キャニスターパージソレノイドは、現代の多くの車両の蒸発排出制御システム（EVAP）によく見られる排出制御コンポーネントです。 現代の車両には、蒸気の形で放出される車両の燃料タンクから生じる蒸発排出汚染を減らすために働くEVAPシステムが装備されています。 EVAPシステムは木炭小さなかんのこの蒸気を引っ掛け、エンジンのための燃料として使用のためのそして環境を汚すことから防がれる再循環する。,

キャニスターパージソレノイド—EVAPキャニスターバルブとも呼ばれる—は、蒸気をエンジンに入れるスイッチとして機能することにより、EVAPシステムを”パージ” パージソレノイドが故障すると、EVAPシステムに問題が発生し、車両の排出量レベルに影響を与えます。 通常、不正なパージソレノイドは、サービスを必要とする潜在的な問題をドライバーに警告することができ、次の5つの症状のいずれかを表示します。

ラフアイドル

欠陥のあるキャニスターパージバルブが生成する可能性のある最初の症状の一つは、ラフアイドルです。, この場合、低速で停止したり運転したりしている間に車が一貫して走っていることに気付くでしょう。 小さなかんのパージ弁が失敗し、開いた付けば、エンジンの遊んでいる速度および質に影響を与えることができる真空の漏出を作成する。 真空漏れは、パージソレノイドまたはそれに取り付けられたホースの破損または損傷によっても引き起こされる可能性があり それは完全に失速あなたのエンジンにつながる可能性があるとして、できるだけ早く対処する必要があります。

エンジン性能が悪い

大まかなアイドル状態の上に、EVAPキャニスターパージバルブが故障している車両は、エンジン性能が悪い兆候を示します。, エンジンは、その走行”弱い”のように感じることがあり、加速のための十分な電力を生成しません。 加速は、ペダルを押し下げて遅く動いているように感じるでしょう。 パージソレノイドの故障による燃焼プロセスの中断により、加速が遅くなり、修理のためにすぐに対処する必要があります。

難易度の開始

一般的に悪い蒸気キャニスターパージソレノイドに関連付けられている別の症状は、車を開始するのが難しいです。, ここでも、キャニスターパージソレノイドの問題の結果として真空漏れが発生した場合、車両が確実に始動することが困難になる可能性があります。 真空の漏出はエンジンにメーターで計られていない、外の空気を可能にし、エア燃料の比率を妨げ、内部燃焼プロセスの中断によって性能問題を引き起こすことができる。 最終的に、エンジンは完全に始動を拒否することがあります。

エンジンチェックライトが点灯On

不良のキャニスターパージソレノイドもセットのエンジンチェック。, コンピュータがパージソレノイド回路または信号に問題を検出すると、チェックエンジンライトがオフになり、問題が発生したことをドライバーに警告し 点検エンジンライトはまたいろいろ他の問題によって引き起こすことができる従って確かめるために悩みコードがあるようにスキャンされる車

低燃費

燃費が悪いことは、キャニスターパージバルブが故障していることのもう一つの兆候です。 あなたの車が通常燃焼のために使用する燃料蒸気は、代わりにEVAPキャニスターを通って排出されます。, 燃焼室に到達する代わりに、ガソリンは燃焼プロセスに従事する前に燃え尽きます。 当然のことながら、お客様の車で使用しない燃料を効率的にではなく、廃棄物のガソリン

キャニスターパージソレノイドは排出部品であり、したがって、車両が排出要件を満たしていることを確認する上で重要な部分です。 パージ弁は燃料の有毒な炭化水素があなたのテールパイプから漏ることを防ぐ。, このため、キャニスターパージソレノイドに問題があると思われる場合は、キャニスターパージソレノイドまたは真空ホースを交換する必要があるかどうか