ユナイテッド-ローンチ-アライアンス-デルタ4重ロケットが木曜日に離陸し、米国を運んだ。, 政府のスパイ衛星は、新しく改名されたケープカナベラル宇宙軍基地からの最初のミッションで地球上の数千マイルの軌道上にあります。

身長235フィート（71メートル）のロケットは、ケープカナベラルのパッド37Bから8時09分（金曜日0109GMT）に水素燃料RS-68Aエンジンからの推力で2.1万ポンドの推力を生み出し、51万馬力に相当する。,

ULAの艦隊で最も強力なオレンジと白のロケットは、フロリダの宇宙沿岸の星空に舞い上がり、大西洋のケープカナベラルから東に向かって軌道を

米国政府のスパイ衛星艦隊の所有者である国家偵察庁の機密ペイロードは、デルタ4ヘビーのノーズコーンの中に固定され、パッド37Bからロケットが登るために確保された。

ロケットの三つのエアロジェットロケットダインRS-68Aエンジンは、デルタ4ヘビーを東向きのコースで操縦した。, 二つのサイドブースターコアはシャットダウンし、リフトオフ後四分の周りに大西洋に落ちるために投棄されました。

Delta4-Heavyのセンターコアステージは、ミッションの初期の数分間低燃費の部分推力モードで走行した後、エンジンをフルパワーに絞った。 推進剤の供給を使い果たす直前に、RS-68Aセンターエンジンがシャットダウンされ、コアステージが分離され、エアロジェット—ロケットダイン製の第二ステージのRL10エンジンが複数の発射を行い、nroの最新のスパイ衛星を軌道に投入した。,

ランチャーのペイロードシュラウドは、ミッションに約六分半分を分離しました。 発射シーケンスの残りの部分は、特定のミッションの詳細を秘密裏に保つことを意図した政府が課した新しい停電-NRO衛星によるミッションのため

ULAのライブ放送はその時点で終了し、ULAは金曜日の午前2時20分EST（0720GMT）頃まで、複数時間の打ち上げシーケンスの進行について沈黙を保ち、ULAはデルタ4重ミッションに成功したことを確認するプレスリリースを発行した。,

“新しく改名されたケープカナベラル宇宙軍ステーションから最初のペイロードを打ち上げることができたことを光栄に思います。 この重要な国家安全保障ペイロードの立ち上げに至った技術的な課題を通じて取り組んだとき、私たちのミッションパートナーのコラボレーションとチームワークに感謝したいと思います。,

以前はケープカナベラル空軍基地として知られていたフロリダ発射基地は、マイク-ペンス副大統領の訪問中に正式に水曜日に改名されました。 近くのパトリック空軍基地もパトリック宇宙軍基地と改名され、この二つの施設は国防総省で初めて新しい宇宙軍の指定を受けた施設である。

新しい名前は、空軍の宇宙作戦のほとんどを引き継ぐためにほぼ一年前に設立された米国宇宙軍の進化の次のステップを反映しています。,

“Delta4-Heavyは、性能とフェアリングサイズの組み合わせにより、このミッションを軌道に届けるユニークな能力を通じて、国の実績のある重いリフト車としての成功を再び実証した”とWentzは声明で述べた。

nroは、デルタ4重ミッションのペイロードについての詳細を公表しておらず、当局はNROL-44を指定した。,

しかし、独立したアナリストは、ロケットの能力、その発射方位角、および発射窓のような公に知られているパラメーターは、デルタ4ヘビーが地球の上22,000マイル(約36,000キロメートル)以上の静止軌道に信号情報衛星を運んでおり、赤道を密接に抱きしめていたことを示唆したと言います。

このような軌道に到達するには、ロケットは打ち上げ事業において最も困難な飛行プロファイルの一つに従う必要があり、デルタの上段によって目標高度に衛星ペイロードを展開することが期待されていた。,

これまでのデルタ4重打ち上げは、2009年、2010年、2012年、2016年にケープカナベラルから離陸した後、それぞれが国家偵察庁のための分類された貨物を運んだ後、同様の軌道をたどった。 独立したアナリストは、すべてが宇宙に極秘のNRO盗聴衛星を配信したと信じています。

打ち上げ前にリリースされた”プレスキット”では、NROはNROL-44ミッションは、米国の上級政策立案者、諜報コミュニティと国防総省に諜報データを提供するため,”

しかし、衛星はおそらく赤道静止軌道を飛んでいる”高度なオリオン”または”メンター”信号情報局のNROの艦隊に関連しています。 先進オリオンシリーズの人工衛星を始めて、自分のお気に入りのチタン4ロケットは、1995年に下記一対の前NROオリオン搭載実験装置を打ち上げるイベント”は、1980年代にスペースシャトルミッションです。

NROは、タイタン4ブースターの引退に続いて、高度なオリオンミッションのためにデルタ4重ロケットの使用を2009年に開始しました。,

先進のオリオン衛星による以前のデルタ4重打ち上げと同様に、打ち上げ時間は毎日四分前に移動しました。

“デルタ4ヘビーの使用、東向きの軌道、およびリフトオフの一日あたりの四分前の時間は、第八高度オリオン衛星の打ち上げを指し、”テッドMolczan、衛星の活動を追跡する権威あるskywatcherは述べています。k”この信号知性宇宙船は、地球から見たとき、それは小さな双眼鏡で簡単に見えるように、8等星の明るさで輝くことを、非常に大きいです。,”

