La prima guerra mondiale è stata modellata dai nuovi veicoli sviluppati durante i quattro anni di conflitto. Un secolo dopo l’inizio della guerra, stiamo guardando indietro ai veicoli più notevoli—gli aerei, le auto, i carri armati, le navi e gli zeppelin—che ha contribuito a realizzare.

La prima guerra mondiale vide l’ascesa del sottomarino e dell’aereo come armi da guerra vitali, e anche ora rimangono chiavi di volta della potenza militare. Il dirigibile, d’altra parte, è diventato poco più di un mezzo per catturare fantastiche riprese aeree al Super Bowl.,

Anche se lo zeppelin fu abbracciato sia dai tedeschi che dagli alleati durante la prima guerra mondiale, i tedeschi fecero un uso molto più esteso dei dirigibili rigidi e pieni di idrogeno. Il concetto di “bombardamento strategico” – – – attacchi aerei mirati su una particolare posizione – – – non esisteva prima del conflitto. L ” avvento della guerra aerea cambiato che, e anche derubato gli inglesi della protezione offerta dal Canale della Manica. Lo zeppelin permise alla Germania di portare la guerra nella patria inglese. Piu ‘ o meno.,

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I dirigibili dell’epoca erano in qualche modo più capaci degli aerei ad ala fissa. Potevano volare più in alto, e più lontano, con carichi utili maggiori. Ma le incursioni aeree erano difficili., I grandi e lenti dirigibili volavano di notte e ad alta quota per evitare di essere colpiti dall’artiglieria. Questo, tuttavia, ha reso difficile per loro vedere i loro obiettivi, e – – – dato che questa era l’alba del bombardamento aereo—c’era più di un po ‘ di congetture nel sapere quante bombe erano necessarie per distruggere qualunque cosa stessero mirando.

Tutte queste cose a parte, i dirigibili sono stati fantasticamente successo almeno una cosa: spaventare l’inferno fuori di persone.

“Hanno fatto più danni mantenendo le persone sveglie che danni fisici effettivi”, dice Jeffery S., Underwood, uno storico presso l’United States Air Force Museum presso Wright-Patterson Air Force Base in Ohio. Gli zeppelin “spaventarono gli inglesi”. I tedeschi credevano che bombardare i civili avrebbe portato il panico nelle città, portando il governo britannico a crollare – – – o almeno a ritirarsi dai combattimenti e lasciare i francesi da soli sul fronte occidentale.,

alla fine della guerra, tuttavia, gli Inglesi si erano abituati ai bombardamenti e iniziato a prendere precauzioni per proteggere se stessi, le lezioni che si sarebbe rivelata utile contro molto più letali tedesco attacchi aerei durante la seconda Guerra Mondiale.

gli Zeppelin sono stati utilizzati anche per la sorveglianza. Entrambe le parti li usavano per individuare i sottomarini, che erano quasi invisibili alle navi ma relativamente facilmente visibili dall’aria. E i dirigibili erano eccezionalmente utili per le manovre della flotta, trasportando radio che potevano trasmettere informazioni ai comandanti a terra., Hanno anche fornito una misura di protezione aerea per i convogli. Non meno importante era la loro enorme capacità di carico. Gli zeppelin potevano trasportare uomini e munizioni a grandi distanze, cosa che non era possibile con gli aerei ad ala fissa dell’epoca.

Gli Zeppelin rimasero popolari dopo la guerra e il loro sviluppo continuò fino al disastro della LZ 129 Hindenburg nel 1937. L’incidente, visto da milioni di persone su giornali e cinegiornali, ha contribuito a porre fine all’interesse del pubblico nel viaggiare in dirigibile., Oggi, sono utilizzati in gran parte per voli promozionali (il nostro dirigibile più famoso è senza dubbio il dirigibile Goodyear, l’ultima iterazione di cui è Wingfoot One) e scopi industriali, anche se dirigibili più leggeri dell’aria hanno attirato rinnovato interesse come sorveglianza militare e piattaforme di comunicazione, così come per il trasporto di passeggeri.

I dirigibili “avevano un’utilità se impiegati correttamente”, afferma Underwood, che osserva che sebbene la tecnologia sia avanzata, quello che stiamo facendo oggi “non è molto diverso da quello che stavano facendo” allora., Meno la paura del bejesus dalla parte della gente.