マクニール日産のラインナップを一目で見ると、4×4車のかなりの動物園が明らかになります。 タイタンのすべてのアウトの筋肉からパスファインダーのより機能的な魅力に、我々はトラックの世界のパルスに私たちの指を持っています。 しかし、一つの質問は、時には私たちも当惑：4×4ハイとローの違いは何ですか？ ここに知るべきであるものがある。

4×4ハイとローの違い

まず、4輪駆動のいくつかの単語。, 私たちの多くは、4WDの目標は単にガスを消費し、タフな感じであると仮定しています。 実際には、4wdの目標は、雪、泥、または急な傾斜の上を運転しているときなど、トラクションが来にくいときに、より多くのトラクションを得ることです。 凹凸のある道路や舗装されていない路面も4WDを使用する機会があります。

ほとんどの4WDシステムは、さらに”high”と”low”の設定に分離されており、”auto”のデフォルト設定もある場合があります。 したがって、さまざまな状況で呼び出されるため、さまざまな設定をいつ使用するかを知ることが重要です。,

“High”を使用する場合

原則として、時速15マイルを超える速度で走行している場合は、”high”設定を使用する必要があります。 高速道路の速度に近い速度で運転していて、単に牽引力を追加したい場合は、”高”が必要な設定です。 ただし、55mph以上の4輪の設定では、トランスファーケースに損傷を与える可能性があるため、まだ運転すべきではありません。,

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“低”を使用するとき

4WDローは、一般的に、よりトルキー設定であるため、より安全で堅牢なパフォーマンスプロファイルを生成しようとしているときにこれを使用することをお勧めします。 15mphの下で運転し、粘着性がある点から出ることを試みれば急な上昇を作ることを試みればまたは厚い泥、砂または水を通って行けば非常に滑り易い表面で運転していれば—4×4低いを使用するすべての大きい時。, あなたは15mph以上に行くしようとしている場合は、シームレスに日産の多くのトラックやSUVモデルのいずれかで4×4高に切り替えることができます。

私たちは、これはあなたが4×4の設定に関して持っているかもしれないすべての質問をクリアし、あなたの4×4のニーズのいずれかのためにMcNeill日産で私たちを見に来ることを願っています！