1946年の創業以来、トンカ社（旧マウンドメタルクラフト）は、作られた最も耐久性のある鋼のおもちゃのいくつかを製造するための評判を得ています。

TV Tropesは、1970年代と80年代のトンカは、おもちゃのトラックを”非常に厳しく、核戦争（ほとんど）を生き残ることができました。 それは破壊的なガキの手で数え切れないほどの年のために苦しむかもしれないが、唯一のプロセスでマイナーな擦り傷や破損に苦しみます。,”

“Tonka tough”は、ほとんど何もそれを破壊することができないほど耐久性のある任意のオブジェクトを記述する用語となっています。

自動車産業のトラック部門では、同様のスローガンが四十年以上にわたって持続しています。 “造られたフォード堅い”はフォードのブランドがの略であるものを表す札ラインである:革新、靭性および信頼性。 これらの機能は、F-150が40年以上にわたって”アメリカでベストセラー車”の評価を達成するのに役立ってきました。

だから、フォードはトンカのおもちゃのトラックの耐久性の特性を反映したトラックを構築することが適切であると思われます。,

イタリアファッションアクセサリーモーター会社エルクハート、インディアナの生産は、フルサイズのTonkaトラックからのライセンスに基づき、”【ハズブロ玩具の会社です。 黄色の特別版のピックアップトラックは、F-150ラリアットクルーキャブ4×4をベースにしています。

フォードトンカトラックはとても高価である理由はここにあります。

外観はおもちゃのバージョンよりもはるかに印象的です

長距離からでも、黄色と黒のトンカトラックは標準サイズのフォードF-150よりも大きく見えます。, この特別版は同じようなサイズのトラック間で珍しいアルミニウムボディパネルと組み立てら フードはまた、空気の供給を高めるダブルエアインテークで再設計されており、広いフロントエンドは、両側に大きなフロントライトをホストおなじみの

リアエンドはサイドに長くてふっくらとしており、再設計されたテールゲートには”Tonka”のロゴが装飾されています。 独特な上塗を施してあるステップ棒は注文の一見に貢献し、運転者および乗客が巨大な内部に得るのを助ける。,

Pro-Campは、有名なおもちゃに触発された6インチのリアリフト、黒色粉末コーティングされたnerfバー、20インチのアルミホイールのセット、厚いバンパーを提供し、トンカの大規模な外観に追加します。

より高い地上高および機械修正は改善された一般的な性能および高められたオフロード機能を積み込むことを提供する。

トラックが叫んでいる黄色の代わりに当たり障りのない灰色に塗られたとしても、トンカはヘッドターナーになります。,

ハイエンド素材で快適なインテリア

2020トンカのインテリアは前年モデルと大きく変わっていません。 では42インチのタッチ画面インフォテインメントシステム内に簡単にアクセスと見える中央のクラスター

ラリアットトリムは、乗り心地を快適にするためにハイエンドの素材を追加します。, のパッケージにはフロントバケットシート、加熱電力を調整可能なステアリングホイールLEDヘッドライト、ナビゲーション、高級音響システムと11日スピーカーです。

F-150ドライブトレインは、一部の愛好家には失望するかもしれません

最新のフォードF-150（2020年モデル）はV8エンジンを搭載していませんが、3.5リッター V6エンジンを搭載しています。 第二世代の3.5リットルEcoBoostエンジンは375馬力および470のlbを提供するように設計されている。-フィート トルクの。, フォードは驚くべき10速の自動変速機とエンジンを組み合わせ、組み合わせは13,200ポンドの最大tow引能力を提供します。

低燃費のEcoBoostは印象的ですが、ダイハード愛好家はV8を主張しています。 トンカでは、フォードは失望しません。 700馬力5.0l V8力のTonkaピックアップトラック

フォードは、クールな専門ピックアップのいくつかを作ります

トンカピックアップは、特殊トラックのフォードのラインナップに固有のものではありません。, 同社は、高性能機能と優れた機能を備えたバージョンを生産してきた歴史を持っています。 以下は三つの例である。

フォードSVTラプター

2010年から2014年の間に構築され、フォードSVTラプターはF-150バイヤーにこれまで工場の床を残すために最も強力なオフロードパッケージを提

変更されたピックアップは、より積極的なボディワーク、より広いグリル、およびより広いトラックを特色にしました。 を大幅に向上停止、フォックスショックアブソーバー、全地形タイヤのラプター unparallel off-road力です。

標準6。,2L V-8エンジンは411馬力と434ポンドフィートのトルクを生産した。 六速オートマチックトランスミッションと四輪駆動システムと相まって、ピックアップは舗装からほぼ止められなかった。

フォードF-150ハーレーダビッドソンエディション

2000年にデビューしたハーレーダビッドソンエディションは、大きなハーレーダビッドソンバッジとフロントガラスデカールを誇るダークグレーまたはブラックペイントスキームを備えた四ドアモデルを特徴とした。

スーパーチャージャー付き5.4l V-8エンジンは340馬力、425lb-ftのトルクを発生させ、ピックアップにストップライトラインから離れてくる明確な利点を与えた。,

Ford SVT Lightning

1999年に導入されたとき、SVT Lightningはその時代の最も強力なパフォーマンストラックでした。

シングルキャブ、ショートボックスピックアップは360馬力と440lb-ftのトルクをスーパーチャージャー付き5.4l V8から供給したが、2001年に出力は380馬力と450lb-ftのトルクに増加した。 トラックは0から60mphにわずか5.2秒で加速した。,

フォードF-150トンカトスカーナエディションは、高価格をフェッチ

自分の好きな不滅の明るい黄色の鋼のおもちゃのトラックの等身大のバージョンを所有することを夢見るノスタルジックな愛好家のために、フォードは、フォードのトラック、フォードのトラック、フォードのトラック、フォードのトラック、フォードのトラック、フォードのトラック、フォードのトラック、フォードのトラックf-150トンカトスカーナ版は、機会を提供しています。

特別版は、トスカーナモーターカンパニーによって変更されたF-150ラリアットクルーキャブエディションです。 ベースラリアットは$42,500の開始MSRPを運びます。, トンカへの変換には、少なくとも追加の$76,000の変更が必要で、合計金額は最低$118,500までになります。

アップグレードされた機能と古典的なおもちゃのフルサイズバージョンを所有することの満足度は、高い価格の価値があります。