Olio è per la vostra auto ciò che il sangue è per il vostro corpo. Tuttavia, il tuo corpo può purificare il sangue e creare nuove cellule del sangue nel tempo. La tua auto non può farlo. I cambi di olio fanno parte della manutenzione regolare e continua e, sebbene sembrino relativamente semplici, sono in realtà uno dei tipi più critici di manutenzione automobilistica., Non riuscendo a cambiare l’olio regolarmente può portare a una serie di problemi, che vanno dal ridotto risparmio di carburante a gravi danni al motore per distruggere completamente il motore.
Come fai a sapere quando è il momento di cambiare l’olio? Abbiamo compilato un elenco dei primi 10 segni che il motore ha bisogno di un cambio dell’olio, o che c’è ulteriore lavoro di manutenzione correlati da fare.
Di cosa si tratta?
Prima di tuffarci a destra nei segni che il motore ha bisogno di un cambio dell’olio, è importante sapere un po ‘ di più su olio, i vari tipi sul mercato, e perché ha bisogno di essere cambiato in primo luogo.,
Che cos’è l’olio motore?
L’olio motore è un fluido denso che fornisce lubrificazione e raffreddamento per il motore della tua auto. Tutti i motori auto hanno bisogno di olio, ma il tipo e il peso (spessore) di tale olio varia da motore a motore. Varia anche da quando il motore è stato prodotto. I motori più recenti hanno requisiti più severi per il risparmio di carburante e il consumo di olio, e ciò significa spazi più stretti all’interno del motore. La maggior parte dei motori moderni utilizza olio più sottile di quello che avrebbero avuto 10, 20 o 30 anni fa.
Ci sono due tipi primari di olio motore – olio minerale e olio sintetico., L’olio minerale è un prodotto petrolifero, derivato dal petrolio greggio, proprio come la benzina. L’olio sintetico è sviluppato in un laboratorio, invece. Ci sono anche miscele che mescolano i due tipi di olio insieme.
Generalmente, l’olio minerale è più economico, ma non dura più a lungo. Olio sintetico è più costoso, ma riduce la domanda di risorse naturali, e dura molto più a lungo (diverse migliaia
miglia nella maggior parte dei casi).
Il motore è progettato per utilizzare un olio di peso specifico, che di solito è elencato nel manuale del proprietario, o sul tappo olio motore stesso., Si può leggere come:

• 0W20
• 5W20
• 5W30

Ci sono pesi più pesanti utilizzati in alcuni veicoli, ma sono diventati sempre più rari (10W30, 10W40, 20W50, ecc.). È importante attenersi al peso dell’olio specificato dalla casa automobilistica per il motore, oppure potrebbe comportare una riduzione del risparmio di carburante o addirittura danni al motore nel tempo.

Perché è importante?
L’olio motore è importante per diversi motivi:

1. La ragione più importante per l’olio motore è la lubrificazione., Mantiene tutte le parti in movimento protette e impedisce loro di sfregarsi l’una contro l’altra. Senza olio, l’usura metallo su metallo distruggerebbe il tuo motore in un tempo molto breve. L’olio motore crea uno strato sottile di atomi tra le parti mobili, impedendo il contatto completo e prolungando la vita del motore.
2. Il secondo motivo per olio motore per essere utilizzato in auto è di raffreddamento. La maggior parte del raffreddamento necessario è fornita dal sistema di raffreddamento (radiatore, termostato, pompa dell’acqua, ecc.). Tuttavia, l’olio motore fornisce un raffreddamento supplementare per le aree del motore in cui il refrigerante non può raggiungere.,
3. Olio motore è anche responsabile per aiutare a pulire il motore, la rimozione di detriti come finiture metalliche e altri depositi potenzialmente dannosi.

Quando devo cambiare il mio olio?
Non vi è alcun singolo intervallo di cambio olio raccomandato per tutti i motori più a lungo. C’era una volta, la maggior parte dei meccanici raccomandava di cambiare l’olio motore per tre mesi o 3.000 miglia, a seconda di quale fosse il primo. Non è più così. Con oli e miscele di olio di qualità superiore, ora possiamo guidare più a lungo tra i cambi di olio., Alcuni pesi di olio possono durare fino a 10.000 miglia tra i cambiamenti (oli sintetici di fascia alta).
Tuttavia, la migliore regola empirica è seguire la raccomandazione della tua casa automobilistica, che dovrebbe essere elencata nel manuale del tuo proprietario. Se non hai il tuo manuale, vai con la regola di tre mesi / 3.000 miglia per l’olio minerale convenzionale e segui la raccomandazione del tuo meccanico per gli oli sintetici. Se hai bisogno di un cambio dell’olio Hyundai, sentiti libero di controllare le nostre offerte speciali per vedere se puoi ottenere un accordo sul cambio dell’olio del tuo veicolo Hyundai.
Che cos’è la viscosità?,
La viscosità dell’olio non è altro che un termine usato per esprimere la capacità dell’olio di lubrificare il motore e proteggere le parti in movimento. Nel tempo e attraverso il calore, l’olio si assottiglia e diventa meno viscoso. Ciò riduce la sua viscosità e la sua capacità di proteggere il motore. Così, la necessità di cambiare l’olio regolarmente.
Cosa succederà se guido senza olio?
Se si dovesse guidare l’auto con olio motore basso, si può fare nulla di più che provocare minore usura in eccesso ai componenti interni del motore. Dipende davvero da quanto è basso il livello dell’olio. In genere sei al sicuro fino a circa un quarto di litro., Tuttavia, se si dovesse guidare senza olio motore, il motore si impadronirebbe rapidamente e sarebbe necessario sostituire l’intero motore.

