車が長時間続くと、ジャックポットに当たったように感じるかもしれません。 毎月の支払いは歴史の一部になり、保険はコストが無視できるポイントにディップします。 車が維持するために高くない限り基本的にガスの価格のための車を作動させている。, それはあなたの次の車やあなたが地平線上に持っている他の購入のために保存するために現金を解放します。

しかし、あなたの車が永遠に続くと思うかもしれないときにポイントが来ます。 走行距離計の200,000マイルを渡し、未来のマイル標石に見れば、どん欲になるかもしれない。 もう夢中にあって車であることがわかっ百万円のマイルです。

実際には、それはそれが聞こえるほど狂っていません。 私達は”百万マイルクラブ”の車の所有者に少し掘ることを長年にわたってセットアップし、あるすばらしい図を見つけた。, ここでは、20万マイルに達した1台があり、すべての時間の最低から最高にランク付けされています。

1964ポルシェ356C

サンペドロ（カリフォルニア州。)ネイティブガイ-ニューマークは1964年のポルシェ356Cを1960年代半ばに父親から卒業プレゼントとして受け取り、50年後、ニューマークはまだ走行距離計がミリオンマイルマークを超えてチェックしたときに彼の青いポルシェを運転していた。, ニューマークは毎日それを運転し続けました。 彼のアプローチはすべてを言う:Newmarkは最後の五十年にわたる3,000マイルごとの後で維持のためにそれを取っ

2007Toyota Tundra

2007年が最近のモデル年のように思える場合は1万マイルをヒットする、我々は同意するものとします。, ヴィック-シェパードというルイジアナ州の男は、彼の故郷の州とノースダコタ州の間で運転の約九年でその不可能な走行距離カウントをラックアップ。 彼はバージニア州への旅行もたくさん混ぜ合わせ、年間平均約125,000マイルを平均しました。 トヨタはシェパードのマイルストーンについて知ったとき、自動車メーカーは、それが移動していた距離を考慮して素晴らしい見えた彼のツンドラと引き換え,

2006Honda Civic

ホンダ-シビックは300,000マイルに達するのに良い賭けだと考えていますが、ポール-ハビブは750,000を2006年シビックLXを購入してから数年以内に越えました。インディアナマンは1万マイルを過ぎて行き続けた。 その壮大な走りの途中で、Habibはエンジンを交換しました。, 彼はホンダオーナーフォーラムで長年にわたってこの不滅のシビックで彼の進歩を記録し、あなたは他の百万マイラーとの共通のスレッドを聞くことができます：鹿に気をつけてください。

1987Volvo240

ボルボは永遠に運転する車を持つ自動車メーカーとして長年にわたって評判を築いており、ボルボ-オーナーズ-クラブを見るとそれが確認されている。, メリーランド州という名の男Seldenクーパーの折り2012年に彼が押された彼の’87ボルボ240過去のマイルストーンです。 彼はその前に何を運転しましたか？ “私は以前に1975ボルボ164-Eを持っていた、”クーパーは言った。 “私がそれを交換したとき、それはそれにほぼ250,000マイルを持っていました。”彼らはしばらくの間、町を出たときにクーパーの隣人が自分の車で彼を信頼できるように聞こえる。

1996ダッジラム

デトロイトのピックアップトラックの中には、長年にわたって顕著な回復力を示しているものもある。, 1996年にダン-エデルマンが所有していたダッジ-ラム2500が特別なケースとなった。 ブランド名やモデルのためにトラックを購入するのではなく、Edelmanはエンジンのために彼のRamを買った：Cumminsディーゼル。 彼はほとんどのメンテナンスを自分で行い、手の甲のようなエンジンを知っているので、彼の専門知識はここで非常に貴重でした。,

1988Volvo740GLE

中央カリフォルニア海岸のグローバービーチの居住者であるヴィック-ドレスは、1987年のVolvo740GLEを1ミリオンマイル 2014年、ドレスはマークを通過し、停止するつもりはないと宣言した。 彼は彼の成功に秘密を持っていないと主張した。 オイルを規則的に変え、フィルター、ホースおよびベルトを取り替えること以外、Dresは彼がそれが持続すると期待したように車を単に運転し、それはした。, 彼は元のエンジンを無傷で不可能なマイルストーンに達した。

