Ogni guidatore dovrebbe divertirsi a guidare un veicolo ecologico. Il modo per raggiungere questo obiettivo è garantire che il veicolo abbia una valvola di ricircolo dei gas di scarico (EG) completamente funzionale nel sistema EG del veicolo. Guidare in città con una valvola faulty difettosa o danneggiata può essere pericoloso per il veicolo, la salute e l’ambiente., È necessario continuare a leggere questo articolo per essere consapevoli dei sintomi di una valvola bad male, così saprete quando questo componente sta fallendo nel vostro veicolo.

La valvola EG gestisce le inevitabilità termiche e chimiche del motore del veicolo durante la guida. Mantiene il motore funzionante senza intoppi per un lungo periodo. Se non si è consapevoli che il veicolo ha una valvola faulty difettosa, può causare molti problemi. Due dei principali vantaggi di avere una valvola EG è ridurre la temperatura del cilindro del motore e ridurre le emissioni che vengono rilasciate attraverso lo scarico.,

In questo articolo, daremo un’occhiata ai sintomi di una valvola faulty difettosa. Inoltre, come testare, correggere e cambiare una valvola bad cattiva nel tuo veicolo, e dopo aver letto questo, dovresti essere in grado di gestire tutti i problemi della valvola EG da solo.

Quali sono i sintomi di una valvola bad difettosa?

Vari sintomi possono indicare un componente difettoso nel sistema motore del veicolo. Quindi è necessario essere molto attento dei sintomi di una valvola bad male se o quando esposto da o veicolo., Questi sintomi includono:

Rough Idle

Il veicolo potrebbe iniziare a sperimentare un minimo di massima; questo significa che il veicolo inizierà chugging o vibrazione mentre al minimo. Ciò ti farà avere un’esperienza di guida approssimativa, e probabilmente potresti rimbalzare un po ‘ dal sedile del conducente. Quando il motore è al minimo, si potrebbe anche notare una mancata accensione quando si tiene il volante. Se si dispone di una valvola malfunc malfunzionante, il veicolo è destinato a subire un minimo di massima.,

Ciò significa anche che poco o nessun gas entrerà nella camera di combustione, il che influisce sul funzionamento del motore del veicolo. Finché la valvola EG non si apre o si chiude, il motore non sarà inattivo correttamente, il che implica che non c’è abbastanza gas che entra nella camera di combustione interna del veicolo. Questo è il motivo per cui il vostro veicolo sarà inattivo circa.,

Scarsa accelerazione

Quando la valvola del motore del veicolo è intasata, rendendola incapace di chiudersi o aprirsi, ciò causerà il flusso del gas di scarico nel collettore di aspirazione del veicolo prima che sia necessario al motore. Ciò causa una scarsa accelerazione durante la guida. L’aria in eccesso produrrà una miscela magra nella camera di combustione, e senza i corretti rapporti di ossigeno atmosferico, ci sarà meno potenza nella corsa di combustione.

Surriscaldamento del veicolo

Una valvola bad difettosa può essere responsabile del surriscaldamento del motore del veicolo., Una valvola clogged intasata non impedirà il rilascio di ossidi di azoto nell’atmosfera, quindi il motore potrebbe aumentare a livelli pericolosi di temperatura. Lascerà anche combustibile incombusto nel tuo scarico, e questo potrebbe causare un forte odore di benzina nel tuo veicolo e ridurre il livello di efficienza del tuo carburante o diesel. Come la temperatura arriva a un punto molto alto, sarà finalmente portare al vostro motore bussare.

Basse prestazioni del motore

Una volta che la valvola EG nel vostro sistema EG ottiene difettoso, i primi sintomi si riflettono attraverso le prestazioni del motore del veicolo., Inizierai ad osservare problemi come la riduzione della potenza del tuo motore e anche dell’efficacia del tuo pedale a benzina. Un altro segno che potresti notare è un rapporto aria-carburante sbilanciato, che si tradurrà in una riduzione dell’efficienza del carburante. Questo vi costringerà a spendere più soldi l’acquisto di una grande quantità di carburante o gas per il vostro veicolo.

Anche il tuo veicolo inizierà a bloccarsi, diventando molto lento e rumoroso. Tutto questo farà sì che il vostro veicolo a consumare più carburante o diesel rispetto al normale, abbandonando a che fare con il risparmio di carburante., Questo può anche essere il risultato di una candela difettosa, causata dall’accumulo di carbonio.

