車のエンジンは、燃焼室内の空気とガソリンを組み合わせてパワーを作り出します。 この空気はエンジンを傷つけることができる道の残骸、土、虫および他の汚染物を保つために働くエアフィルターを通してエンジンに達する。 同時に、エアフィルターは、効果的に実行できるように、エンジンに十分な空気が到達することを可能にしなければならない。 時間が経つにつれて、エアフィルターが汚れて詰まることがあり、空気の不足は車の全体的な性能に影響を与える可能性があります。,

ほとんどの自動車会社はエアフィルターを10,000から15,000マイル、または12か月毎に変えることを推薦する。 ただし、通常、スコッツデール、アリゾナ州、またはサンアントニオ、テキサス州のようなほこりの多いまたは農村部で運転する場合は、メカニックチェックを ロサンゼルスやワシントンD.c.など、交通量が多い混雑した地域で運転し、より頻繁に停止して開始する必要がある場合は、エアフィルターをより頻繁に交換する必要があります。,

エアフィルターの交換が必要であることを示すこれらの症状に注意してください。

燃費の低下

エンジンは、十分な電力を生成するためにより多くの燃料を消費することによって、より低い酸素量を補います。 従って、あなたの燃料節約が起こっていることに気づけば、エアフィルターが取り替える必要があること徴候であることがで しかし、これは1980年以前に作られたキャブレター車にのみ当てはまります。 新車の燃料噴射エンジン搭載コンピュータが計算量の空気をエンジン、燃料の流量を調整します。, そのため、清潔感のあるエアフィルターにより新しい車のなに大幅な影響を与える燃料。

失火エンジン

汚れたエアフィルターからの空気供給が制限されると、未燃燃料がすす残渣の形でエンジンから出てくる。 このすすは点火プラグに蓄積し、これはそれから空気燃料混mixtureを燃焼させるために必要な火花を供給することができない。 あなたは、エンジンが簡単に起動しない、失火、または大まかにジャークしないことに気づくでしょう。,

異常なエンジン音

通常の状況では、エンジンをオンにして車が静止しているときは、微妙な振動の形でエンジンの滑らかな回転を感じ 過度に振動するあなたの車に気づくか、または咳をするか、または飛び出る音を聞けば、頻繁に汚れたか傷つけられた点火プラグが原因詰まったエ

チェックエンジンライトが点灯します

多くの現代のエンジンは、燃焼サイクルで燃焼された燃料のすべての単一のガロンのための空気の約10,000, 不十分な空輸補給は点検エンジンライトを離れて置くかもしれないエンジンで集まるカーボン沈殿物で起因できる それが起こったら、あなたの機械工に他の診断間のエアフィルターを点検してもら

エアフィルターが汚れて見える

クリーンエアフィルターは、色が白またはオフホワイトに見えますが、ほこりや汚れが蓄積すると、色が暗く見えます。 但し、非常に頻繁に、エアフィルターの中のろ紙の内部の層に明るいライトで目に見えない塵および残骸があるかもしれません。, 従って、維持のための車を取るときあなたの機械工の点検にエアフィルターを持っていることは必要です。 取り替えに関する製造業者の指示に続くことを確かめて下さい。

減少馬力

あなたの車が適切に反応しない場合、またはアクセルを押したときにけいれんの動きに気づいた場合、これはあなたのエンジンが実行する必要があるすべての空気を受け取っていないことを示している可能性があります。 あなたのエアフィルターを取り替えることは11%まで加速か馬力を改善できる。,

排気を出る黒いすすのような煙か炎

不十分な空輸補給は燃焼サイクルで燃料の一部を完全に燃やさないことができます。 この燃えていない燃料は、排気管を通って車を出ます。 だ黒煙来からの排気管、メカニックの交換またはクリーンエアフィルター また飛び出る音を聞くか、または排気の端に炎を見るかもしれません。 これは、排気システム内の熱がテールパイプの近くで未燃燃料に点火するときに起こります。 これは潜在的に危険な状態であり、すぐに診断する必要があります。,

車を始めるときのガソリンの臭い

車を始めるときにキャブレターや燃料噴出システムに十分な酸素が入っていない場合、余分な未燃燃料は排気管 ことになるんで香りのガソリンやノウハウで交換エアフィルター