盤（圧縮された土壌）の上に置かれます。 これに対して、硬質舗装はポルトランドセメントコンクリートで構成されており、舗装と路盤の間にベースコースがあってもなくてもよい。

柔軟性と剛性の二つのタイプの舗装の本質的な違いは、それらが路盤に荷重を分配する方法です。 硬質舗装は、コンクリートの剛性と剛性のために、比較的広い路盤領域に荷重を分散させる傾向があります。, コンクリートスラブ自体は堅い舗装の構造容量の主要な部分を供給する。 より弱く、より少なく堅い材料と本来造られる適用範囲が広い舗装は、負荷、またコンクリートを広げない。 従って適用範囲が広い舗装は通常路盤に最上に送信の負荷により多くの層およびより大きい厚さを要求する。

硬質舗装の設計において考慮される主な要因は、コンクリートの構造強度である。 このため、路盤強度のわずかな変化は、舗装の構造能力にほとんど影響を及ぼさない。, 適用範囲が広い舗装の設計で考慮される主要な要因は層の結合された強さである。

コンクリート舗装とアスファルト舗装のさらなる実用的な違いは、コンクリート舗装は、アスファルトでは不可能な舗装を補強、質感、色、そうでなければ強化する機会を提供するということである。 これらの機会はコンクリートが非常に強く、長続きがする、安全、静か、建築学上では美しく作られるようにする。 平均してコンクリート舗装は、リハビリが必要になる前に10-15年までにアスファルト舗装