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製品名：ホンダEU7000is
製品説明：ホンダEU7000isは、5500ワットの連続電力を持つ中型インバータ発電機です。 平行キットを使用してつながれたときRVのために、キャンプ場でまたは家バックアップ発電機として非常に静かに動くのは密集した、携帯用設計、完,
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概要
強く推奨されるホンダEUインバーター発電機シリーズの最も大きいモデルは同じ容量の部門のより騒々しく、より大きい慣習的な携帯用発電 但し、中型容量を維持している間インバーター技術の特典は思慮深い値札と来る。
予算オプションではありませんが、これは信頼性が高く汎用性の高い機器で、長期間頻繁に使用するのに最適です。,
ホンダEUインバータ発電機は、ポータブル電源の世界ではやや伝説的です。 値札にもかかわらずこれらのプロダクトは絶賛を得、巧妙なテストで一貫してよく得点する。
およそ2000ワットで浮かぶより小さい版は最も普及したモデルである。 しかし、移植性と性能品質を失うことなく、より高い容量を望む人のために、ホンダEU7000isがあります。
5500定格ワットのこのより大きなインバータ発電機は、EU2200isとその以前のモデルの兄です。, しかし、それはいかにより古典的な設計および軽量インバーターに対して立ち向かうか。
それは二つの小さなEU2200isを取得し、並列機能を利用する上で、より高い容量の代替を購入する価値がありますか？ または、二つのEU7000is発電機を接続すると、極端な気象条件の間にあなたの家に電力を供給するためのより良い選択ですか？
ホンダEU7000isについての詳細を見つけるために読んで、それはその前任者とその競争に対して保持する方法。,
このレビューは、マシン上で行われた個人的なテストに基づいているのではなく、専門家のレビュー、顧客のコメント、メーカーが提供する仕様から派生したHonda EU7000isの包括的な概要に基づいています。 このレビューで引き出された結論は、これら三つの異なる情報源の比較に基づいています。,
| Product Information | Detail |
|---|---|
| Running Watts | 5,500 watts |
| Surge Wattage | 7,000 watts |
| Tank Size | 5.1 gallons |
| Run Time | 6.,5時間@1/2負荷 |
| 燃料 | ガソリン |
| 騒音レベル | 58dB |
| 重量 | 261ポンド |
意外にも小さい容量のために、Eu7000isは従来のインバーター発電機の携帯用質を維持する。 それは33.4×27.6×28.4インチを測定する密集した正方形の形である。
261ポンドの重量を量る、それはあなたが一般的に片手で運ぶことができる最も一般的なインバータモデルよりもはるかに重いです。, 但し、製造業者はそれを引っ張るための設計そして二つの折目のハンドルの標準来る車輪のキットが付いている余分重量を補う。
ホンダEUシリーズの最大のセールスポイントの一つは、エンジンがどのように静かに実行され、それはこのモデルと違いはありませんです。 半分の負荷のその評価される騒音レベルは58デシベルだけであり、四分の一の負荷で52デシベルのまわりでしか達しない。
比較のために、2人の間の平均会話は60デシベルの騒音評価を有する。 言い換えれば、あなたのキャンプ場の会話は、このホンダのエンジンのハムよりも大声で聞こえる。,
インバータ発電機のもう一つの価値ある品質は、エネルギー効率です。 最も印象的な機能ではありませんが、推定実行時間は依然として良好です。
50％の負荷では、この発電機を6.5ガロンの完全なガソリンタンクで5.1時間稼働させ続けることができます。 しかし25%の負荷で、ランタイムは非常に長い18時間まで撃つ。
このバージョンは、キャブレターの問題を低減し、さらにはチョークの必要性を排除し、それをより低燃費にするためにスマートな燃料噴射技術を使用してホンダGX390エンジン上で実行されます。, その最高品質の効率的なエンジンは、ホンダが信頼性があることのためにその評判を稼いでいる主な理由の一つです。