Alto consumo di carburante

Una valvola damaged danneggiata è più probabile che il motore del veicolo inizi a consumare molto carburante rispetto al normale. Per esempio, il vostro veicolo è normalmente sul risparmio medio di carburante di 25 miglia per gallone o 10 litri per 90 chilometri. Se si dispone di una valvola faulty difettosa, ci sarà un aumento del gallone per miglio, causando di destinare più soldi per alimentare il vostro veicolo.

La valvola EG è anche progettato per contribuire ad aumentare il consumo di carburante del vostro veicolo., Pertanto, una volta che la valvola viene danneggiata, quella funzione non sarà più in gioco, quindi dovrai aumentare il dispendio di carburante. La valvola EG fa circolare il gas di scarico al motore del veicolo mantenendo la temperatura normale della camera di combustione.

Quindi, se questa valvola smette di funzionare, la camera di combustione potrebbe ottenere una temperatura molto alta sopra il normale, causando il rilascio di gas azoto nell’ambiente.

La spia di controllo del motore si accende

È necessario controllare sempre gli indicatori del motore durante la guida in caso di guasto nel motore., La spia di controllo del motore si accende quando c’è un guasto nella valvola EG. Questa luce non si accende finché il computer del veicolo non rileva un segnale negativo dalla valvola EG o da qualsiasi altro componente del motore. Ogni volta che vedete la vostra luce del controllo del motore sopra, effettui un esame approfondito del motore del vostro veicolo appena possibile.

La valvola EG è progettata per chiudere e aprire, ma se non riesce a eseguire uno di questi. Il computer del veicolo rileva un problema con il motore e illumina la spia di controllo del motore sul cruscotto.,

Fumi di gas forti

A causa di una valvola bad difettosa, il motore consumerà più carburante o diesel del normale. C’è una probabilità molto alta che ci sarà un rilascio di carburante attraverso il tubo di scappamento del sistema di scarico del vostro veicolo. Questa condizione può causare lo scarico del veicolo per produrre fumi di carburante. Indipendentemente dalla posizione della cabina del tuo veicolo, percepirai un forte fumo di gas, che è irritante e cattivo per la salute. Quando questo odore viene costantemente percepito, dovresti prestare attenzione alla tua valvola EG.,

Fallimento nel test delle emissioni

I proprietari di auto negli Stati Uniti devono effettuare test sulle emissioni nei loro veicoli. Ciò garantisce che il gas rilasciato nell’ambiente dal loro veicolo non costituisca in alcun modo una minaccia per la vita e l’ambiente. Dovrai eseguire questo test ogni sei mesi, a seconda dello stato in cui vivi. Questo test avviserà molti conducenti a prestare maggiore attenzione alle condizioni della valvola EG del loro veicolo.

Come testare la valvola EG?

Ti farà risparmiare tempo e denaro se impari a testare correttamente la valvola EG del tuo veicolo., Dopo un uso prolungato del motore del veicolo, il sistema di ricircolo dei gas di scarico (exhaust) del veicolo può causare l’accumulo di particelle di carbonio sulla superficie interna dei passaggi delle valvole, perdite di tubi di aspirazione o problemi di parti meccaniche.

Sapere come testare la valvola EG è tra le abilità fai-da-te auto-mobile che dovresti acquisire. Assicurarsi di eseguire questo processo durante il giorno o utilizzare una luce di lavoro sotto il cofano durante le ore buie. Questi passaggi ti mostreranno come testare la vecchia valvola vacuum a vuoto e la nuova valvola computer azionata da computer., Questo è abbastanza facile da fare:

Ci sono due tecniche che è possibile utilizzare per testare la valvola EG. A partire dal tipo di vuoto valvola EG. Nota se il diaframma inizia a perdere, ovviamente la valvola è cattiva. Si dovrà sostituirlo. Il modo migliore per testare questa valvola è quello di acquistare un tester di vuoto. Non solo che viene utilizzato per testare la valvola, ma si può anche utilizzare per sanguinare i freni più eseguire un sacco di manutenzione automobilistica.

