ほとんどの人が日常生活の中でそれらの限界に近づくことさえないにもかかわらず、誰もがトラックが取ることができるどのくらいのペイロードについて話しています。 人々が打つことに近づくのは、工場定格のゼロから100km/h回です。

カナダでは、おそらくピックアップトラックが高速道路の右車線で音の三倍の速度であなたによって飛ぶのを見て慣れている、”トラックnutz”は、バンパー、, これは認識のトラックが速い与える–とりわけ–しかしトラックは実際にどのくらい速いか。

結局のところ、いくつかはかなり速いです。 通常、大規模なエンジンとかなりシンプルなシャーシコンポーネントを借りて、それはそう、70年代のマッスルカーから、トラックはスピードが王だった時代から 時には自動車メーカーを決定を行い、万全を期すことを牽引-ペイロード機能で、性能は折り曲げ、自然にまかせるってこと。

ここでは、これまで五つの最速のトラックです。,

1991GMC Syclone

SycloneとオリジナルのフォードSVTライトニングは、90年代初頭に”最速のトラック”のタイトルで競いました。”それはあなたが尋ねる人に応じて、ゼロから60mph（96km/h）の時間4.6と5.3秒の間のどこかのおかげで、Sycloneが勝利した戦いでした。

軽量のS10ピックアップをベースに、V6はターボチャージャーのおかげで280馬力にアップレーテッドされました。 全輪駆動システムはまた、後端の軽さのために失われていたであろういくつかの牽引力を得るのに役立った。,

その日には、Sycloneもシボレーのトップパフォーマー、コルベットに追いつくことができます。 それは貧弱な500ポンドのペイロード容量を誇っていたので、それができなかったことは、実際にベッドの中で何かを運ぶことでした。 ものペイロードは関係ありませんがhaulin’！！！ 作られた唯一の300Sycloneトラックで、彼らは今、適切に珍しい商品であり、鑑賞の古典である可能性が高いです。

1999Ford SVT Lightning

トラックは”Lightning”のような名前でどのくらいのクーラーを得ることができますか？

ゼロから60mph（96km/h）のタイムはわずか5です。,2秒と最高速度147mph(236km/h)のSVTライトニングは、最終的にSycloneから最速のトラックの賞を受賞しました。 バブリーf-150のボンネットの下には5.4リッター V8スーパーチャージャーがあり、360馬力（380馬力は2001年）と440ポンドフィートのトルク（450年後は2001年）を生産した。

トランスミッションはまた、f-350ディーゼルから借りた強化されたユニットであり、ケース内のすべての部品をストリップを揺らしながら保ちます。 そしてそれの前のSycloneとは違って、実際に5,000ポンドの牽引容量のそれを、使用できる。,

追加ボーナスとして、すべてのSVT Lightningはカナダで建設されました。 かなりクールな、えっ？

2004Dodge Ram SRT-10

これまでで最も野生のスポーツカーの一つからエンジンを借りて、Ram SRT-10は2004年にクイックトラックの誰もが認める王としての地位 Viper V10は500馬力と525lb-ftのトルクを生み出し、いくつかの情報源によると、ゼロから60mph（96km/h）の時間をわずか4.9秒に落とすのに役立ちました。

FordとGMとの競争を埋め込んで、Ramはスピードとパワーだけでなく、起動するための美しい外観でこのリストにその場所を確保しました。, あなたが望むならば、彼らは10,000以上の例を2003年から2006年にかけて作った。

2017Ford F-150Raptor

Ford Raptorは、オリジナルの高速トラックの精神を取り入れ、ノッチを蹴り上げました。 バム！ 細いゴムが付いている短ベッドの単一タクシーの積み込みの日は行く、今あなたの速いケーキを持ち、余りにオフロード食べることができる。,

他のメーカーは、アルミボディパネルと”タフな”トラックを構築するためにフォードを嘲笑したように、現実には、より低い重量（約700ポンド以下）は、トラック

これは2017年のラプターに当てはまり、450馬力の3.5リッター EcoBoost V6を使用して、5,661ポンドのトラックを60mph（96km/h）にわずか5.1秒でロケット, 2017Raptorは、多くの現代のスポーツカーに対するドラッグレースの候補になり、二車線blacktopを過ぎてレースを続けることに決めた場合は無敵です。

2008トヨタツンドラTRDスーパーチャージ

すべてのあなたのアメリカーナはちょうど窓の外に飛びました。 トヨタのTRDツンドラは、今日のスポーツカーのいくつかよりも速く、または速く、わずか60mph（96km/h）に4.4秒でスプリントを行うことができます。 スピードは、ボンネットの下にあるものから来ています,過給504馬力5.7L V8また、トルクの401ポンドフィートを作ります.,

これは、数字が実際に加算されず、トヨタの保証でカバーされている間、TRDビットはディーラーによって取り付けられているため、熱く争われた時間であることに注意する必要があります。 トラックの重量は5,000ポンド以上で、13秒のフラットクォーターマイルのタイムを記録し、時速106.3マイルでゲートを横断しました。 時間は偽りなく彼らのペースによって出版物車を置くために悪名高いモーター傾向によって置かれた(ように)。