均衡-需要と供給が交差する

需要と供給曲線のグラフは縦軸に価格、横軸に数量を持っているため、特定の財またはサービスの需要曲線と供給曲線は同じグラフに表示されることがある。 一緒に、需要と供給は、市場で売買される価格と数量を決定します。,

図3は、ガソリン市場における需要と供給の相互作用を示しています。 需要曲線(D)は図1と同じです。 供給曲線は図2と同じです。 表3には、同じ情報が表形式で含まれています。

これを覚えておいてください：図上の二つの線が交差するとき、この交差点は通常、何かを意味します。 図3の点Eによって指定される供給曲線（S）と需要曲線（D）が交差する点は、平衡と呼ばれます。, 均衡価格は、消費者の計画と生産者の計画が一致する唯一の価格であり、すなわち、消費者が購入したい製品の量（要求される量）が生産者が販売したい量（供給された量）に等しいところである。 この共通の量は平衡量と呼ばれます。 他のどの価格でも、要求される量は供給される量と等しくない、従って市場はその価格で平衡にありません。

図3では、均衡価格はガソリンのガロン当たり1.40ドルであり、均衡量は600万ガロンである。, 需要と供給のスケジュールだけがあり、グラフではない場合は、要求数量と供給数量が等しいテーブルの価格レベルを探すことで均衡を見つけることができます。

“平衡”という言葉は”バランス”を意味します。”市場がその均衡価格と数量にある場合、それはその時点から離れて移動する理由はありません。 しかし、市場が均衡していない場合、経済的圧力が市場を平衡価格と平衡量に向かわせるように生じます。,

例えば、ガソリンのガロンの価格が平衡価格を上回っていると想像してください—つまり、ガロン当たり$1.40の代わりに、価格はガロン当たり$1.80です。 この上記の均衡価格は、図1.80の$3の価格で破線の水平線によって示されています。 このより高い価格では、要求された量は600から500に低下する。 この減少量を反映しか消費者の反応により高い価格によるのかを探ることが少ないガソリン

また、$1のこの高い価格で。,80、供給されるガソリンの量は、より高い価格がガソリン生産者が生産量を拡大することをより有益にするため、600から680に上昇する。 現在、どのように要求量、数量供給の関係でこれ以上の均衡価格です。 要求される量は500ガロンに供給される量は680ガロンに上がったが、落ちた。 実際には、上記の均衡価格では、供給される数量は要求される数量を超えています。 私たちはこれを過剰供給または余剰と呼んでいます。,

余剰の場合、ガソリンはガソリンスタンド、タンカートラック、パイプライン、石油精製所に蓄積されます。 この蓄積は、ガソリン売り手に圧力をかける。 余剰が売れ残っている場合、ガソリンの製造と販売に関与する企業は、労働者に支払い、費用をカバーするのに十分な現金を受け取っていません。 このような状況では、一部の生産者と売り手は、まったく販売しないよりも低価格で販売する方が良いため、価格を引き下げたいと考えるでしょう。 一度に一部の販売開始削価格の認識の喪失を回避するために。, これらの値下げは、順番に要求されるより高い量を刺激します。 したがって、価格が均衡レベルを上回っている場合、需要と供給の構造に組み込まれたインセンティブは、価格が均衡に向かって下落する圧力を作

ここで、価格がガロン当たり$1.20で均衡レベルを下回っていると仮定します。図3のこの価格で破線の水平線が示すように。, この低価格では、ドライバーが長い旅行を取るように、量は600から700に増加を要求し、冬に私道で車をウォーミングアップより多くの分を費やし、仕事に乗り物を共有するのをやめ、ガロンに少ないマイルを得るより大きな車を購入します。 しかし、平衡以下の価格は、ガソリン生産者がガソリンを生産し販売するインセンティブを低下させ、供給量は600から550に低下する。,

価格が均衡を下回っているとき、過剰需要、または不足があります—すなわち、与えられた価格で、低価格によって刺激された要求量が、低価格によって落ち込んでいた供給量を上回ります。 こうした状況のもガソリンバイヤーが集まり、ガソリンスタンだけ多くの駅での燃料を作ります。 石油会社および給油所はより高い価格で持っているものがガソリンの販売によってより高い利益を作る機会を有することを確認する。 その結果、価格は均衡水準に向かって上昇する。, 需要と供給モデルの重要性についてのより多くの議論については、需要、供給、および効率を読んでください。