Q：私のカローラは今40,000マイルに近い持っており、友人は、彼らがまだない場合、私のブレーキは、すぐに磨耗するだろう私に言った。, どうして分かる?

—Alison B.

A：これは本当かもしれません、そして見つけるのは簡単です！ ブレーキ寿命は、車両の種類、駆動方法、特定のブレーキパッドの組成、環境条件など、多くの変数の結果です。

ほとんどのブレーキパッドは摩耗センサー、パッドの摩擦材料が薄く身に着けているときブレーキ回転子で摩擦し始める金属タブを含んでいます。 それはブレーキが適用されないとき最初は奇妙に明白である鳴く騒音を作成する。 のノイズが迅速に代替する堅調に推移しました。, それは恥ずかしさと迷惑のポイントに徐々に悪化します。 それほど装備されていない車両は定期点検が必要です！

ブレーキパッドの厚さを確認するには、少なくともホイールの種類に応じて、斜めの検査ミラーでホイールスポークを見るだけで概算することができます。 タイヤ/車輪が回転のために取除かれるのでよりよい近い一見はある。 色分けされた厚さのキーは頻繁に消費者に残りのパッドの厚さを示すのに使用されます。,

新しいブレーキパッドの摩擦材は通常8-12ミリメートルの厚さであり、交換の準備ができているものは約3ミリメートルまで摩耗しています。

ブレーキを整備する場合、何をすべきかについて多くの意見があります。, ブレーキローターが良好な状態（十分な厚さ、滑らかな表面仕上げ）であり、減速するときに脈動が観察されていない場合は、通常、簡単なパッド交換で十分です。 回転子が記録されるか、または脈動が明白なら、残りの回転子の厚さが十分なら通常新しい表紙を付けることができる。 部品価格が非常に合理的になっているので、多くの店は単にそれらを交換します。 ここでの欠点は、安いローターは誰の友人でもありません。 私は劣った品質の交換よりも少し不完全なオリジナルのローターを好むだろう。 または中間の等級かよりよい取り替えを主張して下さい。, 同じパッドの品質のために行く！

他のブレーキサービスは、キャリパーの交換、または新しいパッドを含む”ロードキャリパー”として知られているものをインストールするなど、同様に提供/プッシュ これを失わせないアイテムなの車両には多くのマイルまたはキャリパーの漏洩または粘着性が発生しました。 洗い流す/更新のブレーキ液は指定されたらよい考えおそらく各4-5年またはより早くである。

Q：私のフロントガラスの洗濯機が動作しなくなりました。 ワイパーは大丈夫ですが、スプレーはありません。 これはどれくらい難しいでしょうか？

—遺伝子T.,

A：これはあなたの製造元とモデルに応じて、修正するのが非常に簡単かもしれません。

両方のワッシャーが同時に停止した場合、スプレーノズルが詰まっている可能性は低いです。 そして、ワイパーが働くので、ヒューズは良いはずです。

最近行われたサービスは、内部で行われましたか？ もしそうなら、ポンプとノズルの間のどこかに洗濯機ホースがねじれたり切断されたりする可能性があります。

あなたは洗濯機ポンプの実行を聞くことができますか、および/または水たまりは、車両の下の地面に表示されますか？ そうでなければポンプは本当らしい不良です。, この円柱部品は通常洗濯機の流動貯蔵所の側面か底に差し込まれます。 メーカー/モデルに応じて、これは$20の部分であり、おそらく更新するのは非常に簡単です。 それがより高価な部品であるか、アクセスが悪い場合は、交換前に実行可能な電気コマンドのためのポンプでのテストが保証されるでしょう。

オートQ&A：緑、琥珀色とテールライトを読んで：良いアイデア？

Bob Weber,Chicago Tribune

Q：最近のコラムでは、読者は、ドライバーがアクセルから足を持ち上げたときに示す琥珀色の光を持つことについて尋ねました。, 二十から五または30年前、私はアイゼンハワー高速道路でシカゴに運転しながら、ちょうどそのようなデバイスを見ました。 目の前の車には、リアウィンドウに信号機のようなものが取り付けられていました。 ドライバーがガスに乗っていたときに緑色のライトが点灯し、アクセルを持ち上げたときに黄色のライトが点灯し、ブレーキを踏んだときに赤色のライトが点灯しました。

私はかなり長い間彼に従い、これはかなり賢く便利なデバイスだと思っていました。, 私は別のものを見たことがないし、それがまだ販売されているかどうかはわかりませんが、交通速度が突然変わる可能性がある状況で知られている

—p>-B.J.、メンドータ、病気。

A：私は多くの自動車部品やアクセサリーの博覧会に行ったことがあり、あなたが説明したアイテムのようなものを見たことがありません。 私は何人かの利発な読者がこのコラムに斑点を付け、それらを作り始めれば驚かない。, しかし、今日では、ライトにはLed、減速を検出するための加速度計、そして誰が知っているのか、またはそれが棚から動かないかもしれない人のための それは合法でしょうか？ ただ、誰も彼らが表示する不快なライトのためのチケットを取得していないようだ、としましょう。

Q：多くの車はすでに減速しているという警告を持っています。 ハイブリッドやEvの中には、アクセルから足を離して回生ブレーキをかけるとブレーキライトが点灯するものもある。 私のプリウスはそうではありませんが、そのregenは比較的穏やかです。, まだそれはブレーキがほとんど使用されないこと十分によく、私達のものはブレーキ仕事を必要とする前に90Kに続いた。

数年前、私はBMW I3を運転したテストし、それは非常に積極的なregenは、ブレーキライトをオンにしますです。 それは実際に完全な停止に車を持って来る。 私たちの歳のテスラ3は、I3ほど積極的ではありませんが、あなたがアクセルをオフにバックアップするときに、まだブレーキライトを コンソールの表示フォームを目指しています。赤点灯on時に起動します。, それはかなり車を停止しませんが、それはあなたが雪、氷や滑らかな道路に注意する必要があることを十分にブレーキです。 そして、ブレーキはプリウスよりもさらに長く続くと予想されます。 それはほとんど片足の運転です。

—B.K.、シカゴ

A：良い点と完全に私の心を滑ったもの。 回生ブレーキは牽引モーターが電池を再充電するために発電機に変形すると同時に従来の惰走より車を大いにもっと遅くする。 なお、一部の自動車メーカーのスイッチ-ブレーキをインターネットアラート以下です。 があると考えられるからであることをregenブレーキ向上、燃費ではありません。, しかし、それは推進電池を充電し続けるのに役立ちます。

Q：スピードウェイのガソリンスタンドで販売されているE-85ガスは、車、特に私の2016RAV4で使用しても安全ですか？

—B.O.、シカゴ

A：私は燃料のためのその低い、低価格を見ると、誘惑はE85を試してみることです。 なお車をE85(85％アルコールの15％のガソリン）があります。 2016年のトヨタは、フレックスフューエル対応のツンドラピックアップとセコイアSUVのみであった。 疑問がある場合は、取扱説明書を確認してください。