ブリタニカプレミアムサブスクリプションを取得し、排他的なコンテンツへのアクセスを得ます。, フランクリンの北西航路の捜索は19日、1845年にイングランドからエレバスとテロールという二隻の船で出航し、128人の将校と兵を運んだ。 この船は、バフィン島の北でランカスター-サウンドの入り口でイギリスの捕鯨船によって最後に目撃された。 1847年、何の言葉も受け取られなかったとき、捜索隊が送り出された。 12年間、様々な探検隊が探検家を探したが、その運命は1859年まで不明であり、1857年にフランクリンの二番目の妻であるレディ-ジェーン-フランクリンによって送られ、大尉が率いた最終的な捜索ミッションが行われるまでは不明であった。, フランシスレオポルドMcClintock、キングウィリアム島の南西のランカスター音が出ます。 発見されたのは、船の乗組員の骨格と、嘉永25年（1848年）までの遠征の記録であった。

クイーン-エリザベス諸島のウェリントン海峡を北緯77度まで登った後、エレバスとテロはビーチー島（1845-46）で越冬した。, コーンウォリス島の西側に沿って南に戻り、ピールサウンドとフランクリン海峡を通過した。 1846年、彼らはキング-ウィリアム島沖のビクトリア海峡（大西洋と太平洋の間のほぼ中間）で氷の中に閉じ込められた。 1848年までに、フランクリンと23人がそこで亡くなった。 まだ氷に掴まれていた船は嘉永22年（1848年）に捨てられ、105人の生存者は北アメリカ本土を南に向かってバック川に向かおうとしたが、途中で共食いに頼っていたようだった。, 古いエスキモーの女性は、飢えた男性がどのように倒れ、歩いて死んだかをマクリントックに語った。 フランクリンいたの存在の北西航路が少ない者から遠征したシンプソン海峡は、西洋の沿岸域での訪問されたによるフランクリン.

20世紀後半にいくつかの乗組員の保存された遺体について行われた死後、ボツリヌス中毒、壊血病、鉛中毒は、おそらく錫メッキされた食べ物を食べることによって引き起こされた可能性があり、フランクリンの乗組員の精神的および肉体的衰退に寄与した可能性があることを示唆している。, 2008年、カナダ政府、民間および非営利団体の様々な機関が、フランクリン遠征の追加の考古学的証拠を明らかにするための任務を開始しました。 この捜索は2014年に実を結び、遠隔操作された潜水艇が後にキング-ウィリアム島沖の海底でエレバスと同定された難破船のソナー画像を取得した。 二年後、テロの難破船は、エレバスサイトの北約60マイル(100km)にあるテロ湾で発見されました。, 船は非常によく保存されており、研究者は遠隔操作された潜水艦で難破船を調査し、テロの船体が無傷のままであることを観察し、船が氷の中で壊れたという広く主張されている理論を否定した証拠であった。 さらに、そのハッチのほとんどはバテンダウンされており、乗組員は出発する前に冬のために船を準備していたことを示唆しています。