5500の評価されるワットで、この単一装置は平均手運ばれたインバーター発電機の倍についての力を与えます。 11,000ワット(14,000のサージワット)に冷却装置および電気ストーブのような必要な家庭用電化製品を動かすために十分である平行キットを加えることによって出力を倍増できる。,
コントロールパネルには、2つのGFCI20アンペアコンセント、30アンペア125ボルトロックコンセント、30アンペア125/250ボルトロックコンセントがあります。 残念ながら、このデザインにはDCコンセントがないため、バッテリーの充電には適していません。
出口の隣に連続した時間、出力、エンジンスピード、電圧および維持の診断を把握するIモニターはある。, これは次の定期整備のためのよいメンテナンスのためのよいメモとして機能し、また技術者が修理をする必要があれば情報源として役立つ。
それにまた自動低オイルの切断のような基本的な安全特徴がおよび表示燈および燃料計あります。 それ以上の便利のために、それはコントロールパネルの簡単な押しボタンである電気開始を有する。
全体として、Eu7000は大容量インバータ発電機であると考えることができます。 それにより多くの力の同じクリーンエネルギー、燃料効率および静かな操作があります。,
2021-02-07の最終更新日/アフィリエイトリンク/Amazon製品広告APIからの画像
eu7000isはeu2200isおよびeu3000isのすべての信頼できる、密集した簡単なインバーター発電機である。 EU2200isおよびEU3000があるところでキャンプし、共連れのために非常に適している、より大きい兄弟は家バックアップ発電機としてまたはRVのために大,
EU3000isの最大の欠点の一つは、それが同じ出力を持つ他のモデルと比較してどのように重いです。 131ポンドで、3000ワット版は二重力を保持するのに7000ワット版からの重量で遠くない。
移植性が優先される場合は、最小の2200ワットバージョンが最良の選択です。 これはその後、第二のものを取得し、二重の電力のために一緒に二つの発電機をリンクするための十分な電力ではない場合。,
驚くことではないが、最小のオプションはまた、単なる48デシベルで最も静かですしかし、すべての三つのモデルは、他のブランドに比べても、非常に静かですので、それらのどれも自然のキャンプ場やRV公園であなたの隣人のために問題を提起する必要はありません。
互いに比較したとき、EU7000isは18%の負荷の25時間まで動くことができるので最もエネルギー効率が良いです。 比較のために、50％の負荷では、EU2200isは8時間の実行時間で、EU3000isは7時間の負荷で25％の負荷でレートします。,
スペックシートからまっすぐに読むと、EU3000isは実際には最高の燃料消費量を持っています。 これは、それぞれの推定実行時間と、EU3000isの燃料タンクがEU7000isの燃料タンクよりもはるかに小さくないという事実から導き出すことができます。3.4ガロン対5.1ガロンそれぞれ。
その長期の時間および高容量はEU7000isに住宅の使用のための最も論理的な選択をします。 それは20キロワットの家庭用待機発電機のフルパワーを持っていないかもしれませんが、それはあなたが停電中に実行し続けるために必要な基本的,
そのより高い容量はまたこれにRVのための最もよい選択をします。 このデザインは、使用していないときに車両に簡単に収納され、大きな騒音で隣人を悩ませることはありません。ただし、RVでアプライアンスに電力を供給するために最大のバージョンを使用する場合は、DCコンセントがありません。 あなたが持っている車のタイプによって、これはまたは問題でないかもしれない。,
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同じ容量のインバータ発電機には多くのオプションはありませんが、近い製品はyamaha ef6300isdeとbriggs&stratton30675q6500です。, 両方の選択肢は、それぞれ6300ワットと6500ワットで低い最大電力を持っています。しかし、ホンダモデルの走行ワット数とサージワットの間にはかなりのギャップがあるので、他のブランドと比較して走行ワット数にそれほど差はあ ヤマハは実際には5500ワットで同じ走行パワーを持ち、Briggs&Strattonは5000ワットで連続パワーを持っています。
