strutsとは何ですか？ 車の支柱は固体車の部品の部品であり、運転の間に隆起かすくいに当れば車輪アセンブリ、シャーシおよびボディが一斉に動くことを可能にする。 あなたの支柱が身に着け始める場合に対処するためにいくつかのunwelcomedノイズを持つことになります。 音をノックするclunkingから、悪いストラットノイズは無視するものではありません。, Additionally, struts:
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- Are tall and slender and an integral part of the vehicle suspension.
- Integrate several different suspension parts into one compact assembly.
- Support the vehicle’s weight.,
- 車両が道路の不規則性に適応するのに役立ちます。
すべての四輪に位置し、インナーサスペンションアセンブリには、ストラットユニットまたはアセンブリがあります。 この単位は車の背部そして前部の車輪アセンブリそして車のシャーシに付す。 あなたの車の支柱アセンブリが失敗または消耗の表示印を始めるとき、その不良なアセンブリはあなたが経験する慰めのレベルに影響を与え始 そして完全に無視されれば、他の問題にも直面することができます。 これは危険で、危険な運転の状態で起因する。,
ストラットアセンブリの故障や摩耗により、車の他のコンポーネントも損傷する可能性があります。 一部は下記のものを含んでいます:
エンジン
あなたの支柱アセンブリが完全に失敗すれば、減らされた抗力とつながれるずれた懸濁液を経験します-こうして内部エンジン部品のより多くの圧力そして圧力を引き起こします。 このことができない。
タイヤ
ストラットは完全なフロントエンドサスペンションアライメントの重要な部分であるため、彼らは彼らの仕事をしないとき、サスペンショ, これはあなたのタイヤで起因する-車の前部にある-より多くの熱を吸収するために必要とするより。
Transmission
故障したストラットアセンブリとあなたの車のタイヤがより多くの摩耗を吸収すると、あなたの車の車のアクセルとトランスミッション ここでの費用の金修理いたします。
Strut noise-あなたが悪いStrutsを持っていることを示す証拠となるサイン
悪いstrutsノイズはまったく楽しいものではありません。 時間の多くは、身に着けられている不良な支柱あなたの支柱アセンブリが減少して、修理を必要とする警報に役立つべきである騒音を作り出す。, ドライバーは、叩いたり、ガタガタしたり、音を鳴らしたりするような悪いストラットノイズを話します。 一般的に、車両が乗っているときや道路の特定の不規則性の上を走行しているときに騒音が聞こえます-バンプ、高速道路の甌穴オブジェクトなど-。
多くのフロントストラットアセンブリには、上部にあるベアリングが装備されています。 軸受けは運転者が車のステアリング車輪を回せば回るか、またはピボットに支柱アセンブリ、またステアリング指の関節を提供します。, 多くのドライバーはまた、彼らが運転している車両のステアリングホイールを回すときに、ガタガタ、叩いて音を鳴らすことを聞きます。
サスペンションからの一般的なノイズとそれらを修復する方法
あなたの車のストラットは、あなたのサスペンションの巨大な部分です。 上部の球接合箇所および上部の制御腕の場所を取るあなたの支柱について集まっていることを考えなさい。 その設計に基づいて、支柱は非常に軽く、多くのサスペンションシステムのショックアブソーバーと同じくらいスペースを必要としません。
サスペンションノイズは異なり、ノイズの一部は他のノイズよりも一般的です。, ノイズの多くは、特定のコンポーネントにとって非常に典型的で一般的です。 自動車専門家の多くは、さまざまな評価や道路テストを実行することによって、問題の原因を確認する場所を知っています。
以下は、ドライバーを悩ませる最も一般的なサスペンション/悪いストラットノイズのいくつかです。
ノッキング
深いノッキング音は、一般的にショックが問題であることを意味します。 何か他のことをする前に漏出があるように点検できる(オイルは共通である)。 衝撃吸収材の漏出が、その衝撃吸収材安定性および剛さを失い始めれば。, これはあなたが聞くかもしれないその”強打強打”の音で起因する。
あなたの車のブレーキを押すときにノック音が聞こえる場合-特に車がほとんど完全に停止したとき-原因はリアブレーキライニングが付着している あなたは問題の根本に到達し、それを分離することができます-ハンドブレーキを引っ張って-ブレーキライニングが少しドラッグすることができます。 ライニングが犯人であれば、あなたのノック音は止まるはずです。 そして、問題が車の別の部分にある場合でも、音が聞こえるはずです。,
