いうのは皆さんご存知の通りを少なすぎ油エンジンたしていることをご確認いただきます。 しかし、あまりにも多くを持つことも潜在的な災害です。 それほど共通のもので締め付けて感触をつかむことで、同様に壊滅的な被害に

エンジンにオイルが多すぎると、オイルパンのフルードレベルが非常に高くなり、エンジンブロックの可動部品、特にクランクシャフトローブとコンロッド”ビッグエンド”によって飛散する可能性があります。,”それは、それから、可動部分に油を差すためにあなたのエンジンを通る流れを妨げる泡状の一貫性に、よ乳状にされたサラダドレッシングのようなオイルを泡立てることができる。 結果はオイルの飢餓および徹底的なエンジンの摩耗の形態である。

しかし、”油が多すぎる”ということは正確な測定ではありません。 あなたのエンジンの計深器に適切なレベル、ない単一行のための範囲がいかにあるか注意しなさい。 その範囲のどこでも、おそらくトップレベルを上回る適度な量であるように、完全に大丈夫ですが、私は確かにそれをはるかに上回る緊張します。, 毎エンジン設計の異なる寸法で知ることはどのレベルにおエンジンオイルなフレンチドレッシングはほとんど不可能である。

ディップスティックの範囲の上部よりもかなり多くのオイルがある場合は、安全にプレイしていくつかを出してください。, プロシージャについてのハイテクな何もありません:あなたがオイル交換のためにするように下水管プラグをゆるめ、コップか二つを一度に出しなさい。 それから下水管プラグをきちんとし、始め、そして分のあなたのエンジンを遊ばし、締め、そして次に計深器を再確認し、それを一度拭き、次に正しい読書の そして傾斜路の水平な表面で、ない駐車されている間これのすべてをしなさい。

あなたの車からオイルを取り出すための派手な方法が必要な場合は、100ドル以下の真空オイル抽出器ポンプがあります。 これらは計深器の管に入る長いわらによってあなたのエンジンからオイルを吸う。, 個人的に、私は抽出器が救う悩みより集まるべきより多くの仕事であると見つける–そしてまだ車の下で這わなければならない時あなたの変更あな