1989サーブ900SPG

多くは、自動車の世界からサーブの消失を後悔し、ブランドの壮大な車のいくつかの物語 たとえば、ウィスコンシン州のピーター-ギルバートは1989年のサーブ900SPGを1,001,385マイルで運転しました。 彼は2006年にその閾値を超え、すぐにウィスコンシン州の自動車博物館でそれを引退しました。, これまでに約7,500台の900SPGのモデルだけがアメリカになり、それはキーパーでした。

1970Mercedes-Benz280SE

1970年代初頭のメルセデスクーペを記述するための正しい言葉は何ですか？ “マジェスティック”と”風格”はすぐに頭に浮かぶが、誰もがこの古典的なベンツの時代を定義する独自の方法を持つことになります。 このモデルは1を実行したので、リストに”防弾”を追加することもできます。,オレンジ郡の住民ジョージとLuzstella Koschelの手の中に01万マイル。 メルセデスがコシェルスの280が2005年に百万マイルを通過したことを知ったとき、自動車メーカーはそれらから車を購入し、同社のシュトゥットガルト博物館

1994ホンダアコード

ホンダブランドのDiehardsファンは、ミリオンマイルクラブでの合意を知って驚くことはありません。, 1990年代初頭は、’94Accord EXが示すように、銘板にとって特に良い時期であるように見えます。 ルートマッパーとして雇われたD.c.エリアの男性によって駆動され、クラシックホンダは1.08万マイルをヒットさせた。 元の走行距離計は約400,000マイルを壊したので、いくつかの論争がありましたが、話が循環したときに交換は700,000に近かったです。 それでいい,

1991ホンダアコード

あなたは途方もなく高いマイルカウントを持つ車が数回手を変えるだろうと考え、この’91アコードEXも例外ではありません。 1.16万マイルをトッピングし、それは彼の意志で元の所有者の息子に残されました。 このモデルは第四世代（1989年-1993年）のアコードであったため、ホンダは1980年代後半から第五世代のラン（1997年）の終わりまでに及ぶモデル間には疎遠を示さなかったと主張することができる。,

2006Ford F-250

作業トラックは、この車両のリストで印象的なサブグループを形成します。 このケースでは、2006年のフォードF-250は約四年でミリオンマイルマークを過ぎて吹いた。 フィルMarsellaのこのモデルを所有したフロリダの人は、彼のトラックを200,000マイルの平均年運転した。 オリジナルのエンジンは400,000マイル後に死亡したが、彼が廃品から引き揚げたものはさらに800,000を走らせ、わずか五年で1.2万を打つことができた。, 最後のチェックで、それはまだ実行されていたので、Marsellaは2万に達している可能性があります。

2006Chevrolet Silverado3500

フォードとRamはマイレージ殿堂に車を持っていますが、シボレーもいくつかを持っています。 ハリケーン-カトリーナの後に使用するシルバラード3500HDを購入したヒューとタミー-ペニントンのカップルは、1年で22万マイルにトラックを走らせた。 しかし、彼らの秘密は革命的ではなかった。, ペニントンは5,000マイルごとにオイルを交換し、特に雪や重く塩漬けの道路を運転したときに、長距離の後にトラックを洗うようにしました。

1966Mercedes-Benz250SE

60年代から70年代のメルセデスクーペは、しばしば見た目と同じくらい防弾であることが判明した。 2014年、’66ベンツ250SEクーペのオーナーがハイマイルクラブに連絡し、1.28万マイルを越えたと言った。, 元の所有者は亡くなる前に877,000にそれを作りました。 彼の相続人はそれを別の350,000マイル走らせ、メルセデスが車のグリルに貼り付けられたミリオンマイルのバッジでそれを証明していた最新のオーナーに販売した。 ここでいくつかの他の高級モデルと同様に、この車はその人生の多くのためにbabiedされ、それが働いた。,

