All’inizio di giugno è stato annunciato che United Airlines avrebbe chiuso tre delle sue quattro basi per assistenti di volo stranieri. C’è stata una battaglia legale in merito tra la compagnia aerea e l’unione, e ora è stata presa una decisione definitiva.

Il piano di United Airlines di chiudere le basi straniere dell’equipaggio

United Airlines ha storicamente avuto assistenti di volo con sede in quattro città straniere: Francoforte, Hong Kong, Londra e Tokyo., Questi equipaggi non operano voli nazionali all’interno degli Stati Uniti, ma in genere operano solo voli per & dai loro aeroporti di casa.

Alcuni mesi fa è stato annunciato che a partire dal 1 ° ottobre 2020, United Airlines chiuderà le basi dell’equipaggio a Francoforte, Hong Kong e Tokyo. Con questa decisione, l’unica base di equipaggio straniero rimanente per la compagnia aerea sarebbe a Londra.

Questa decisione ha un impatto su 840 assistenti di volo. Alcuni avevano diritto a trasferirsi in basi statunitensi a partire da ottobre, ma solo se hanno diritto a lavorare negli Stati Uniti., La compagnia aerea non aiuterebbe altrimenti a ottenere visti di lavoro per questi assistenti di volo.

Gli assistenti di volo stranieri di United sono un gruppo eccentrico — alcuni sono americani a cui piace vivere all’estero, mentre altri sono “locali” che hanno appena ottenuto un lavoro con United. Ho volato con gli assistenti di volo uniti da tutte e quattro queste basi, ed è sempre divertente ottenere un servizio diverso da quello a cui potresti essere abituato su una compagnia aerea statunitense.

Mi sento male per tutti i dipendenti colpiti da questo — spostare la tua vita attraverso l’oceano non è facile, e questo è per i fortunati, che hanno persino diritto a lavorare negli Stati Uniti.,

United sta chiudendo tre delle quattro basi per equipaggi stranieri

La battaglia legale sulle basi per equipaggi stranieri

Mentre la decisione di chiudere le basi per equipaggi stranieri è stata presa a giugno, c’è stata una battaglia tra la direzione e l’unione su questa decisione.

L’Associazione degli assistenti di volo (AFA) ha avuto due principali rimostranze con la compagnia su questo piano., L’unione ha sostenuto che:

• i posti Vacanti non erano creati all’aeroporto di Londra Heathrow equipaggio base (la base che rimangono aperte), violando i termini del contratto
• la Maggior parte degli assistenti di volo a basi straniere non erano ammissibili per il volontariato furloughs, questo è disponibile solo per gli individui di avere i documenti necessari per lavorare negli Stati Uniti

Per diversi mesi c’era stato un arbitrato tra la compagnia aerea e l’unione, e la decisione finale ora è stato fatto — l’arbitro ha governato in favore del Regno, piuttosto che l’AFA., Ciò significa che United può continuare con queste chiusure di base, come previsto. Il sindacato ha detto quanto segue in una nota ai membri AFA di Hong Kong:

Mentre molti di voi hanno un’opinione che l’AFA avrebbe dovuto avere un piano in atto se non avessimo avuto successo nell’arbitrato, la soluzione one size fits all non è, infatti, una soluzione né è semplice. Ognuno di noi ha le proprie preoccupazioni e problemi unici. Una soluzione” one size fits all ” semplicemente non serve ciascuno di voi., Abbiamo un piano – che è, a testa in colloqui con la società come l’unico modo per sviluppare soluzioni al posto di una decisione arbitrale favorevole che forniscono opzioni.

Mentre continuiamo a lavorare nel tuo interesse, ti chiediamo di considerare di concentrare la tua rabbia dove appartiene; non l’uno contro l’altro ma in azienda. In definitiva, tutte queste decisioni sono state prese dalla direzione e nessuna di esse è stata presa dai tuoi partner di volo che hanno accettato di farsi avanti al servizio dei molti.

Sono il cuore spezzato da questa decisione insensibile da parte dell’arbitro. Sono deluso., E come te, sono arrabbiato. Nessuno merita di essere trattato in questo modo, dopo aver dato oltre 20 anni di servizio. Sappi che la tua Unione continua a stare dietro di te e non ti abbandonerà. Continueremo a combattere questa ingiustizia. Nel frattempo, prendetevi cura gli uni degli altri.

L’arbitro si è schierato con United, e questo potrebbe avere un impatto 840 posti di lavoro

Quali sono le implicazioni CARES Act?

A marzo, le compagnie aeree statunitensi hanno ricevuto circa billion 25 miliardi in supporto alle buste paga attraverso il CARES Act., Una condizione per accettare questo finanziamento era che le compagnie aeree dovevano promettere di non licenziare involontariamente i dipendenti prima del 1 ° ottobre.

Tuttavia, questa restrizione era specifica per i dipendenti con sede negli Stati Uniti. A meno che non mi sfugga qualcosa, questo significa che la United avrebbe potuto licenziare gli assistenti di volo stranieri prima, se lo si desidera.

Si parla ancora di finanziamenti CARES Act che potrebbero essere estesi oltre il 1 ° ottobre, quindi il memo AFA nota quanto segue:

Molti di voi stanno chiedendo come il CARES Act ti aiuta., Come abbiamo detto coerentemente, il CARES Act non impedisce la chiusura della base e, a lungo termine, non impedisce di essere separati dall’azienda perché non puoi lavorare negli Stati Uniti. Se passa, come la società ha implicato, quello che fa è estendere il vostro tempo sul libro paga. Fornisce finanziamenti che possono essere utilizzati per tenerci sul libro paga mentre continuiamo a esplorare alternative.

Trovo che sia un po ‘ confuso., Il sindacato presume che i dipendenti con sede all’estero avranno il loro libro paga mantenuto dalla buona volontà se il finanziamento CARES Act dovesse essere esteso, o c’è qualcosa che mi manca sul supporto dei salari per i lavoratori non statunitensi?

Bottom line

A giugno abbiamo appreso per la prima volta che United avrebbe chiuso tre delle quattro basi di equipaggio straniere, con un impatto sui dipendenti 840. Da allora c’è stata una battaglia legale per quanto riguarda queste chiusure di base, e la società ha finito per vincere l’arbitrato.,

Coloro che hanno diritto a lavorare negli Stati Uniti sono autorizzati a trasferire le basi, mentre altri saranno lasciati senza lavoro venire 1 ottobre. Va da sé che questo è uno sviluppo estremamente triste. Mentre i furloughs sono tristi in tutto il settore, ovunque siano stati fatti in base all’anzianità.

In questo caso alcuni dipendenti molto anziani perderanno il lavoro. Non solo, ma questo non è nemmeno davvero un congedo, dal momento che ottenere un lavoro con United si basa nuovamente sulla riapertura di queste basi, e questo sembra altamente improbabile.,

Sfortunatamente queste basi di equipaggio straniere sono spesso i tagli più facili da iniziare quando le compagnie aeree stanno cercando di ridurre il numero di capi. Allo stesso modo, Cathay Pacific ha chiuso anche tutte le sue basi per l’equipaggio del Nord America.

Hai mai avuto la possibilità di volare con uno degli equipaggi internazionali di United?