Motore: $10.5 milioni

Le vetture di Formula Uno sono costruite con motori potenti che producono enormi quantità di potenza e velocità. Il motore è in genere la parte più costosa di un’auto di F1

Il prezzo medio di un motore di F1 è di million 10,5 milioni che varia in base alle caratteristiche richieste da ogni singola squadra di corse., Le squadre che sono di proprietà di costruttori, Ferrari, Mercedes e Renault in genere ottenere qualche assistenza con il costo dei motori, mentre altre squadre devono venire completamente di tasca.

Vedi questo interessante articolo sul costo dello sviluppo di motori F1 per le case automobilistiche. Spoiler: È più di un miliardo di dollari.

Monoscocca in fibra di carbonio: $1.2 milioni

Il cuore della vettura di F1 è una monoscocca in fibra di carbonio che incorpora la cellula di sopravvivenza del guidatore e l’abitacolo., Le stime per la monoscocca sono a partire da $500.000, ma le squadre in genere non lesinare come l’intera vettura è costruita intorno a questa parte e la sicurezza del conducente è di fondamentale importanza per gli sport.

È il componente principale del telaio della vettura con il motore e la sospensione anteriore montati direttamente su di esso.

Ali anteriori e posteriori: $500,000

Quando l’auto sceglie l’accelerazione in pista, le ali svolgono un ruolo importante nel mantenere l’auto in pista durante le curve., Le ali anteriori e i noseconi dei migliori team costano generalmente $300.000, ma alcune squadre sono state conosciute per costruirle per “poco” come $150.000.

Le ali posteriori che hanno il Drag Reduction System (DRS) integrato in esse costano generalmente $200.000.

Cambio, trasmissione e idraulica: $900.000

Le vetture di Formula 1 utilizzavano riduttori sequenziali semiautomatici che li aiutavano a generare velocità. Lo scopo del sistema di trasmissione in auto F1 è quello di ridurre la tempistica del cambio., Un sistema idraulico ben funzionante aiuta nel cambio di potenza e nel funzionamento della frizione che a sua volta consente alla vettura di raggiungere la massima velocità durante un Gran Premio. I riduttori sono generalmente considerati un costo di mezzo milione, mentre l’idraulica e le trasmissioni di alto livello costano circa each 200.000 ciascuno.,

Volante: Di $100.000

potrebbe essere scioccante che un piccolo pezzo di attrezzature costi di più di una Porsche 911, ma il volante è il driver più importante pezzo di equipaggiamento.

Non solo guida l’auto, i pulsanti e i quadranti consentono anche al conducente di azionare i sistemi DRS e Kinetic Energy Recover (KERS)e regolare le impostazioni della miscela di carburante e dell’ala.,

Pulsanti consentono anche al conducente di bere un drink, parlare di strategia con il loro equipaggio pit e azionare il limitatore di velocità pit lane. È una meraviglia tecnologica che va ben oltre l’essere solo un volante.

Sistema di raffreddamento: $300.000

Un buon sistema di raffreddamento è essenziale per l’affidabilità di una vettura da corsa di Formula Uno., Dato che le auto di F1 diventano estremamente calde durante le gare (La temperatura istantanea del gas nel punto di combustione in un moderno motore di Formula 1 può raggiungere i 2.600°C, che è la metà calda della superficie del sole), è fondamentale avere un sistema di raffreddamento all’avanguardia.

Serbatoio carburante: $140.000

Sorprendentemente, il serbatoio del carburante per una vettura di Formula Uno costa circa $150.000. Queste auto non funzionano con carburante normale e come tale è importante che il serbatoio del carburante sia di prim’ordine., Un’auto di F1 può consumare fino a 200.000 litri di carburante in una sola stagione e il serbatoio deve essere in grado di gestire in modo affidabile quel volume.

Altri costi — Pneumatici, carburante, freni e HALO: $70.000+

Pirelli generalmente addebita ai team circa $3.000 per set di pneumatici che, ad essere onesti, non è terribilmente costoso considerando la quantità di stress che un pneumatico F1 deve essere in grado di gestire. Tuttavia, poiché le squadre a volte utilizzano più di 15 set di pneumatici durante un fine settimana, il costo si somma.,

Il carburante da corsa costa generalmente circa 1 15 al gallone e, come puoi immaginare, le auto bruciano molto carburante durante un weekend di gara. Alcune squadre stimano che nel corso di una stagione, una singola auto utilizza quasi mezzo milione di dollari in carburante. Dal momento che stiamo solo guardando il costo dell’auto, escluderemo questo numero. Il sistema brake-by-wire di Formula 1 costa più di $50.000 per set e se vuoi sapere perché, clicca qui!

Infine, il sistema HALO, che è il sistema di protezione crash utilizzato per fornire i driver con protezione della testa, costa circa $17.000.