Il servosterzo è diventato una caratteristica standard in ogni veicolo, il che lo rende sorprendente e difficile per i conducenti quando il servosterzo fallisce. Senza servosterzo, il volante sarà gravemente difficile da girare e può metterti a rischio di un incidente sulla strada.

La cosa migliore che puoi fare è imparare i segni di servosterzo guai prima che il servosterzo non riesce completamente su di voi in una situazione non sicura., Ecco alcune delle cause dei problemi del servosterzo e dei segni che devi guardare.

Fluido servosterzo basso

Il sistema di servosterzo è un sistema idraulico. Si basa su un flusso costante e pressurizzato di fluido servosterzo attraverso il sistema. Quando il livello del fluido scende, la pressione diventa troppo bassa e lo sterzo non risponde nel modo in cui dovrebbe.

I segni di liquido a bassa potenza sono abbastanza facili da individuare. Si può notare che lo sterzo diventa un po ‘a scatti, il che significa che l’auto risponderà eccessivamente quando si gira la ruota solo un po’., La pompa del servosterzo può piagnucolare e fare altri rumori quando si gira se c’è liquido insufficiente nel sistema.

Inoltre, la ruota può diventare progressivamente più difficile da girare come il livello del fluido scende. Più basso è il livello del fluido, più difficile sarà la ruota a girare. Ciò peggiorerà fino a quando il servosterzo non si guasta completamente.

Ogni auto ha un serbatoio del liquido del servosterzo con un’asta di livello attaccata al tappo. I marcatori sull’asta di livello illustrano dove dovrebbe essere il fluido quando il motore è freddo e quando è caldo., Se il livello è basso significa che c’è una perdita nel sistema da qualche parte. Individuare la fonte della perdita e ripararla, quindi riempire il fluido per ripristinare il servosterzo.

Problemi della puleggia della pompa del servosterzo

La pompa del servosterzo si trova nel percorso della cinghia serpentina dell’auto. La cinghia corre su una puleggia sulla pompa del servosterzo, e come quella puleggia gira, si impegna la pompa per mantenere il servosterzo funzionale.

Pulegge possono indossare nel tempo. Se la puleggia si lega, è usurata o non gira, la pompa del servosterzo si guasterà., La buona notizia è che le pulegge della pompa del servosterzo in genere non falliscono senza alcune indicazioni prima che lo sterzo fallisca completamente.

Se la puleggia della pompa del servosterzo inizia a guastarsi o si lega in modo intermittente, potresti notare che lo sterzo della tua auto non risponderà bene quando giri la ruota, o risponderà eccessivamente.

Quando la puleggia si lega per lunghi periodi di tempo, si può notare un odore di bruciato sotto il cofano della vettura. Se la cinghia si sfrega sulla puleggia o la puleggia si impadronisce, provoca questo tipo di odore.,

È possibile eliminare la puleggia come fonte del problema contrassegnandola con un pennarello indelebile o un gesso, quindi lasciare funzionare il motore. Osservare la puleggia come gira per essere sicuri che gira senza intoppi, in modo coerente, e in modo uniforme. Se non funziona senza problemi, avere la puleggia ispezionato e potenzialmente sostituito dal vostro meccanico.

Guasto della pompa del servosterzo

La pompa del servosterzo contiene molti componenti sensibili. Se questi componenti si consumano o si guastano, la pompa smetterà semplicemente di funzionare. Questo taglia completamente il servosterzo., Come la pompa si guasta, ci sono alcune indicazioni chiave del problema imminente.

Pompe del servosterzo si lagnerà o macinare quando si gira se stanno fallendo. Si può anche notare stretto sterzo risposta o risposta lenta quando si gira la ruota. Se si notano queste cose in combinazione, che è una buona indicazione che la pompa del servosterzo sta per fallire.

Parlare con un meccanico subito per avere il sistema ispezionato e per risolvere il problema. Questo preserva il tuo sterzo e garantisce la tua sicurezza sulla strada. Contattaci a Tire Works Total Car Care per più aiuto.