ゆっくりと安定したペースで運転しながらノック音はどうですか？
ゆっくりと安定したペースで運転中にノック音が発生している場合、原因はあなたの緩いサスペンションコンポーネントのいずれかである可能性 一般的な原因は下記のものを含んでいます:壊れた衝撃取付け、緩い安定装置リンク、緩く、場違いである棒ブッシュおよび鈍い衝撃吸収材。,
道路のバンプや亀裂を運転しながらノック音
あなたが運転していると、あなたは後部または前輪から発するノック音を聞き始めるように-あなたは、道路上の窪み、亀裂、あるいはバンプの上に運転するように-その後、あなたは安定剤のリンクに問題をトレースすることができます。 緩んでいるリンクを見つけ、診断するためには、あなたの車を高く上げるか、またはそれを持ち上げるのにジャッキ 下のリンクをつかんで、それを振ることができるかどうかを確認してください。 あなたはそれが緩んで感じる場合は、あなたの手にそのノック音を持っています。
ハンドルを回すときのノック音はどうですか？,
時には、ステアリングホイールを回すのはとても難しいです。 まれている必要がありません間違いごくこだわったステアリングホイール/ステアリングコラムの共同折または選品の発送は順次ショックマウントの軸受から成ります。 あなたは、問題の真の診断のための訓練を受けた自動車専門家にあなたの車を取ることができます。
大きな金属から金属へのノイズ甌穴の上を運転しながら
過酷で大きな金属から金属へのノイズは、通常、障害のあるコントロールアームブッシ 時間の経過とともに、コントロールアームブッシュは摩耗して乾燥する傾向があります。, 彼らはまた、割れやすいです。 あなたの不良な、乾燥された制御腕のブッシュは一般にあなたの操向システムに影響 また、あなたが高速で運転する必要があり、車の車輪を揺する経験があります。 金属に金属の騒音のもう一つの被告人は悪いコイルばねであるかもしれません。 であれば間違った位置にい場合は置き換えます。
新しい支柱は騒音を出すはずですか？ 私の新しい支柱は悪いですか？
あなたは素晴らしい交換用の支柱を持っている良いチャンスがあります。 しかし、修理後に聞こえてくる騒音は、取り付けハードウェアの摩耗または緩みによるものです。, だから、店に戻ってあなたの車を取り、そのマウントを確認するためにあなたの自動車専門家に依頼します。 彼または彼女はそれらがしっかりきつく締められることを確かめ、他のどのすり切れた懸濁液の部品も捜す。 支柱からの騒音のために、あなたの機械工は上部の軸受け版を見、それを取り替える必要があります-支払った後無料で-これが必要なら。
ストラット交換後に車両を整列させる必要がありますか？
はい。 そして、あなたの整備士は整列して修理を完了します。, 多くの自動専門家はどの新しい支柱でも取付けられていた後直線を推薦する。 確かに、車両メーカーがアライメントの推奨を提供していないいくつかの例外があります。 しかし、一般的に、あなたの自動車専門家は車を整列させます。
交換用ストラットのスプリングシートが、交換用ストラットのオリジナルストラットよりも大きいのはなぜですか？
多くの取り替えの支柱は非常に大口径であるより低いばねの座席が装備されている。 これは安全対策であり、欠陥ではありません。, この設計はタイヤに接触に入って来ることからの壊れたコイルばねを保つためにまたあります。 あなたの自動専門家は整理を提供し、あなたの方法で送る前にすべての部品および部品を点検します。
支柱を間違った側に置くことはできますか？
strutsは特定の側面ではないため、この発生の可能性はnoneまで薄くなります。 衝撃およびOEMのコイルは両方の車の側面のための同じです。 反転しない影響はありません。 ご確認のメカニックのための追加の問題で質問です。
運転中にストラットが壊れた場合はどうなりますか？,
あなたが壊れた支柱を持っているとき、他の側よりも少し自由に、遠く、速く移動する私たちの車の一つの領域があります。 この壊れた支柱は他の懸濁液の部品の消耗を高めます。 会場の失敗を追加。 そして他の懸濁液の部品への損傷を有すればhefftier修理手形を見ている。
どのように私は騒々しい支柱のマウントを静かにするのですか？
クランキングノイズは、支柱ではなく、摩耗したトップベアリングプレートとベアリングによって引き起こされます。, ストラットアセンブリのコンポーネントを交換したか、ストラットカートリッジを交換したかを確認する必要がある場合があります。 軸受け版および軸受けはばねを除いて支柱アセンブリのすべてについて–ちょうどすべてについて支柱によって、基本的に常に変わるべきです。
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