Quando si sente che qualcuno vola aerei come un hobby, qual è la prima cosa che pensi di quella persona? Che sono estremamente ricchi?

Fino a poco tempo fa probabilmente avresti ragione, dal momento che guadagnare una licenza di pilota privato costa più di $10.000 e può richiedere mesi di tempo che la gente media semplicemente non può risparmiare.

Ma ora, quasi tutti con sogni di essere un pilota può renderli una realtà con la nuova regola pilota Sport. In che modo? Continua a leggere per saperne di più sulla Sport Pilot License (SPL) e su come funziona.,

La licenza di pilota sportivo

Non solo è il raggiungimento di una licenza di pilota privato costoso, ma per qualificarsi, è necessario sottoporsi ad un esame medico e imparare a volare di notte e in altre condizioni che molti piloti non avrebbe mai incontrato.

Riconoscendo che la licenza di pilota standard era eccessivo per le esigenze di molte persone, la Federal Aviation Administration (FAA), ha creato una nuova categoria di licenza di pilota chiamato Sport Pilot., Questi piloti sono in grado di guadagnare la loro licenza in circa la metà del tempo e a circa la metà dei costi come pilota privato, ma sono limitati a volare una nuova categoria di aerei a due posti chiamati aerei sportivi leggeri.

Quanto costa?

Mentre i piloti sportivi sono limitati ai più piccoli aerei a due posti, questo rende anche meno costoso noleggiare un aereo durante l’allenamento di quanto non possa essere per i più grandi aerei a quattro posti che sono stati tradizionalmente utilizzati per l’allenamento. Aspettatevi di spendere circa $100 un’ora per affittare l’aereo di formazione, compreso il carburante., Verrà addebitato solo per il tempo in cui il motore è in funzione. Il tuo istruttore addebiterà anche circa 3 30 a 4 40 all’ora per il suo tempo.

Infine, budget altri 5 500 a $1.000 per materiali di formazione, tasse d’esame, un auricolare aviazione, e altre forniture e attrezzature necessarie (quei bomber cool non sono a buon mercato!). Aspettatevi di spendere circa 4 4.000 a 5 5.000 per tutto il necessario per il vostro addestramento di volo come pilota sportivo.

Quali sono i requisiti?

Un Pilota privato deve dedicare almeno 40 ore di addestramento al volo e superare un esame medico per ottenere la licenza., Al contrario, una licenza di pilota sportivo richiede solo 20 ore di allenamento e non richiede alcun esame medico specifico se si è in possesso di una patente di guida valida. Di quelle 20 ore, solo un minimo di 15 sono con un istruttore. Le restanti 5 ore sono volate da solo. In effetti, puoi volare da solo, come studente, a poche settimane dalla tua prima lezione.

Durante il tuo addestramento, studierai anche in modo indipendente per conoscere le basi del volo e i regolamenti che dovrai rispettare come pilota., Ecco un esempio del corso di formazione pilota basato su computer offerto da scuole Re che ho usato quando si lavora verso la licenza del mio pilota.

Una volta completato l’allenamento, sarai sottoposto a tre diversi test. Il primo è un esame scritto FAA amministrato da computer. Successivamente, programmerai un esame pratico chiamato check ride. Quell’esame ha due parti ed è amministrato da un pilota senior che la FAA ha autorizzato a concederti una licenza. Per prima cosa ti farà un quiz orale sulle tue conoscenze aeronautiche e poi metterà alla prova le tue abilità pratiche in aereo con te per circa un’ora., Se la vostra prestazione soddisfa o supera le norme di FAA, allora sarete un pilota certificato di sport.

I professionisti

Ottenere la licenza di pilota sportivo è incredibilmente semplice e veloce. Volare da solo per la prima volta e passare il mio giro di controllo sono stati due dei miei risultati più orgogliosi di sempre.

Come pilota autorizzato, puoi andare “flightseeing” sopra le aree urbane o i punti di riferimento. Si può prendere un passeggero con voi per un weekend romantico o anche prendere una settimana e volare in tutto il paese. Nel mio tempo come pilota, ho volato sopra Mt. Rushmore, il Grand Canyon e Yellowstone., Ho volato per le Florida Keys e le Bahamas in vacanza, e ho anche visto le balene che saltano fuori dall’oceano in Alaska.

Se in seguito decidessi di diventare un Pilota privato, puoi applicare parte dell’addestramento che hai già ricevuto al rating più alto che ti permetterà di pilotare aerei più grandi di notte e in più condizioni meteorologiche.

I contro

Come pilota sportivo, puoi pilotare solo un aereo sportivo leggero qualificato (LSA). Questi aerei hanno un singolo motore e un massimo di 2 posti. Devono pesare meno di 1.320 libbre e possono volare non più velocemente di 138 miglia all’ora., Non sarà permesso di volare di notte o anche se le nuvole, e si deve rimanere al di sotto di 10.000 piedi.

Questo significa che si andrà basso e lento rispetto al più grande, aereo più veloce che i piloti privati sono autorizzati a volare. La limitazione del peso significa che quasi tutto il carico utile dell’aeromobile sarà assorbito dagli occupanti e dal carburante. Diciamo solo che una volta appreso quanto bagaglio può trasportare il tuo aereo, inizierai a perdere le generose indennità concesse dalle compagnie aeree.,

Dovrai anche abituarti all’idea di essere a terra a causa del tempo, poiché non ti sarà permesso volare quando ci sono nuvole basse, scarsa visibilità o qualsiasi tipo di precipitazione invernale. Nel caso in cui vi stiate chiedendo, inoltre, non sarà in grado di volare per qualsiasi tipo di compensazione diversa da quella di condividere la metà delle spese con il passeggero.

Chi dovrebbe ottenere una licenza di pilota sportivo?

Questo tipo di licenza è perfetto per la persona che anela a toccare il cielo, ma non può permettersi di spendere $10.000 su una licenza di pilota privato., Una licenza di pilota di sport è grande anche per le persone che detengono la patente di guida, ma rendersi conto che non possono passare l’esame medico di aviazione richiesto per i piloti privati. Infine, è per le persone il cui obiettivo principale è alzarsi in aria e divertirsi, non percorrere grandi distanze nel minor tempo possibile o trasportare più di un passeggero aggiuntivo.

Final Word

Questa licenza di pilota sportivo è il raro caso in cui un’intera industria ha incoraggiato il governo a emettere nuovi regolamenti., Le nuove regole sono state una vittoria sia per l’industria che per i piloti in quanto hanno drasticamente abbassato il tempo e le spese necessarie per imparare a pilotare gli aerei più rudimentali.

Se avete mai sognato di volare un aereo, lo dovete a voi stessi per trovare una scuola di volo locale che offre addestramento di volo sportivo. Chiamali e chiedi una lezione di volo introduttiva. Potrebbe essere il tuo primo passo per diventare un aviatore.

Prenderesti in considerazione la possibilità di ottenere una licenza di pilota sportivo? Perché o perché no?