PreparationEdit
スコットとアムンセンの南極へのルート
シャクルトンは南極から戻ってきたが、極に到達することができず、これによりスコットは第二次南極の計画を進める原動力となった。探検隊 明治24年（1909年）、海軍少佐に任命され、ロンドンに赴任した。, 1910年、イギリス南極探検隊のフルタイムコマンドを務め、その船であるテラ-ノヴァからテラ-ノヴァ探検隊として知られるようになった。
この遠征は”主に探査とポールを二次的な物体として科学的”になるというRGSの表明された希望でしたが、ディスカバリー遠征とは異なり、彼らも王立協会も今回は担当していませんでした。 スコットは遠征の目論見書の中で、その主な目的は”南極に到達し、大英帝国のためにこの功績の名誉を確保すること”であると述べた。, マーカムが観察したように、スコットは”ポールマニアに噛まれた”。
1908年の覚書の中で、スコットは南極への人力運搬は不可能であり、モーター牽引が必要であるという彼の見解を提示した。 しかし、雪車はまだ存在しなかったので、彼のエンジニアReginald Skeltonは雪面のためのキャタピラートラックのアイデアを開発しました。, 1909年半ば、スコットはモーターがポールまで到達する可能性は低いことに気づき、1910年にノルウェーで行われたモーターの試験中にナンセンと協議した後、馬（シャクルトンのポール達成に近い成功に基づいている）と犬とスキーを取ることにした。 モーターや動物が裂けたベアドモア氷河を登ることができないと仮定して、極地高原では依然として人力運搬が必要であった。,
犬の専門家セシルミアーズは犬を選択するためにシベリアに行っていた、とスコットは、彼がそこにいる間、彼は満州ポニーの購入に対処すべきである、 ミアーズは経験豊富な馬のディーラーではなく、彼が選んだポニーはほとんどが質が悪く、長期にわたる南極の仕事には適していなかったことが証明された。 一方、スコットはシャクルトンの遠征隊からバーナード-デイをモーターの専門家として雇った。,
First seasonEdit
スコットは1911年の冬、エバンス岬のスコットの小屋で日記を書いた
15June1910、スコットの船、テラ-ノヴァ、古い変換された捕鯨船は、南ウェールズのカーディフから出航した。 一方、スコットはイギリスで募金活動を行い、後に南アフリカで船に加わった。 1910年にオーストラリアのメルボルンに到着したスコットは、アムンセンから”アムンセンに連絡するために出発してください”という電報を受け取り、スコットがポールへのレースに直面したことを示している可能性がある。,
この遠征は一連の初期の不幸に見舞われ、最初のシーズンの作業を妨げ、主要な極地行進の準備を損なった。 ニュージーランドから南極への旅では、テラ-ノヴァは嵐の中で沈没しその後20日間パック氷の中に閉じ込められたが、他の船が経験したよりもはるかに長く、シーズン後半の到着と南極の冬の前の準備作業の時間が短かった。 南極のエバンス岬では、モーターソリの一つが船からの降ろしの間に失われ、海氷を突破して沈没した。,
気象条件の悪化と未気候の弱いポニーが最初のデポ敷設の旅に影響を与えたので、遠征の主な補給地であるワントンデポは、予定されていた場所から35マイル(56km)北に80°Sに置かれた。 オーツはスコットに言ったと伝えられている。”四つのポニーは、寒さから、または彼らはチームを遅くし、撃たれたので、この旅の間に死亡しました。,
13December1910
