Manfred Albrecht von Richthofen
“Barone Rosso”
2 Maggio 1892
Breslau, Provincia di Slesia, Regno di Prussia, l’Impero tedesco (l’attuale Breslavia, in Polonia)
21 aprile 1918 (25 anni)
si trova vicino Morlancourt, Francia
(50°03’37″N 8°15’57″E / 50.060260°N.8.,265810 ° ECOORDINATE: 50 ° 03’37″N 8°15’57” E / 50.060260 ° N 8.,
prima Guerra Mondiale
- Fronte Occidentale
- Offensiva di Primavera
- Battaglia del Lys †
- Offensiva di Primavera
- Pour le Mérite
- Ordine dell’Aquila Rossa
- l’Ordine della Casa di Hohenzollern
- Croce di Ferro
Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen (2 Maggio 1892 – 21 aprile 1918) è stato un caccia tedesco pilota di aerei nella prima Guerra Mondiale., Il suo soprannome era il “Barone Rosso”. È considerato l’asso degli assi della guerra, essendo ufficialmente accreditato con 80 vittorie di combattimento aereo. Il “Barone Rosso” è uno degli aviatori più famosi della storia e oggetto di numerose rappresentazioni nella musica, nel cinema e in altri media. Ha già ricevuto numerosi onori e riconoscimenti per le sue imprese.
Richthofen è nato a Breslavia, in Germania. Nell’agosto del 1914, Richthofen divenne un ufficiale di cavalleria nella prima guerra mondiale., Lo ha fatto perché il corso di formazione era più breve e lo avrebbe portato a combattere più velocemente. Nel mese di ottobre, ha iniziato la formazione come pilota. Nel marzo 1916, entrò in combattimento. Ha avuto la sua prima vittoria in aprile. Nel 1917, era al comando di uno squadrone soprannominato il “circo volante”. Ha dipinto il suo aereo di rosso in modo che i suoi compagni tedeschi potessero vederlo. La sedicesima vittoria di Richthofen in volo su un aereo lo ha reso il miglior pilota in Germania nel 1917.
Il 21 aprile 1918, Richthofen fu ferito a morte, mentre volava basso sopra la Valle della Somme, vicino ad Amiens, mentre combatteva in Francia. Aveva 25 anni., Stava inseguendo un aereo nemico quando un proiettile gli passò attraverso il petto. Ha poi fatto un atterraggio regolare, in un campo su una collina vicino alla strada Bray-Corbie, appena a nord di Vaux-sur-Somme. Il suo Fokker Dr. I non è stato danneggiato dall’atterraggio. Un testimone, l’artigliere George Ridgway, disse che Richthofen era ancora vivo quando lui e altri soldati australiani raggiunsero l’aereo, ma morì pochi istanti dopo. Un altro testimone oculare, il sergente Ted Smout, ha detto che l’ultima parola di Richthofen era “kaputt” (“finito”), immediatamente prima di morire.,
Il pilota di caccia canadese Arthur Roy Brown è stato ufficialmente accreditato per aver ucciso Richthofen. Tuttavia, ora è generalmente concordato che il proiettile che ha colpito Richthofen è stato sparato da terra. Il nemico seppellì il corpo di Richthofen con pieni onori militari.,
Manfred von Richthofen
Richthofen family coat of arms
Richthofen’s all-red Fokker Dr.,, front), 23 April 1917
Richthofen (center) with Hermann Thomsen, German Air Service Chief of Staff (left) and Ernst von Hoeppner, Commanding General of the Air Service (right) at Imperial Headquarters in Bad Kreuznach
Richthofen’s Albatros D.,V dopo l’atterraggio forzato vicino a Wervik. Questa macchina non è un all-rosso
209 Squadrone Badge – aquila rossa caduta simboleggia la caduta del Barone Rosso
Arthur Roy Brown, in uniforme navale, come il Royal Naval Air Service tenente.,
Officers and NCOs of the 24th Machine Gun Company in March 1918. Sergeant Cedric Popkin is second from the right in the middle row.
No., 3 ufficiali AFC Squadron erano pallbearers e altri gradi dello squadrone ha agito come guardia d’onore durante il funerale del Barone Rosso il 22 aprile 1918.
Replica di Richthofen del Fokker Dr.,I triplane, at the Berlin Air Show in 2006
Engine of Richthofen’s Fokker DR.,I
Richthofen ex inciso a Fricourt, dopo Sebastian Paustian, sezione 4, riga 7, inciso 1177
Richthofen famiglia inciso al Südfriedhof in Wiesbaden