Check Engine Light Series:Article#2
あなたの車の”Check Engine”または”Service Engine Soon”警告灯がオンになる1,400以上の理由があることを知っていましたか？
ライトはあなたの車の機内診断（OBD-II）システムの部分で、緩いガス帽子のような速い苦境からのエンジンの失火のような主要な問題に何でも、示す,
OBD-IIシステムの主な目的は、排出削減に二次的な焦点を当てたエンジン管理です。 あなたの車はセンサーかシステムがに仮定される方法を行っていないこと機関制御コンピュータが検出するいつでも警告するようにプログラムされ,
ここでは、光をトリガすることができる問題の別の例です…
トラブルコード：P0138酸素センサ回路高電圧
あなたの車の排気管または排気マニホールドにねじ込まれた加熱された酸素センサー（HO2S）は、エンジンがあまりにも多くの燃料と十分ではない空気またはその逆で実行されているかどうかを確認するためにあなたの排気を監視する加熱された酸素センサー（HO2S）です。 それは絶えず機関制御コンピュータに戻ってエンジンシリンダーに入る燃料および空気の量を調節するために信号を送ります。 これは排気ガスを減らすのを助ける。,
HO2Sは自動車メーカーによって90,000から120,000マイルのために、効率的に作用するように設計されている。 一度、酸素センサーが停止していないため、車両のコンピュータを検出することが、エンジンチェック。 これに通常p0138の診断悩みコード(DTC)があります。
通常、あなたは彼らが問題を診断し、あなたのために酸素センサーを交換するだろう店に車を取るだろう。,
予防保全として酸素センサーを交換するためのケース
ドライバーや自動車ショップの大半は、それがすぐにサービスエンジンをトリガするときにのみHO2Sを交換しながら、予防保全ルーチンの一環としてそれを交換するために作られるケースがあります。
それはなぜですか？ その上に100,000マイル以上の酸素センサーは、それが必要とするほど迅速に応答しません。 短期的には、それはあなたがガスポンプでより多くを費やしていることを意味し、燃料効率の低下を意味します。 確かに、これは最初はあまり追加されません。, しかし、長期的には、低速酸素センサは、他のより高価な部品に有害な影響を及ぼします。
HO2Sが効率的に応答できない場合、あなたのエンジンはあまりにも多くの燃料と十分な空気で発射されるか、またはその逆です。 ほとんどの場合、エンジンによって燃焼されない過剰な燃料は、最初に吸気およびシリンダヘッドに堆積される。 この燃料は、最終的にそれがオイルを汚染し、潤滑を妨げるクランクケースにその方法を作ります。 エンジンの潤滑の欠乏はエンジンの生命からの年そしてたくさんのマイルを剃ることができる,
チェックを外したままにしておくと、このリッチまたはリーン状態は、他の排出量センサーを損傷したり、点火システムの問題を引き起こしたり、触媒コンバー
その時点で、低迷HO2Sを置き換えるために数百ドルだったであろうものは、何千もの費用がかかる可能性のある問題に変異しています。 あなたの車が人体のようたくさんであることを覚えなさい:それにジャンクフード、酒およびタバコに与えることができないし、決して運動しないし、健康,
欺瞞的な酸素センサーコード
HO2Sが時間の経過とともに摩耗するのは一般的ですが、p0138診断コードをトリガーし、酸素センサーとは何の関係も これらには、非効率的な触媒コンバータが含まれる。
- エンジンの真空リークは、リーン排気状態を作成します。
- 豊富な排気条件を作成する質量気流センサの故障。
- 豊富な排気条件を作成するマニホールド空気圧センサの故障。
- リーン排気条件に寄与する排気リーク。,
- 豊かな状態につながる点火の失火。
- リッチな状態を作り出す漏れやすい燃料噴射装置。
- 燃料圧力レギュレータに欠陥があります。
- 吹き飛ばされたヒューズ。
- 配線および/またはコネクタが焼損または損傷しました。
ご覧のとおり、リストは続きます。 こういうわけで私達は完全な診断を常に推薦します。 私たちは、車両の所有者が”無料”のためにどこかに引っ張られたコードを持つことによって数ドルを節約しようとし、それがトラブルコードの説明に記載, 部品は交換されますが、問題は解決しません。
あなたの’チェックエンジン’ライトが点灯したときの対処方法
あなたのサービスエンジンがすぐに点灯したとき、あなたはそれがP0138のためか、まったく異なる問題が原因であるかどうかを知ることはできません。 私達が助言する最初の事はそれが’サービスエンジン’または’点検エンジン’ライトであることを確認している。 わからない場合は、オーナーズマニュアルを参照してください。
それがエンジンライトであれば、ガスキャップが責任があるかどうかを確認してください。 ガスキャップがタイトであることを確認し、シールからそれを防ぐ錆や破片がないことを確認してください。, そのすべてが点検し、ライトが次の複数のマイルの内で消えなければ、それ以上のテストのための自動実験室との任命を予定したいと思う。 コードを取得し、実際の犯人をゼロにするためのピンポイントテストを実行することができます。 そこから、私達は修理に正確な原価見積もりを提供してもいいです。