基地に戻ると、遠征隊はアムンセンの存在を知り、200マイル(322km)の東にあるクジラ湾に乗組員と犬の大部隊とともに宿営した。 スコットは、ポニーがシーズン早めにスタートすることができないことを認め、アムンセンの冷たい耐性のある犬チームとポールを争うことができず、ノルウェーの基地が69マイル(111km)ポールに近いことを認めた。,ウィルソ その後まもなく、ポニーの死者は海氷が予期せず崩壊したときに六、三の溺死に増加し、ポールに到達する可能性は全く疑わしいものになった。 しかし、1911年の冬の間にスコットの自信が高まり、2月に、クロジャー岬への冬の旅から三人のパーティーが戻った後、スコットは”私たちは経験が指示できるほど完璧に近いと確信している”と書いた。,
極地への旅ディット
スコットは、極地旅行中の彼らのパフォーマンスに応じて、最終的な極地チームを形成するオープンを残して、全体の海岸パーティーへの南の旅のための彼の計画を概説しました。, スコットのチームがポールに向かって出発する十一日前、スコットは犬の運転手ミアーズに20日にエバンス岬で1911年にスコットのポールからの迅速な帰還を確保するために以下の書面による命令を与えた。
二月の最初の週について、第三の南部部隊の帰還を早め、船を捕まえる機会を与えることが目的である。, あなたの出発日は、戻ってくるユニットから受け取ったニュース、あなたがワントンキャンプで残すことができたドッグフードのデポの範囲、犬の状態など.. 現在のところ、1月82日または82.30日に帰還党に会うことを目指すべきであるかのように見える
南行進は1月1911年に始まった。, 南行きの党は、連続した支援チームが引き返すにつれて着実に規模を縮小した。 スコットちお車でお越しの際は、外科医-中尉アトキンソン氏は、”の二つの犬-チームは南インMearesと帰宅したのが”. 4月1912年までに、最後の二つの四人のグループは87°34に達していた。, 選ばれたグループは17日にポールに到達し、18日の手紙を含むアムンセンによって残されたテントを見つけるために行軍した。 スコットの苦悩は、彼の日記に示されています：”最悪の日は夢が偉大な神を行く必要がありますすべての日が起こっています！ これはひどい場所です”。
Last marchEdit
南極でのスコットのパーティー：オーツ、バワーズ、スコット、ウィルソン、エヴァンス
デフレーションされたパーティーは862マイル(1387km)の帰りの旅を19日に始めた。, “帰りの旅は恐ろしく疲れて単調になるだろう”とスコットはその日に書いた。 パーティーは悪天候にもかかわらず良好な進歩を遂げ、約300マイル(483km)の極地高原の旅の段階を7月までに完了した。 その後の数日間、一行がベアドモア氷河の100マイル(161km)の降下を行ったとき、23日にスコットが懸念していたエドガー-エバンスの体調は急激に低下した。, 4月17日、エヴァンスは”鈍くて不可能”であったが、再び落下した後、氷河の麓の近くで死亡した。 400マイル(644km)でもロス棚氷を越えることができたので、スコット隊の見通しは着実に悪化し、天候の悪化、貯蔵所の燃料不足、飢えと疲労によって北方に向かうことに苦労した。
一方、エバンス岬に戻って、テラ-ノヴァは月の初めに到着し、アトキンソンは命じられたようにスコットに会うために犬と一緒に南に出るのではなく、自分の部下と一緒に船から物資を降ろすことに決めた。, アトキンソンが最終的にスコットとのランデブーのために南を離れたとき、壊血病に苦しんでいたエドワード（”テディ”）-エバンスに遭遇し、緊急の医療処置を必要とした。 そこでアトキンソンは経験豊富な航海士ライトをスコットに会わせるために南に送ろうとしたが、主任気象学者シンプソンは科学的な仕事にライトが必要だと宣言した。 その後、アトキンソンは25日に近視眼的なチェリー-ガラードを派遣することにしたが、航行することができなかったため、エレバス山の視界の中にある一トンの貯蔵所までしか航行できず、緯度82または82でスコットに会う命令を事実上キャンセルした。,平成30年1月より放送された。