In utilizzando il tester di vuoto, tutto quello che dovete fare è vedere se l’ago tiene come si applica il vuoto per la valvola EG., Se tiene, è un ottimo segno che la valvola funziona perfettamente, ma se l’ago non regge, significa che il diaframma all’interno della valvola è cattivo e deve essere sostituito. Se l’ago tiene, lasciarlo rimanere per un po ‘ di tempo per controllare se c’è qualche perdita di pressione.

Se si decide che non si vuole spendere soldi per l’acquisto di un tester di vuoto, c’è un altro modo per farlo. La prima cosa da fare è individuare la valvola EG. Puoi dare un’occhiata alla guida del produttore del tuo veicolo per aiutarti in questo. Quindi metti il motore del tuo veicolo e giri il motore a circa 2000 giri / min., Creare delicatamente l’accesso alla valvola e posizionare la mano su di esso.

Se la valvola funziona correttamente, si osserverà un componente all’interno della valvola in movimento su e giù. È possibile rev il motore un paio di volte per essere sicuri che si stanno ottenendo il movimento. Se non si osserva questo movimento, allora è un segno che la valvola EG è difettosa. Ora questo è tutto ciò che serve per testare una valvola vacuum a vuoto.

Per una valvola electric elettrica, è necessario avere un multimetro; questo dispositivo verrà utilizzato per fare una lettura di resistenza, indicato come un ‘ohm test.,’Una volta collegato, si dovrebbe vedere una lettura di circa 20 a 24 ohm. È possibile controllare il manuale di riparazione del vostro veicolo per questo.

Ora è possibile spingere con cautela indietro il connettore del cablaggio. Vedrai circa sei terminali sulla valvola. Utilizzare la sonda negativa e positiva del multimetro per testare i diversi terminali della valvola. Durante il test di questi terminali, osservare se la lettura è all’interno della lettura prevista della valvola. Se sì, allora la valvola funziona correttamente. È possibile fare clic su questo video di YouTube – per ottenere una presentazione visiva di questo intero processo. Quindi è così!, Semplice e facile, giusto?

Come riparare una valvola bad difettosa?

Quando un gran numero di depositi di carbonio sulla superficie interna della valvola EG, può causare l’intasamento della valvola, rendendola incapace di svolgere in modo efficiente la sua funzione. Questo può portare a molti problemi. Quando si dispone di una valvola bad difettosa, ci sono due soluzioni principali: pulire la valvola o sostituirla.

Ma prima, avrai bisogno di un set di strumenti meccanici per aiutarti a svolgere facilmente questo processo. Quindi assicurati di indossare l’abbigliamento di sicurezza., Soprattutto i tuoi occhiali e guanti per le mani. Si prega di non banalizzare la rilevanza dell’usura protettiva quando si pianifica di eseguire qualsiasi procedura meccanica. Assicurati di indossarli prima di eseguire qualsiasi riparazione sul tuo veicolo.

Di seguito è riportato un processo semplice passo che vi aiuterà a risolvere una valvola bad male.

Passo 1: Rimuovere tutti i collegamenti elettrici

In primo luogo, rimuovere eventuali collegamenti elettrici o tubi collegati alla valvola EG. Inoltre, rimuovere con attenzione i bulloni di montaggio che fissano la valvola.,

Passo 2: Controllare le aperture delle valvole per l’intasamento e l’accumulo

Inoltre, controllare incrociando le connessioni vicine sul motore stesso. Sono spesso intasati di carbonio, quasi come la valvola stessa. Quindi, spazzolare i grandi depositi di carbonio con una pinza. È possibile utilizzare il pulitore del sistema EG e una piccola spazzola per rimuovere eventuali residui extra.

Passo 3: Controllare la valvola EG per detriti

Se la valvola è intasata, utilizzare un pulitore di sistema good di buona qualità e una piccola spazzola per pulire correttamente la valvola EG., Si prega di assicurarsi che nessuna goccia di questa soluzione tocchi qualsiasi componente elettrico nel sistema motore del veicolo. Puoi leggere il nostro precedente articolo per sapere come pulire una valvola EG.

Passo 4: verificare la presenza di danni da calore.

