Sappiamo tutti che avere troppo poco olio nel motore sta chiedendo grossi problemi. Ma avere troppo è anche un potenziale disastro. Può essere meno comune, ma può causare danni altrettanto catastrofici.

Con troppo olio nel motore, il suo livello del liquido nella coppa dell’olio sarà così alta che può essere spruzzato da alcune delle parti in movimento del blocco motore, in particolare i lobi dell’albero motore e biella “big estremità.,”Questo, a sua volta, può frullare l’olio in una consistenza schiumosa, come un condimento per insalata ben emulsionato, che impedisce il suo flusso attraverso il motore per lubrificare le parti mobili. Il risultato è una forma di fame di petrolio e drastica usura del motore.

“Troppo olio”, tuttavia, non è una misura precisa. Si noti come l’asta di livello del motore ha una gamma per un livello adeguato, non una singola linea. Ovunque in quella gamma va perfettamente bene, così come forse una quantità modesta al di sopra del livello superiore, ma sicuramente mi innervosirei andando molto al di sopra di questo., Ogni design del motore ha dimensioni diverse, quindi sapere a quale livello il tuo olio motore diventerà una medicazione francese è quasi impossibile.

Se si dispone di molto più olio rispetto alla parte superiore della gamma astina di livello, giocare sul sicuro e lasciare un po ‘ fuori., Non c’è niente di high-tech nella procedura: allentare il tappo di scarico come si fa per un cambio dell’olio e far uscire una tazza o due alla volta. Quindi agganciare il tappo di scarico, avviare e al minimo il motore per un minuto, spegnerlo, quindi ricontrollare l’astina di livello, pulirla una volta e poi rimetterla per una lettura corretta. E fare tutto questo mentre parcheggiato su una superficie piana, non su rampe.

Se si desidera un modo di fantasia per ottenere olio fuori della vostra auto, ci sono pompe estrattore di olio di vuoto per meno di $100. Questi aspirano l’olio dal motore tramite una lunga cannuccia che entra nel tubo dell’asta di livello., Personalmente, trovo estrattori di essere più lavoro da assemblare, pulito e vuoto che il problema che salvano — e si devono ancora strisciare sotto la macchina quando il vostro cambiare il filtro dell’olio.