ポールからの帰りの旅で、スコットはハットポイントから82°Sのドッグチームのミーティングポイント、300マイル(483km)に達し、27February1912の日記で”私たちは自然に常に犬に会う可能性、どこでいつなどについて議論している。 それは重要な位置です。 私たちは次のデポで安全に自分自身を見つけるかもしれませんが、疑いの恐ろしい要素があります。,”2月、オーツは凍傷の影響に苦しみ始め、党の進歩は遅くなり、彼はますます作業負荷を支援することができなくなり、最終的にはそりを引っ張っている男性と一緒に自分自身を引きずることができただけだった。 10月までに気温は-40°C(-40°F)以下に予想外に低下していた。
エドワード-エイドリアン-ウィルソン、ヘンリー-ロバートソン-バワーズ、ロバート-ファルコン-スコットの墓。,
16月のエドガー-スパイヤー卿への別れの手紙の中で、スコットはミーティングポイントをオーバーシュートしたかどうか疑問に思い、実際に犬のチームによって放棄されたという疑いが高まっていると戦った。 誰も責任を負わないし、私たちがサポートを欠いていたことを示唆する試みがなされないことを願っています。”同じ日に、つま先が凍傷になっていたオーツは、自発的にテントを離れ、彼の死に歩いた。, スコットは、オーツの最後の言葉は”私はちょうど外に出ているだけで、時間があるかもしれない”と書いた。
スコットのつま先が凍傷になったにもかかわらず、20マイル(32km)遠くを歩いた後、残りの三人は19日に最後のキャンプを行い、約12.5マイル(20km)短かった。 翌日、激しい吹雪が彼らの進歩を妨げた。 その後の九日の間に、彼らの物資がなくなり、嵐がまだテントの外で荒れ狂っているので、スコットと彼の仲間は彼らの別れの手紙を書いた。, スコットは23日の後に日記をあきらめ、29日の最後のエントリーのために保存し、”最後のエントリー。 神のために私たちの人々の世話をしてください”。 彼はウィルソンの母親、バワーズの母親、彼の元司令官、サー-ジョージ-エガートン、自分の母親と彼の妻を含む一連の著名人に手紙を残した。,
彼はまた、彼の”公衆へのメッセージ”、党の失敗は天候やその他の不幸に起因する遠征の組織と行動の主な弁護を書いたが、これらの言葉で、インスピレーションラスト。.., 私たちが生きていたら、私はすべてのイギリス人の心を揺さぶったであろう私の仲間の丈夫さ、持久力、勇気を伝えるための物語を持っていたはずで これらの大まかなノートと私たちの死体は物語を伝えなければなりませんが、確かに、確かに、私たちのような偉大な豊かな国は、私たちに依存している
スコットは29March1912、またはおそらく一日後に死亡したと推定されています。 それが八ヶ月後に発見されたときのテント内の遺体の位置から、スコットが死んだ最後の三人であることが示唆された。,
1913年に建てられた展望台メモリアルクロス
スコットと彼の仲間の遺体は12月1912年に捜索隊によって発見され、その記録が取り出された。 捜索隊の一員であったTryggve Granは、このシーンを”ドアの上まで雪が覆われ、スコットが真ん中にいて、彼のバッグの半分が出ていました。.. 霜は肌を黄色にしました&透明&私は私の人生で何か悪いことを見たことがありませんでした。,”彼らの最後のキャンプは彼らの墓になりました;テントの屋根は体の上に下げられ、雪の高いケルンは、その上に建てられました,大まかに作られた十字架 彼らの遺体の隣には35ポンド(16kg)のグロソプテリスの木の化石が置かれており、それらは手のそりに引きずられていました。 これらは初めて発見された南極の化石であり、南極がかつて暖かく、他の大陸とつながっていたことを証明しました。,
1913年、テラ-ノヴァが家に帰る前に、船の大工によって大きな木製の十字架が作られ、失われたパーティーの名前と彼の詩”ユリシーズ”からのテニソンのラインが刻まれ、ハット-ポイントを見下ろす展望台に恒久的な記念碑として建てられた。