クラッチはあなたの車の最も重要な部分の一つです。 それが最終的に正常に動作を停止すると、しかし、それは車を運転することが困難または不可能になります！ を知りたければどのようにクラッチの作品を何よりも大切なんとか調整できるので、自分で読み替えて使用してください。 我々はまた、力学の助けが必要な場合は、あなたがそれを自分で行う場合は$200から$1,000以上にすべての方法を実行することができます詳細に平均クラッ,

なぜクラッチがあるのか

クラッチの仕事は、あなたの車のエンジンをそのトランスミッションにリンクしています。 以来、エンジンは、常に走行時でも車のホイールなの転換、クラッチができるものリンクと分離を行います。 自動変速機に大いにより多くのクラッチがある間、まだ同じ基本的な仕事をしている同じ基本的な部品がある。

クラッチとは

クラッチはエンジンのフライホイールを介してエンジンに接続します。 時にはクラッチは行わない圧力でのクラッチペダルのクラッチディスクを強制的に対するフライホイールによる強力なばねですね。, 二つの部分の間の摩擦は、固体の接続を形成し、エンジンの動きは、トランスミッションに伝達されます。 鬱クラッチペダルの原因にな温泉、クラッチディスクに対するフライホイールで癒されます。 所定の位置に保持されることなく、クラッチディスクは接触を失い、回転を停止し、リンケージを壊す。

クラッチの通常の寿命

あなたの車のほとんどの部分と同様に、クラッチは最大の耐久性のために設計されています。 しかし、クラッチプレートとフライホイールの間の摩擦は、時間の経過とともにプレートを摩耗させます。, パワートレインが重い緊張に定期的に服従すれば、（例えば重負荷を運ぶトラックで）クラッチは35,000マイル少しで身に着けているかもしれない。 事実上すべてのクラッチは正常運営の少なくとも50,000マイルのためによいべきである。 より新しい車はよりよく行い、80,000また更に100,000マイルのためによいクラッチは比較的共通今日である。 クラッチの寿命のあなたの製造業者の推薦を見つけるためにあな,

クラッチの交換

クラッチの交換は知識のある車の所有者のための家の修理の範囲内ですが、それは自宅で行うことができる最も複雑な あなた自身のクラッチを交換する場合は、ドライブシャフトを取り外し、トランスミッションを分解してそれを得る必要があります。 車の多くのモデルでは、ホイストでエンジンを支える必要があります。 この作品の音のようで外快適にお過ごし頂けるゾーンでは、すべましょう専門のお客様のクラッチに交換できます。,

クラッチを交換するための予想コスト

クラッチの修理にかかわる材料費は比較的modestえめです。 大部分の場合、交換する必要がある疑わしい部品は、圧力プレート、クラッチディスク、およびスローアウトベアリングです。 一緒に取られて、これらの部品は$90-$400のために小売りする。 車の大半は、この規模のローエンドになります;それは$400に近づく唯一の高性能モデルです。 あなたのクラッチが水力で作動すれば、機会に取り替えられる必要があるかもしれない二つのシリンダー（マスターおよび奴隷）がある。, これらは$20と$50の間でそれぞれ要した。

あなたが専門家にそれを委託するとき、労働はクラッチ交換コストに大きく追加されます。 総労働コストは$500と$700の間で異なり、$600と$1,1000の間のどこにでも落ちることができる総修理コストを作ります。 一般的な価格は$700-$900の外に落ちません。 常にあなたの機械工からの見積もりを要求し、注意深く彼が責任をする前にするように意図するすべての仕事を見直すべきである。

あなた自身のクラッチペダルを調整します

事実上すべてのドライバーがソロを扱うことができるクラッチワークの一つの簡単な作品があります。, これは、クラッチペダルのプレイを調整しています。 これはしばしば必要な公差内でのクラッチシステムの変化としてのディスクが磨耗してきます。 ある車は普通床からのクラッチを引っ張り、次に落ちるようにすることによって使用される自動クラッチの調節を、特色にする。 クラッチの調節の厳密な位置そして設計はモデルから模倣するために変わる。 では最多の裏手に位置し、クラッチペダルそのものです。 いくつかのメーカーは、火の壁の反対側に、フードの下にクラッチ調整を見つけます。,

あなたが調整している特性は、クラッチペダルがクラッチ機構に正確に係合するところです。 （多くの車は、クラッチの物理的な高さと移動距離を調整することもできます。 のクラッチロッドが通常で保護されているロックナット防止への偶発的変化に関与す。 これが取り外されると、ロッドを回してクラッチペダルからの距離を増減することができます。 より大きい間隔はペダルが落ち込んでいるとき短い間隔はより速く従事するが、より遅いクラッチの約束に翻訳する。,

あなたのクラッチを調整することはかなり主観的な問題です。 それを調節した後あなたのクラッチの行動に周到な注意を払って下さい;あなたのクラッチが十分に離れていないこと徴候のために聞き、感じる必 この原因となりの研削時のシフトギアでもロックの送信中! あなたのクラッチが滑らかな、信頼できる応答を与えなかったら、きちんと行うまでそれを調節し続け

それが果たす重要な役割を考慮すると、あなたのクラッチは非常に信頼できる機械です。, それを良好な状態で保つと、それは数千マイルのためにあなたによく役立ちます！