Esaminare la valvola EG per danni causati da calore, invecchiamento e accumulo di carbonio. Se è danneggiato, acquistane uno nuovo ma controlla il tipo di valvola consigliato dal tuo veicolo poiché non tutti i veicoli hanno lo stesso tipo di valvola EG. Alcune valvole sono controllate dal vuoto, mentre altre sono controllate elettronicamente.,

Passo 5: pulire la guarnizione

Inoltre, ispezionare la guarnizione per eventuali depositi di carbonio. Se presente, pulirlo con il pulitore di sistema. Se noti che la guarnizione è difettosa, puoi cambiarla ora prima di procedere.

Passo 6: Reinstallare la valvola EG.

Dopo che i componenti sono stati puliti e ispezionati, reinstallare la valvola EG, la guarnizione EG e altri componenti sciolti. Assicurarsi che siano fissati al motore secondo le specifiche di fabbrica. Si prega di non eccessivamente serrato le viti.

Passo 7: Verificare la presenza di perdite.,

Testare le funzioni dei componenti utilizzando le guide del servizio di fabbrica e verificare che non vi siano perdite di vuoto o di scarico. Si dovrebbe prendere il veicolo per un drive e osservare per eventuali sintomi negativi.

Come cambiare la valvola EG?

Cambiare la valvola EG del tuo veicolo è anche un processo molto semplice e facile; infatti, è simile ai passaggi sopra descritti. Le valvole EG possono anche sviluppare difetti dovuti all’invecchiamento, quindi conoscere il tempo di sostituzione della valvola EG è molto importante; questo aiuterebbe a evitare ulteriori danni che potrebbero essersi verificati a causa di una valvola invecchiata., Aiuterà anche a consentire continuamente il buon funzionamento del motore. Questo vi mostrerà come cambiare la valvola EG:

Rimuovere eventuali collegamenti elettrici o tubi: Raggiungere la valvola EG potrebbe rivelarsi difficile, quindi è necessario rimuovere eventuali collegamenti elettrici o tubi collegati alla valvola EG. Ciò creerà un facile accesso alla valvola. Togliere le viti che fissano la valvola EG al motore. Di solito, ci sono circa due o quattro, a seconda del veicolo. Raschiare il materiale di tenuta dalla superficie.,

Mettere via la vecchia valvola EG e installare la nuova valvola EG e guarnizione (se necessario): Questo deve essere fatto secondo le specifiche di fabbrica.

Infine, ricollegare i tubi o i collegamenti elettrici. Controlla il sistema. Testare la funzione utilizzando le istruzioni dal servizio di fabbrica e confermare che non ci sono perdite di vuoto o di scarico.

È così facile! È possibile utilizzare uno qualsiasi degli strumenti di scansione diagnostica per verificare eventuali errori, oppure si può solo guidare l’auto per vedere se hai fatto un buon lavoro. Non si dovrebbe verificare uno qualsiasi dei sintomi sopra elencati che indica una valvola bad male., Se lo fai ancora, puoi avvisarci per aiutarti correttamente con questo processo.

Domande frequenti (FAQ)

Una valvola bad difettosa può causare un errore di accensione?

Naturalmente, una valvola bad difettosa può causare un errore di accensione. È principalmente causato da passaggi intasati nel collettore di aspirazione del veicolo. Il tuo veicolo soffrirà anche del difetto, ad esempio con una grave perdita di potenza. I vapori di olio aumentano l’accumulo di carbonio nella valvola di ricircolo dei gas di scarico, che spesso porta a una valvola bloccata.,

Supponiamo che la valvola EG sia sempre aperta, la quantità di aria aspirata diminuisce a causa di un’alta percentuale di gas di scarico. L’unità di controllo riduce la quantità di iniezione e anche la potenza del motore. Questo può anche causare una mancata accensione nel veicolo durante la guida.

Se la valvola EG del veicolo è danneggiata, il problema può diffondersi ad altri componenti. Si potrebbe anche osservare fumo nero che esce dallo scarico. Con il tempo, può portare alla contaminazione nel collettore di aspirazione del veicolo e anche sulle valvole.

Cosa succede quando solenoid solenoide va male?,

Il solenoide EG del tuo veicolo è un altro componente importante del motore nel tuo sistema EG. Un solenoide faulty difettoso può causare problemi di prestazioni del motore, illuminando il controllo del motore, i colpi del motore o i ping.

