O2センサーは、あなたの車の排出システムの重要なコンポーネントです。 排出システムは環境に排出される危ないガスの量を減らすように設計されている。

1980年代初頭から製造されたすべての車は、排気システムに統合されたO2センサーを持っています。 それはエンジンから出る未燃酸素の量を測定するためにそこに置かれました。 排気の酸素のレベルの測定は酸素の比率に燃料のよいゲージを提供する。,

測定された酸素のレベルは分析のための機関制御の単位（ECU）に送られます。 燃料混oxygenに酸素が多すぎると、エンジンは燃えています。 燃料混oxygenの酸素が少なすぎる場合、エンジンは豊富に燃焼しています。 いずれの場合も、ECUは燃料/酸素比を調整するためにこの情報を必要とします。 あなたの車に欠陥のあるo2センサーがある場合、それは効率的に実行されません。

だからポイントは、酸素センサーが悪いかどうかをどのように知っていますか？ さらに重要なのは、悪いO2センサーをテストする方法は？

O2センサーとは何ですか？,

O2センサー（または酸素センサー）は、車の排気管に物理的に配置されています。 それは排気管に挿入される先端センサーが付いている簡単な装置である。 排気ガス中の酸素の割合を測定するように設計されています。

O2センサーはどのように機能しますか？

測定値はリアルタイムでECUに送信され、必要に応じて燃料/酸素混mixtureを調整します。, O2センサーが酸素レベルを正確に測定していない場合、ECUは燃料/酸素レベルを正確に調整することはできません。

ECUはO2センサーによって測定された酸素レベルに基づいてシステムに入る燃料の量を調節します。 燃料と酸素の混合物が間違っている場合、あなたの車の排気から出てくる汚染物質の量が増加することを覚えておくことが重要です。 これは環境に害を与えるだけでなく、触媒コンバータやエンジンの損傷につながる可能性があります。,

酸素センサーの不良または故障の症状

酸素センサーは、その物理的な場所のために到達または観察することは容易ではありません。 そのため、問題がある可能性があることを警告するいくつかの警告サインがあります。, 酸素センサーが故障している最も明白な兆候のいくつかは次のとおりです。

• 燃費削減
• 排気から腐った卵のような悪臭
• チェックエンジンライトが点灯します
• あなたのエンジンがおおよそアイドルすることに気づきます
• 車が突然始動するのが難しいです

チェックエンジンライトと他の兆候のいずれかを組み合わせると、o2センサーが故障したことを示す可能性があります。

確かに知る最もよい方法はECUで貯えられる診断悩みコード(DTC)を識別することです。, コードがo2センサーが不良であることを示す場合は、確実に知るために追加のテストを実行する必要があります。

酸素センサーテスト

では、o2センサーを交換する必要があるかどうかをどのように判断しますか？ 悪いo2センサーをテストする方法への答えは診断を行うあなたの機能によって最終的に定められる。

電圧計は特定の測定値を提供しますが、結果には他のコンポーネントのさらなる分析が必要な場合があります。

たぶんo2センサーに高レベルの酸素を読み取らせる緩い真空ホースがあります。, または多分o2センサーへの緩い関係により不正確に排気ガスを読み取るためにそれを引き起こしている。 O2センサーの動作特性を測定することによって、手を掘り起こして汚れるまで、あなたは知らないだけです。

準備ができたら、o2センサーの動作特性を段階的に測定して問題の診断を見てみましょう。

1. 酸素センサーテストを行う特定のo2センサーを特定し あなたの車の年によって排気機構に沿ってある5つまでo2センサーがあることができる。, 幸いにも、コンピュータDTCはテストされる必要がある特定のo2センサーを正確に示す。 DTCを使用して、センサーを見つけるためにあなたの所有者のマニュアルを参照できます。 あなたの取扱説明書はまた多くのo2センサーにそれに接続される多数のワイヤーがあるので信号線を識別する。
2. あなたは10メガオームのインピーダンスデジタル電圧計o2センサーをテストするために必要になります。 これをミリボルト（mV）DCスケールに設定する必要があります。
3. ここで車を始動し、動作温度に達するまで走らせます。 これには最大20分かかる場合があります。,
4. 動作温度に達したら、エンジンの電源を切ります。 今度は、赤いプローブをo2センサーの信号線に接続し、黒いプローブを良好なグラウンドに接続します。 エンジンと排気システムが非常に高温になるため、プローブを接続するときは注意してください。
5. 実際のテストを実行するには、車をもう一度始動させ、電圧計の電圧測定値を確認してください。 O2センサーの電圧は、100mV–900mV(0.10V～0.90V)の範囲で変動する必要があります。 この範囲内にある場合、o2センサーは正常に動作しており、テストを停止することができます。, それが範囲の内になければ、エンジン問題（緩いホース）があるか、またはo2センサーは悪いです。 それが悪いように見える場合は、次の手順に進みます。
6. 無駄のない燃料消費状況に対するo2センサーの応答をテストします。 弁カバーにある肯定的なクランクケースの換気（ポリ塩化ビニール）弁からホースを外して下さい。 これにより、エンジンへの空気がより多くなるため、電圧計は200mV（0.20V）に近い値を読み取る必要があります。 電圧計が応答しない場合、o2センサーは正常に機能していません。,
7. PVCホースを再接続して、豊富な燃料消費状況に対するo2センサーの応答をテストします。 この切断、プラスチックホース接続、空気清浄機あります。 エンジンに入る空気の量を減らすためにぼろが付いているホースの関係の開始を妨げて下さい。
8. 電圧計をチェックしてください。 それはエンジンに入る酸素の減少による800mV（0.08V）の近くで読むべきです。 O2センサーがこのように応答しない場合は、正常に機能していません。
9. ホースをエアクリーナーに再接続します。,
10. o2センサーがリーンでリッチな燃料試験に正しく応答した場合、別のコンポーネントが問題を引き起こしている可能性があります。 潜在的な問題は、真空漏れ、点火システムまたは類似のものである可能性があります。 明らかに、o2センサーが適切に応答しなかった場合、それは悪いですし、交換する必要があります。li>

ボトムライン

したがって、すべてのテストの後、o2センサーが悪いかどうか、または何か他の問題があるかどうかを知る必要があります。

o2センサーが悪いと確信している場合は、自分で取り組むことができます。, O2センサーが悪いことがわからない場合は、おそらくあなたの車を専門家に連れて行くべきです。

触媒コンバーターの交換などのより深刻な問題からあなたを救うことができる遅かれ早かれ問題に対処することを覚えておいてください。 その部分は、交換するために$500–$1000からどこでも費用がかかります。 明らかに、論理的な選択は失敗したo2センサーを交換し、高価な修理にお金の束を保存することです。ヒント：OBD2スキャナを使用してO2センサを診断します。