タルサの石油マンでSpartan Aircraft CompanyのオーナーであったWilliam G.Skellyは、1928年にSpartan Schoolを設立しました。 当初、学校の目的は、同社が製造した航空機の販売を促進することでした。 学校は当初、タルサ国際空港からアパッチ-ストリートの向かいに位置していた。

1930年代初頭、スケリーはJ-ポール-ゲッティからの融資の担保としてスパルタン-エアクラフト-カンパニーの株式を誓約したが、スケリーの財政は大恐慌の間に過度に拡張された。, その結果、ゲッティは1935年にスパルタン-スクールを含むスパルタン航空機の制御を取得した。 1942年、ゲッティは個人的にスパルタン航空機とその学校の管理を引き継いだ。

スパルタン学校は、1月にアメリカ陸軍航空隊（USAAC）施設として、1939年に航空隊の数少ない飛行訓練学校を補完するための高度な民間パイロット訓練学校として活動した。 航空隊は学生に練習機、飛行服、教科書、装備を提供した。 航空隊はまた、訓練を監督するために各学校に分遣隊を置きました。, 飛行訓練はフェアチャイルドPT-19を主な練習機として行われた。 空軍はまた、いくつかのPT-17ステアマンといくつかのP-40ウォーホークを供給しました。 スパルタンス指導員訓練施設、航空機の保守、四半期は、混乱しています

イギリス空軍の学生は7、1941年に学校に入学しました。 アメリカ陸軍空軍は正式にスパルタンをイギリスのリフレッシャー学校として指定した。,

1943年、学校は航空工学の大学、飛行の学校、力学の学校、気象学の学校、通信の学校と楽器の学校に再編されました。 1943年、この学校は国務省と民間航空局によって米州航空整備士訓練プログラムの訓練施設として選ばれた。 このプログラムの最初のクラスには、67カ国から12人の学生が参加しました。

スパルタン-エアクラフト-カンパニーは第二次世界大戦後に再編され、1946年にスパルタン-エアクラフト-リペアと改名された。, 航空機の製造は中止されたが、学校の運営は続けられた。 その後の15年間、親会社は航空機の代わりにスパルタントレーラーを作った。 1961年にタルサ製造工場を閉鎖し、ミネホーマ-インシュアランス-カンパニーと改名した。 スパルタのトレードネームはスパルタの学校に売却されました。 1967年、旧スパルタの利益はオートメーション-インダストリーズ社に買収された。 株式会社ナショナル-エデュケーション-センターの親会社であるナショナル-エデュケーション- 1972年。

1997年、国立教育公社はHarcourt General Corporationの子会社となりました。,

2004年、Spartan School of Aeronauticsは、現在の大学の学位プログラムと技術の多様性を提供することを表すために、Spartan College of Aeronautics and Technologyに名前を変更しました。

スパルタン-アビエーション-インダストリーズ 2005年にSpartanの経営陣によって結成され、Harcourt General Corporationから購入されました。

2013年にSpartan Education Industries Incが設立され、Spartan Aviation Industries,Inc.から大学を買収しました。,

2014年、Spartanはカリフォルニア州イングルウッドにある機体とパワープラントに焦点を当てた大学であるCrimson Technical Instituteを買収しました。 クリムゾン工科大学は1930年にカリフォルニア-フライヤーズ社として設立された。 そして最終的にノースロップ大学となり、その後ノースロップライス航空技術研究所（NRAIT）になりました。

月に31,2015クリムゾンテクニカルカレッジは、航空技術のスパルタン大学の追加のキャンパスの場所となりました. 2016年、コロラド州ブルームフィールドにあるレッドストーン-カレッジを買収した。