疑われる高度なオリオン衛星の2010年に打ち上げる前に、NROのブルース-カールソンの当時のディレクターは、ペイロードを”世界最大の衛星”と呼んだ。”衛星は、一度スペースに、最大100メートル、または328フィートの直径に広がる巨大なアンテナを運ぶと考えられています。

アンテナは、おそらく、電話で聞くデータ伝送を収集し、米国の敵対者間の他の通信を盗聴するように調整することができます。,

木曜日の夜に打ち上げられた衛星の地理的範囲は不明ですが、高度なOrion宇宙船は地球が回転するのと同じ速度で地球を周回するのにちょうど これにより、衛星は惑星の同じ領域に固定されたままになります。

新しい衛星が高度なオリオン艦隊の老朽化したメンバーに取って代わるのか、ネットワークのカバレッジを拡大するのかも分かっていません。,

その軌道上で、衛星は米国の敵からの電話やその他のデータトラフィックを盗聴するために巨大なサッカー場サイズのアンテナを広げることが

高度なオリオン衛星は、デルタ4重ロケットの揚力能力、長時間上段、および65フィート（19.8メートル）の巨大なトリセクターペイロードフェアリングの組み合わせを必要とする。

ウラセットセプト。 26日、ボーイングとロッキード-マーティンの50-50の合弁会社であるデルタ4重ロケットとNROL-44ミッションの打ち上げを初めて試みた。,

nrol-44ミッションの打ち上げ会社の最初の打ち上げ日はAugでした。 26日、NROはカウントダウンが始まる前に一日の遅延を要求した。 ロケットの打ち上げを妨げたのは、空気力学の問題であった。 27、そしてAug. 29カウントダウンは、自動発射シーケンサーがロケットのセンターエンジンを点火するためにヘリウムガスを流すように設計された発射台の圧力調整器

ウラセットセプト。, 26はNROL-44ミッションの目標打ち上げ日となったが、当局はケープカナベラルのデルタ4ヘビーのシーサイドロケットコンプレックスでスイングアーム後退システムに関する懸念を調査するために再びミッションを遅らせた。 液体の推進剤および調節された空気に車に与える振動腕はliftoffでロケットからすぐに引き込むように設計されている。

悪天候と発射台のモバイルガントリーに関連するハードウェアの油圧リークは、ULA当局が月下旬に打ち上げの試みのペアを中止することを余儀なくさ

別の打ち上げの試みSept。, 30はT-マイナス7秒で停止し、ロケットの三つの水素燃料RS-68Aメインエンジンの点火の直前に停止した。 エンジニアは、RS-68Aエンジンの一つの内部のバルブ位置を含む悪いセンサー読み取りにこの問題を追跡しました。

この問題は解決されたが、ULAはpad37Bのスイングアームに関するより深い問題に遭遇した。

ULAの社長兼CEOであるTory Brunoは、技術者が油圧スイングアーム後退システムから2,000ガロンのオイルを排出したとツイートした。, チームは、新鮮な作動油でシステムを再充電する前に、数十のバルブと”他のいくつかの重要なアイテム”を交換しました。

“ミッションの成功が優先事項です”と彼は付け加えました。

デルタ4ヘビーの発射台のさまざまな部分で繰り返される問題は、パッド37Bの老朽化についての疑問を提起しており、もともと1960年代に土星ロケットの打ち上げを支援するために建設され、1990年代にボーイングがデルタ4プログラムのために施設を引き継ぐまでモスバールされた。,

ボーイングは、デルタ4ロケットのためのそびえ立つ移動ガントリーと、三つの巨大な引き込み式スイングアームを備えた当時の新しい固定された臍帯タワーを建設した。

ULAは、ケープカナベラルからの打ち上げとカリフォルニアのヴァンデンバーグ空軍基地からの打ち上げの後、デルタ4ロケットファミリーを引退している。 来年後半にデビューする予定の次世代バルカン-ケンタウルスロケットは、ULAの既存のデルタ4およびアトラス5ロケットに取って代わる予定です。

バルカンケンタウロスロケットはULAによると、デルタまたはアトラス5の価格のほんの一部のために販売されます。,

SpaceXのFalcon Heavyロケットはかなり安価で、より重いペイロードを低軌道に持ち上げることができますが、Delta4-Heavyは地球の22,000マイル（約36,000キロメートル）以上の高高度の円形静止軌道に衛星を直接注入する能力を実証しました。

デルタ4ヘビーはまた、ファルコンヘビーよりも大きなペイロードフェアリングを持っており、ケープカナベラルとヴァンデンバーグのモバイルシェルターは、地上乗務員が垂直方向に衛星をロケットに合わせることができます。, SpaceXは、ファルコンヘビーに拡大されたペイロードシュラウドを提供し、現在デルタ4ヘビーでしか飛行できない将来の国家安全保障任務を支援するために、ケネディ宇宙センターに垂直統合ハンガーを建設する予定です。

打ち上げ木曜日の夜は、デルタ4ロケットプログラムの歴史の中で41番目の飛行であり、12日にはデルタ4重ロケット構成を使用しました。

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