バットモービルは、おそらくスーパーヒーローの世界で最も象徴的な車であり、創業以来、進化し続けています。最先端の非存在の技術を組み込んで下さい。 リンカーンと私たちの継続的なスポンサーコンテンツシリーズの一環として、我々はフィクションとアウトの両方で、この不可能な素晴らしい乗り物の歴史,

それはめちゃくちゃクールな機能の不条理な量を持つ途方もなく素晴らしい架空の車に来るとき、一つはバットモービルよりもさらに探す必要 それは長年にわたって多くの化身に存在していましたが、それはみんなのお気に入りによって駆動される、常に正義でセクシーな伝達手段ですsuperhero-who-is-super-by-virtue-of-being-super-rich-and-knowing-how-to-beat-the-ever-living-crap-out-of-thugsバットマン この素晴らしい乗り心地の歴史の感触を得るために、実際に構築されたその最も注目すべきバリエーションの三つを見てみましょう。, 聖なるシートベルトバットマン！ 野生の乗り物のためにバックルアップ。

最初のバットマン映画の連載は1940年代にさかのぼりますが、最初のバットマンとバットモービルの人々が考える傾向があるのは、1960年代のアダム—ウェスト—バットマンシリーズのものです。 このバットモービルは、非常に様式化された最初のものは、もともとユニークなコンセプトカー、特に1955年のリンカーンフューチュラだった。, 約250,000ドルの費用がかかり、車は当初バットモービルになることは決して意図されていませんでしたが、車の最終的な所有者ジョージ-バリスが数週間でテレビ番組の打ち上げのためにバットモービルを構築することを任されたとき、彼はフューチュラをゼロから構築するよりも簡単にバットモービルに変更でき、約30,000ドルを吸盤をだまし取ることに決めました。, 変更前であっても、Futuraは、その明確なプラスチック製のキャノピートップのような野生の化粧品の詳細、および巨大な外側に傾斜したテールフィンなど、 それは真珠光沢のカラートリートメントですが、その種の最初のものの一つですが、変換で失われました。

今日ではかなり間抜けに見えるにもかかわらず、特にその明らかにスマートな子孫とは対照的に、1960年代のバットモービルはまだ今日まで住んでいたいくつかの基準を設定しました。, 最も顕著なのは、それは最初の明白なバットモービルだった;1940年代の映画の連載では、バットモービルはちょうど通常の古い車だった。 1960年代のバットモービルは、比較するとかなり派手だった。 それはまた、これまでのほぼすべての実写バットモービルに含まれているジェット推進の傾向を始めました。 その意味で、それはまた、狂気のガジェットや機能のすべての種類のBatmobilesのための段階を設定します。 1960年代のバットモービルは、特に180度の旋回を行う能力は、他の形態ではあるが、後のモデルによってエミュレートされたものであった。, すべての機能を持つ傾向は接頭辞”Bat-“で始まりますが、この化身で慈悲深く死んでしまいました。

アダム-ウェスト時代の終わりの後、実写バットマンはしばらくの間、その洞窟に隠れるために戻ってきましたが、1989年に新しいティム-バートン監督のreboot:Batmanで再び復活しました。 もちろん、この新しい、ザラザラ再起動で新しい、ザラザラバットモービルが来た、この時間は一つではなく、二つのシボレーインパラのchassisesをオフに構築されました。 この車は、バットモービルをピエロ車のより少なく、いわば戦車のより多くにすることを熱望したAnton Furstによって設計されました。, Furstたな1930年代から塩水平レーサーでも1950年筋車です。 “キートンバットモービル”と呼ばれることもあり、地面に著しく低く乗り、すべての良いバットモービルのように、背中から炎を撃つことができます。

フィクション的には、キートンバットモービルは、テーブルにいくつかの新しいものをもたらします。 手始めに、それは”バットビーム”や”バットテリングラム”のような敷居の高い武器を避け、代わりにストレートアップ機関銃を備えた最初の実写バットモービ, その前身であるウェスト-バットモービルと同様に、キートン-バットモービルも鋭い旋回を行う機構を持っていたが、パラシュートを使用したウェスト-モービルとは異なり、キートン-モービルはまじめなグラップリング-フック-キャノンを選んだ。 残念ながら、それは本当にうまくいくものではありません。

さらに、第二のバートン監督の映画では、キートンバットモービルは、バットモービルの伝承を豊かにする独自の役割を果たして、新しい、やや直感的ではないコンセプトを導入しました。 のGivaバットモービルを導入した”バットミサイル”モードになります。, この派手なモードには、車両のシャーシの恒久的な再構築が含まれ、元の形で効果的に破壊されました。 結果は、狭いスペースを介してそれを作ることができる車両の薄いバージョンでした。 もなかったので、いったんこんのしんされています。

考え直して、これを忘れてしまいましょう。 これらの映画を一緒に忘れてしまいましょう。 かっこいい？

Christopher NolanのDark Knightシリーズに登場するBatmobileは、車両の根本的な出発の一種であり、主に戦車のような車ではありません。 しかし、文字通りのように。, タンブラーと呼ばれる既存の車のシャーシから構築されない最初のバットモービルは、一度ではなく、二度ではなく、三度ではなく、四回建てられました。 そうだ、彼らは$250,000作品の大まかなコストでそれらの悪い男の子の四つを構築し、それぞれがクローズアップショットの異なる種類のために設計され それぞれの異なるモデルを実際に走行可能、ドライバーの逮間半の学習を取り扱う前に撮影します。 彼らは本当に運転することができましたが、タンブラーの中からの視界は悪かったので、主にライブビデオストリームを使用して操縦されました。 ああ、そして映画のコックピット？, それは他の場所にある静止したセットでした。

それはフィクションに関する限り、車の世界からの出発のビットでもあり、タンブラーは、変更された車のいずれかの種類ではなく、代わりに軍のプロトタイプです。 それはさておき、それは忠実に滞在し、その前任者の遺産に基づいて構築するのはかなり良い仕事をしています。 それは必要なジェットエンジン、機関銃、さらには第二のバートン映画から取り外し可能なバットポッドオートバイa-la-“バットミサイル”を持っていますが、 それは同様に独自のいくつかを追加します。, 特に本ビューワーで位置の確認がややunintuitive電気エンジンです。 当然のことながら、電気モーターはステルスのために予約されているのに対し、タンブラーの推進ニーズの大部分には古き良きフレーミングジェットが使用さ

すでに印象的ですが、タンブラーにはまだ改善の時間があります。 今後のThe Dark Knight Risesのいくつかの新機能を見ることができることはかなり確かですが、その予告編はすでにBatmobileが飛んでいることを示しています。, 私たちの（悪い）数学が何かを示すものであれば、あなたは死ぬ前にさらに三つのバットマンの再起動に扱われ、バットマンがセグウェイか何かを取得しない限り、さらに三つのバットモービルになるでしょう。 それらの悪い男の子が持っている機能の種類は誰の推測ですが、それはあなたの仲間とプールを開始するには早すぎることはありません。 またはあなた自身の構築を開始します。 どちらか、本当に。

バットモービルは架空のものですが、新しいリンカーンMKSは非常にリアルで、退屈で不快なドライブの凶悪な悪と戦うのに役立つ超能力が満載です。, あなたの実用的なベルトおよびv8の未加工力およびV6の燃料効率を提供するリンカーンの自身のEcoBoostの技術で小道具をできるだけ利用できるSyncの,

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