売れ残りを売る

これは、消費者があなたに伝えることは、特定の車が長く座っているほど、ディーラーはその車を売ることです。 それはそこにあるためにお金を要して、潜在的により有益な車が場所に坐り、すぐに販売し、そしてディーラーに適当なリターンをすることを防いでいる。,

多くのディーラーはそのような車を行商すれば販売員に特別な現金刺激(“spiffs”)の提供によって遅販売のより古い目録の販売を動機を与えることを試みる。 そういうわけで何人かの販売員は捜していたそれらに言ったものをとは関係がない車の方に操縦する。 さらに、ディーラーは頻繁に速移動車のより遅販売者のより大きい割引を提供する。 メーカーのものが法について、私たちが研究していまその最善の利益のためのディーラーの車両ていきます。, そういうわけで製造業者はキャッシュバックの提供、特別な補助金を与えられた賃貸借契約、およびゼロパーセントまたは他の低金利融資の取り引き

ディーラーのためのもう一つのギャンビットは、サービス部門の顧客が使用する”貸し出し車”として、またはディーラー担当者が日常の輸送として使用する”デモンストレーター”として使用するスローセラーを入れています。 これによってディーラーは製造業者の提案された小売価格からの相当な割引で普通販売されるほぼ新しい使用された車に遅販売の新しい車を変形さ,

特定の状況では、ディーラーは、移動の遅い車両がその地域のバイヤーにより人気があるかもしれない異なるロケールの他のディーラーと車両を交換すること 車の好みは推測するかもしれないより地域方向に方向づけられる。 例えば、全輪駆動車および4輪駆動車は、南東部ではアッパー中西部およびニューイングランドよりもはるかに人気が低い。

ディーラーで販売していない車を持つディーラーのための最終的なリゾートは、オートオークションでそれらを販売することです。 ほとんどの地域オートオークションが頻繁に新、中古車ディーラー, オークションは、ディーラーが小売顧客に販売することができない車を”オフロード”することを可能にする市場として機能します。 オークションプロセスを通じて、彼らは損失でそうしても毎日彼らのロットのそれらを忘れられなかったかつてのゆっくり動く”犬”を販売します。