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私はバージニア州のチェサピークベイブリッジトンネルに沿って旅行するのが大好きで、東海岸を旅行しています。,

私はフロリダに住んでおり、過去数年間、少なくとも年に一度か二度有名なチェサピーク橋とトンネルルートをトレッキングしてきました。 確かに、フロリダとニューヨーク市の間を旅行するときに、東海岸を上下にI-95を取るのが通常速いですが、時にはあなただけのバラを止めて匂いを嗅ぐようになったこともあります！,

バージニア州、メリーランド州、デラウェア州の東岸は、デルマーバ半島を総称して形成しており、アメリカ合衆国で最も美しい地域の一つである。 実際には、全体のチェサピーク湾地域北アメリカで最大の河口です！

あなたはそれがチェサピークベイブリッジトンネルを運転するのがどのようなものか興味がありますか？ たぶん、あなたは疑問に思っています：

• チェサピーク湾トンネルを通ってドライブするのにどのくらいかかりますか？
• それはいつでも節約できますか？
• チェサピークベイブリッジは有料道路ですか？,

私はチェサピーク橋とトンネルについてのそれらの質問に答え、バージニア州のこの信じられないほどの風光明媚なルートの歴史のいくつかを議論します…

チェサピークベイブリッジトンネルを運転するのにどのくらいかかりますか？

メリーランド州のチェサピークベイブリッジと混同しないように、チェサピークベイブリッジトンネルは、橋、トンネル、およびアプローチスパンを数える—端から端までの長さ23マイルの合計です。

それは通常、全体のチェサピークベイブリッジトンネルルートを駆動するためにこれ以上30分soかそこらかかりません。,

もちろん、交通や事故はかなり遅くなる可能性があります—しかし、私はバージニア州でこの風光明媚なルートを運転する遅延を経験したことはあり

チェサピーク湾トンネルを利用すると時間が節約されますか？

答えは、出発点がどこにあり、目的地がどこにあるかによって異なります。

チェサピーク-ベイ-ブリッジ-トンネル（国道13号線とも呼ばれる）を運転することで時間を節約する主な方法は、バージニアビーチやノーフォークとフィラデルフィア、ニューヨーク市、または北の他の場所の間を移動することである。,

国道13号線は、州間高速道路64号線から州間高速道路95号線に沿ってワシントンD.c.環状道路とボルチモア地区を通って、バージニア州東部のポイントに沿って北または南に運転するときに、あなたを助けるカットスルーパスです。

しかし、フロリダからニューヨーク市（またはその逆）に運転している場合、チェサピーク湾トンネルと橋は人里離れた道から離れています。

この風光明媚なルートは、通常、ワシントンD.C.のような場所を通ってあなたを取るだろう旅行のための時間を節約することができる唯一の方法, そしてボルチモアはピークラッシュアワーの間にそれらの地下鉄を通るように試みればである。 それはまた数時間を置くことができるI-95のその伸張に沿う主要な事件があればあなたの時間を減らすことができる。

私のために、道路旅行を取って楽しんで誰か、私はちょうどDelmarva半島海岸に沿って風光明媚なルートのためにチェサピークベイブリッジトンネルを取 それは私が東部バージニア州、東部メリーランド州、または南部デラウェア州のいずれかの部分を旅行する必要がない場合でもそうです。

それはチェサピークベイブリッジトンネルを旅行するようなものですか？,

私はバージニア州の海岸線に沿ってこの風光明媚なルートを運転するのはかなり楽しいです。

通常、しかし、私は春、夏、または秋の穏やかな月の間にのみそれを運転しました。 私は潜在的に氷の条件で冬の間にこのルートを旅していない—私はかなり恐ろしいと確信しています。

実際には、このパスを運転する最も恐ろしい部分は、2車線の2ウェイトンネルを通過しています。 それは私を怖がらせるトンネル自体ではありません。 （実際には、それはかなり楽しいです！,）しかし、対向車の多くがあるとき、それはこれらの狭いトンネルを通って運転しています—特に半トラクター-トレーラー—他の方向から私に向かってバレリング。

ありがたいことに、これははるかに長く続かないかもしれません…

チェサピークビーチ近くのルートの南側にある既存のトンネルに平行する新しい2車線のトンネルを建設する計画があります。 新しいシンブル-ショールズ-トンネルの建設は2017年に始まり、建設には750万ドル以上の費用がかかる。,

そうでなければ、パスに沿って楽しむための素晴らしい景色がたくさんあります—水っぽい広大さは、事実上、目が見ることができる限りすべての周り 実際には、チェサピークベイブリッジトンネルに沿って運転するときに見ることができる水は本当にちょうど約すべてです。 あなたが橋の真ん中にいるとき、最も明確な日に最も鋭い目だけが、北部、南部、または西部の地平線にかすんだ土地の兆候を見ることができます！

チェサピークトンネルは有料道路ですか？

はい、チェサピークベイブリッジを渡るには通行料を支払う必要があります。,

2017年後半のこの執筆時点で、チェサピークベイブリッジとトンネルの通行料は

• ピークシーズン（15月から15月）の従来の4輪乗用車の料金である。
• オフピークシーズン（ピークシーズンとしてカウントされていない年の他のすべての時間）の間に同じ標準乗用車のための$13。
• 24時間以内の帰りの旅行は、ピークシーズンには3ドル、オフピークシーズンには5ドルです。,

明らかに、チェサピークベイブリッジトンネル料金はいつでも変更できるので、旅行前にCBBT料金スケジュールページで再確認することをお勧めします。

ヒント：E-Zパス料金プランを使用する人のための割引があります。

チェサピーク-ベイ-ブリッジ-トンネルの歴史

チェサピーク-ベイ-ブリッジ-トンネルの建設は1960年に始まった。 現在は主に北行きのスパンとして機能する元の2車線幅のストレッチは、平成15年（1964年）に開通した。,

それはすぐに”現代世界の7つのエンジニアリングの驚異の一つ”と命名され、風光明媚なバージニアハイウェイ国際名声を獲得しました。 開業以来、100万台以上の車両がこの道を横断している。

長年の研究の後、チェサピーク湾橋のほとんど（トンネル自体を除く）の平行経路で建設が始まりました。 この新しい追加は1999年に南行きの交通に開通し、かつての2車線の風光明媚なルートのほとんどを4車線の高速道路に変えました。,

チェサピークベイブリッジトンネルには、

• 12マイルの低レベルトレッスルブリッジ
• 2 1マイルの長さのトンネル
• 2橋
• 2マイルの土手道
• 5.5マイルのアプローチ道路

すべてが全体のチェサピークベイブリッジとトンネル複合体の端から端までのパスは23マイルです…そして、私はあなたを教えてみましょう、それはあなたがすぐ,彼はチェサピークベイブリッジトンネルは本当に次のようなものです：

• チェサピークベイブリッジ気象条件
• チェサピークベイトンネル橋が建てられた方法
• チェサピークベイトンネル橋&トンネルは”17マイルの怖い”
• チェサピークベイブリッジトンネルは両方の交通です&アトラクション
• バージニア州はチェサピークベイブリッジトンネル拡張に地面を壊します