1991Chevy Silverado

フランク-オレズニクはウィスコンシン州から毎日シカゴにステーキやシーフードを提供する仕事をしていたので、1996年に91シボレーを購入した。走行距離計で41,000マイルのシルバラード。 2008年までに、彼は百万マイルを過ぎて彼のトラックを走らせた。 数年後、彼は1.29万マークを打ちました。 Oresnikは、Zeibartのアンダーコーティングをキャリッジに置いた元の所有者から頭のスタートを切ったと言いました。, 残りはメンテナンスとケアであり、元のエンジンはそれを全体の方法にしました。

1983リンカーンタウンカー

チェット-ベリスルは、カンザス州の男であり、退屈したときにクロスカントリーを運転する傾向がある。 彼は83年のリンカーン-タウン-カーを1.3万マイル走らせたが、CNNは2009年の健康診断のために彼に追いついた。 （彼は約22mpgおよび他の偉業を自慢する見てください。,）驚くべきことに、Belisleは、走行距離計が数回戻ってゼロに反転したものの、車はその時点まで壊れたことはなかったと述べました。 彼はリンカーンに寿命の保証とあらゆる部分を取り替えてもらい、調整および維持について長年にわたって強迫観念だった。

1963フォルクスワーゲンビートル

ほとんどの百万マイルの車が共通して持っている一つのことがある場合、それはビルドの品質です。, 例外はこちらのフォルクスワーゲンザ-ビートルSoCalネイティブアルバートクラインが買$1,900 1963年. スポーツ模造革の座席とオプションとして$5外ミラー、この車は長距離のために作られていませんでした。 しかし、クラインは決定され、ロサンゼルス-タイムズは1987年に到達したマイルストーンに向かう途中でエンジンを交換したと報じた。 引退前の最終カウントは161万マイルであった。,

1963プリマス-フューリー

同じ車で162万マイルに到達するには、特別な世話をする必要があり、幸運もあります。 モントリオールを拠点とするタクシー運転手のジョセフ-ヴァイランクールは、1963年のプリマスをオールタイム記録に近づけたが、最後まで幸運だった。 1999年の走行距離のギネス世界記録を主張してからわずか数百マイル、ヴァイヤンクールの怒りは、赤い光を実行しているトラックによって合計されました。,

1979Volvo245GL

1979Volvo245GLの背後には、163万マイルに達した2014年の人間の興味のある話はありません。 フィンランドのロジスティクスオペレーと呼ばれS.E.ン走ったこのモデルは、その極端なマイル数の合計として会社の車です。 元のフィンランド語から翻訳された記事によると、S.E.Makinenのマネージャーは、それが注意して運転されたと述べた。 メンテナンスチェックも予定通りに行ったと推測しています。,

1976メルセデス-ベンツ240D

1万マイルに達することは一つのことですが、2万マイルに達することは、車両にとって最も稀な成果の一つです。 1976年のメルセデス240Dを運転したギリシャのタクシー運転手であるグレゴリオス-サキニディスは、実際に2.85万マイルを1981年から2004年の間に通過した。, その時点で、メルセデスはブランドの歴史の中で最も長く走っている車としてそれを認め、Sachinidisを彼の240Dのための真新しいCクラスモデルと交換し、それは会社の博物館に展示されていました。

1966Volvo P1800

百万マイルの車のかなり広範なクラブがあり、2百万を過ぎて飛んだものさえあります。 しかし、3万マイルに達して運転を続けたのは一つだけであった。, その車はロングアイランド、ニューヨークのIrvゴードンに属する1966年のボルボP1800です。 ゴードンは2014年に3.04万マイルを記録したときにギネス世界記録を主張した。

彼のアドバイスは他の多くの人と同じです：メンテナンスガイドラインに従い、オイルを交換し、定期的に車を洗い、純正部品を使用してください。 インタビューのインディスターディジンゴフセンターも承認を購入ガソリン高容量の駅くgunkからビルまでのエンジンです。 最後に、彼は言った信頼の自動車メーカー間パートナーです。 “などのマニュアル通話などのディーラー用に”ゴードンは言った。, “車を作った人は、マニュアルを書いた。”