Quando è il momento di un viaggio su strada, sai cosa fare. Metti i tuoi libri e dispositivi elettronici in una borsa e salti sul sedile posteriore. Prima di poter tirare fuori dal vialetto, però, c’è una cosa che devi fare. Che è? Allacciate le cinture, naturalmente!

Quando si guida in auto o in camion, è sempre necessario indossare una cintura di sicurezza. È una cosa così comune da fare, probabilmente non ci pensi nemmeno due volte. E tutti sanno perché: la sicurezza. Se sei mai in un incidente automobilistico, le cinture di sicurezza possono salvarti la vita e ridurre al minimo le lesioni.,

Se sei come la maggior parte dei bambini in tutto il paese, però, probabilmente c’è un giro in cui non devi indossare la cintura di sicurezza. Dov’e’? A scuola! Infatti, la stragrande maggioranza degli scuolabus in tutti gli Stati Uniti non hanno le cinture di sicurezza. Vi siete mai chiesti perché? Ti sembra strano imballare dozzine di vite preziose in un grande tubo giallo e spedirlo a tutta velocità lungo la strada senza cinture di sicurezza?,

Oggi, il governo degli Stati Uniti, attraverso la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), non richiede cinture di sicurezza su scuolabus di peso superiore a 10.000 sterline. La legge federale richiede le cinture di sicurezza sugli autobus più leggeri, ma la decisione della cintura di sicurezza per gli autobus più grandi è lasciata agli Stati. Ad oggi, solo sei stati (California, Florida, Louisiana, New Jersey, New York e Texas) richiedono le cinture di sicurezza sugli scuolabus, e alcuni di questi stati li richiedono solo su autobus più recenti.

Perché il governo federale non dovrebbe richiedere che gli scuolabus abbiano le cinture di sicurezza?, La risposta semplice è che non ne hanno bisogno. In un’analisi costi / benefici, il costo dell’aggiunta di cinture di sicurezza agli scuolabus supera qualsiasi potenziale beneficio, secondo gli studi NHTSA.

Gli scuolabus moderni sono grandi e pesanti e i loro passeggeri siedono in alto da terra. Ciò significa che sono notevolmente sicuri. Ogni anno, oltre 400.000 scuolabus pubblici trasportano quasi 25 milioni di bambini più di 4 miliardi di miglia. Eppure, meno di 10 bambini muoiono ogni anno in incidenti scuolabus, e gli studi dimostrano che le cinture di sicurezza non avrebbero impedito la maggior parte di quelle morti.,

A titolo di confronto, circa 800 bambini muoiono ogni anno a piedi, in bicicletta o in sella a un’autovettura da o verso la scuola. Il Consiglio nazionale per la sicurezza ha concluso che gli scuolabus sono 40 volte più sicuri dell’auto familiare media, rendendoli il più sicuro di tutte le forme di trasporto via terra.

Gli scuolabus sono progettati per essere sicuri. Sedili scuolabus hanno schienali alti e un sacco di ammortizzazione. Inoltre, sono imballati insieme strettamente per raggiungere la compartimentazione. In caso di incidente, i sedili assorbono la maggior parte dell’impatto, proteggendo i bambini che siedono in essi.,

Non solo aggiungere le cinture di sicurezza agli scuolabus sarebbe costoso, ma gli esperti non sono d’accordo sul tipo di cinture di sicurezza da utilizzare. Poiché i bambini tendono a muoversi molto, non c’è alcuna garanzia che userebbero le cinture di sicurezza, se installate, o le userebbero correttamente. I conducenti di autobus certamente non possono essere incaricati di far rispettare l’uso corretto della cintura di sicurezza, perché la loro attenzione deve rimanere focalizzata sul compito di guidare.,

Dato che gli esperti ritengono che l’aggiunta di cinture di sicurezza agli scuolabus avrebbe un impatto minimo sulla sicurezza, la maggior parte degli stati ha concluso che semplicemente non c’è abbastanza beneficio per giustificare il costo dell’aggiunta di cinture di sicurezza agli scuolabus. E il costo per farlo non è insignificante. Gli esperti stimano l’aggiunta di cinture di sicurezza a tutti gli scuolabus potrebbe facilmente costare ogni stato oltre million 100 milioni.

Gli esperti temono anche che l’aggiunta di cinture di sicurezza agli scuolabus ridurrebbe la capacità complessiva degli autobus., Nella misura in cui un minor numero di bambini possono guidare gli autobus, potrebbero essere costretti a cercare altri mezzi per andare e tornare a scuola — mezzi che si sono dimostrati più pericolosi di guidare uno scuolabus senza cinture di sicurezza.