したがって、長期使用の場合、これらの3つのモデルは非常に同等であり、その性能も実行時間の点で非常に似ています。, クォーターロードでは、ヤマハは13.5時間、ブリッグス&ストラットンは14時間走行し続けることができますが、クラウンはまだ18時間で25％の負荷でクロックホンダに行きます。
ガソリン燃料タンクのサイズとそれぞれのランタイムを比較すると、ホンダが実際に最も低燃費モデルであることがわかります。 ブリッグス&ストラットン燃料タンクは0.1ガロンのみ異なり、ヤマハは4.5ガロンの小さな燃料タンクを持っています。
もう一つの注目すべき違いは、デザインと移植性です。, EU7000isは200ポンドのEF6300iSDEと135ポンドのはるかに軽いQ6500に比べて最も重いオプションです。
すべての三つのモデルは、その設計に標準タイヤを持っているので、よりポータブルな小容量のモデルに比べて彼らの重さのためのいくつかの補 但し、可搬性のためにまた非常に重要である引きのハンドルに重要な異なっている。
最もポータブルなデザインは、保管中に邪魔にならないはめ込みハンドルを備えているため、Q6500です。, 最もポータブル性が低いのはEF6300iSDEであり、最も軽量であるにもかかわらず、両側に単純なハンドルしか持たないため、2人の間で発電機を運ぶのではなく、4つの車輪を利用するために不自然な角度で曲げることがより実用的である。
最後に、価格差があります。 ホンダの発電機はめったに予算のオプションではなく、これらの選択肢と比較すると、再び最も高価です。
最も安いオプションは、Briggs&Strattonで、1000ドル前後の費用がかかります。, これは、他の2と比較して非常に低い価格です。両方とも$4000の価格ポイントの周りに浮かんでいるからです。
ホンダ発電機のためのブランドの忠誠心は、その信頼性から来ている–それは多くのエラーのために残していない、その最高品質のエンジンとシンプルなデザインのおかげで長い寿命を持っています。 これは、専門家や多くの消費者が余分なドルを支払うことをいとわない主な理由です。,
このモデルのもう一つの利点は、静かな走行、低THDおよび並列能力など、インバータ発電機の最も重要な特性をすべて備えていますが、はるかに高い 特に2セットの上でつなぐとき、電気器具および動力工具の広い範囲に容易に動力を与えることができます。
正方形のデザインは、使用していないときにRVに保管して配置するのにも便利です。 後輪と折りたたみハンドルのおかげで、その重量にもかかわらず、移動するのも簡単です。
最終的なセールスポイントは、そのエネルギー効率と長期的な時間です。, 18時間が非常に印象的で、任意タイプのジェネレータ、およびその他のブランドの闘いでいます。,
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Eu7000isから離れてあなたを導くかもしれない唯一の本当の考慮事項があります。, 明確な不利な点は同じ容量の慣習的な携帯用発電機と比較される大いにより高い高い価格である。
あなたが通常のユーザーであり、非常に信頼性が高く、長時間実行できるものが必要なときは、この価格を正当化することができます。 しかし、時折の使用のためにはるかに手頃な価格のモデルを選ぶことができます。
全体的に、EU7000isはホンダインバータ発電機の強い評判に追いついています。 それにより小さい大きさで分類された同等と同じ確実性、燃料効率および静かなランニングがある。,
他のブランドの選択肢と比較して、その主な没落は高い値札です。 一方、ヤマハEF6300iSDEは同じ価格カテゴリに落ちるが、ホンダはまだより良い選択をする、より少ないポータブルとより少ない信頼性です。
頻繁に長期間停電を経験するか、または頑丈な使用を扱うことができる信頼できる以外格子動力源を必要とすればホンダEU700isより同じ容量のよりよいインバーター発電機がない。
ホンダEU7000isは、静かでコンパクトなパッケージで信頼性の高い電源を提供します。 値札がより予算に適する選択を捜す何人かを送るかもしれない間、EU7000isを購入する人は確実性、質および一貫性が費用の価値があることが分る。
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