Il ricircolo dei gas di scarico (EG) ha il compito di abbassare la temperatura di combustione nella camera di combustione e ridurre l’emissione di ossidi di azoto nell’ambiente., Come componente piuttosto poco appariscente ma importante del sistema di scarico dell’auto, il solenoide di ricircolo dei gas di scarico (solenoide EG) apre e chiude il collegamento tra il collettore di scarico e il collettore di aspirazione. Se il solenoide EG è difettoso, il motore può fermarsi e questo problema può interessare anche altre parti.

Quale codice avrà un lancio della valvola EG?

Il codice di errore P0401 è correlato al sistema di ricircolo dei gas di scarico (EG) della tua auto, che controlla un motore e riduce le emissioni., Supponiamo che una valvola controllata da computer restituisca una certa quantità di gas al motore per essere bruciata con la miscela aria-carburante. In un caso come questo, il sistema EG viene attivato in determinate condizioni.

P0407 è considerato un codice generico OBD-II per indicare problemi con il sistema EG del veicolo se il segnale inviato dal circuito al computer del motore è anormalmente basso e non all’interno dei parametri accettati dal produttore del veicolo.,

Mentre una lettura P0407 può essere dovuta a problemi di messa a terra o un computer motore difettoso, e il codice P0406 è Sensori difettosi, soprattutto se la valvola EG sta avendo problemi.

La valvola EG deve essere aperta o chiusa?

La valvola EG può aprire o chiudere, a seconda del suo funzionamento. La valvola EG ha circa due impostazioni principali: aperto e chiuso. Questa posizione può variare in qualsiasi punto di funzionamento. La valvola EG del veicolo si chiude quando il motore prende il via. Quando si è al minimo a bassa velocità, è necessaria una piccola quantità di energia e quindi viene rilasciata una piccola quantità di ossigeno.,

Ma se il motore è al minimo ad alta velocità, richiederà una grande quantità di potenza, causando l’apertura della valvola EG a circa il 90%. La valvola EG dovrebbe essere in grado di chiudere e aprire come quando necessario per consentire il buon funzionamento del motore del veicolo. Se l’EG non riesce a farlo, significa che la valvola EG è intasato, ed è dovuto per una pulizia. Può anche significare che la valvola è danneggiata.

Quali sono le cause di guasto della valvola EG?

Se c’è un errore nel sistema EG, può causare l’not non funzionare correttamente., La valvola EG del veicolo può essere difettosa a causa dell’accumulo di depositi di carbonio nella sua superficie interna, pitting, valvola bruciata, un diaframma danneggiato per una valvola vacuum di tipo vuoto o distorsione della sede della valvola. Questo problema può anche avere le seguenti cause:
Scarsa gestione del motore

Azionamento a breve distanza costante e dall’emulsione di formazione olio-acqua (specialmente nei mesi invernali).
Aspirazione di aria oleosa a causa di guarnizioni usurate dello stelo della valvola, malfunzionamento nella ventilazione del motore del veicolo, eccessiva usura del motore o riempimento eccessivo dell’olio.,

Un’altra possibile fonte di errori che possono portare al guasto della valvola EG è un sistema di raffreddamento del motore danneggiato.

Quanto costa sostituire la valvola EG?

La nuova valvola can può costare in media $67, a seconda del modello e del produttore del veicolo. I prezzi per le nuove valvole EG sono di solito tenuti all’interno di un intervallo. Potrebbe anche costare fino a $167. I costi di riparazione possono aumentare se i collegamenti del veicolo, linee, o guarnizioni devono anche essere sostituiti.

Il prezzo per il fissaggio delle valvole EG è più volte limitato., La nuova valvola EG può costare da $269 a seconda del tipo di veicolo. Il costo totale è compreso tra $255 e $321. Questi includono una diagnosi.

Parole finali

I sintomi di una valvola bad difettosa possono a volte essere scambiati per altri difetti nel sistema motore a causa della somiglianza dei sintomi come con altri componenti del motore difettosi. Si spera, è ora possibile identificare i vari sintomi che riflettono una valvola bad male e anche come risolvere questo problema facilmente. Ma assicuratevi di essere certi della causa prima di cambiare o rimuovere qualsiasi componente nel sistema motore per evitare ulteriori problemi inutili.,

Nel caso in cui si verificano difficoltà in alcune aree, è possibile contattare noi o il vostro meccanico locale per aiutarvi con qualsiasi problema si potrebbe essere alle prese con.