Cosa succederà se metto l’olio sbagliato nella mia auto?
Ancora una volta, dipende davvero dal tipo di olio che aggiungi al tuo motore. In alcuni casi, noterai alcuna differenza. In altri, vedrete ridotto risparmio di carburante. In casi molto gravi, si potrebbe causare un eccesso di usura alla pompa dell’olio, portando ad una vita del motore più breve.
Per esempio, se la vostra auto è valutato per utilizzare 5W20 e si aggiunge 5W30, invece, non stai davvero andando a notare molto., Tuttavia, se hai aggiunto 20W50, noteresti sicuramente un minor consumo di carburante, prestazioni lente e forse anche il motore che bussa. Utilizzare sempre il peso dell’olio consigliato dalla vostra casa automobilistica.
Segni che è necessario cambiare il vostro olio
Ora che abbiamo coperto un po ‘ su ciò che l’olio motore è, perché cambiare è importante, e il tipo di olio sul mercato, cerchiamo di approfondire come si può dire se avete bisogno di avere il vostro olio motore cambiato. Questi 10 segni di cambio dell’olio vanno dal buon senso al sorprendente.,
Controllare il vostro adesivo chilometraggio
Forse la soluzione più semplice alla domanda di quando si dovrebbe cambiare l’olio motore è quello di guardare solo l’adesivo cambio olio dal servizio precedente. La maggior parte dei meccanici e dei negozi di cambio olio posiziona un adesivo trasparente all’interno del parabrezza sul lato del guidatore dell’auto. Qui, troverete la data e / o chilometraggio quando si dovrebbe tornare. Alcuni elencano anche il peso dell’olio utilizzato e negozi più attenti all’ambiente possono persino parlarti delle statistiche sulle emissioni della tua auto.,

Olio scuro e sporco
Quando l’olio è nuovo, è pulito e di solito di colore da chiaro a scuro (dipende dal peso / spessore). Nel tempo e attraverso l’uso, l’olio si scurisce. Ciò è dovuto al calore, ma anche alle impurità e ai detriti che raccoglie mentre viene pompato attraverso il motore. Controllare regolarmente l’asta di livello ti consentirà di tenere d’occhio il colore dell’olio motore che cambia nel tempo. Se si tira l’asta di livello e si nota che l’olio è scuro, è il momento di cambiarlo.,
Rumore del motore/bussare
Il lavoro principale dell’olio motore è la lubrificazione. Quando non c’è abbastanza olio, le parti mobili all’interno del motore non ottengono la lubrificazione di cui hanno bisogno. Ciò consente loro di effettuare un contatto fisico metallo-metallo, che può causare un leggero tocco o un suono di bussare. Si può anche sentire sollevatori e / o cam cuscinetto rumore a causa della bassa pressione dell’olio all’interno del motore se il livello è basso. Il rumore del motore può verificarsi anche quando l’olio è vecchio e ha perso la sua viscosità (capacità di lubrificare).,

Si noti che questo non è lo stesso di “engine knock”, chiamato anche ping, che è causato da un rapporto aria-carburante errato. Se senti il rumore del motore, è fondamentale controllare il livello dell’olio e condizionarlo e cambiarlo immediatamente. Questo è un segnale rivelatore di cambio dell’olio. Potrebbe essere necessario aggiungere olio al motore per renderlo più sicuro per guidare al negozio meccanico, pure.
Fumo di scarico
Nella maggior parte dei casi, scarico della vostra auto sarà per lo più invisibile, anche se avrà un leggero odore ad esso., Si noti che i motori a benzina producono molto poco scarico colorato, a differenza dei motori diesel, che producono nero, scarico fuliggine-like. Si può anche notare una nuvola visibile prodotta dal tubo di scappamento durante la stagione fredda-questo è per lo più vapore acqueo, e si dissiperà come il motore si riscalda alla temperatura di funzionamento. Tuttavia, se noti che hai del fumo bluastro proveniente dal tuo scarico, è un segno che c’è qualcosa che non va.
Generalmente, il fumo blu è causato dall’olio che penetra nel motore e viene bruciato insieme al carburante. Anche il tuo motore sarà a corto di olio., C’è anche la possibilità che ci sia una perdita di olio esterna e l’olio gocciola sul sistema di scarico. Si noti che se lo scarico è grigiastro, è più probabile che sia causato da un rapporto carburante-aria errato, poiché il motore sta bruciando “ricco”-troppo carburante viene bruciato.
Si sente odore di olio all’interno della vettura
Se si sente odore di olio all’interno della vettura, significa solo una cosa – si ha una perdita di olio, e sta gocciolando su una parte calda del motore o di scarico e sta bruciando via., Ci sono molte aree potenziali per la perdita di olio, tra cui:

• Tappo olio – Questo è il tappo di scarico nella coppa dell’olio del motore. Viene estratto durante il cambio dell’olio e sostituito. Tuttavia, se non è serrato correttamente, o la guarnizione si è degradata (se presente), potrebbe gocciolare olio.
• Filtro olio-Il filtro dell’olio pulisce il particolato dall’olio mentre passa attraverso e deve essere sostituito ad ogni cambio dell’olio. Se il filtro non è posizionato correttamente o si è deteriorato, può fuoriuscire olio. Il filtro può anche essere danneggiato, causando una perdita di olio.,
• Guarnizione coperchio valvole-L’olio può fuoriuscire dai bordi della guarnizione coperchio valvole nella parte superiore del motore e quindi lungo il lato del motore. A seconda delle dimensioni del motore, si può avere più di una guarnizione coperchio valvole.
• Unità di invio olio-L’unità di invio olio, o pressostato, si trova solitamente sul retro del motore e può perdere olio lungo il blocco se la guarnizione è danneggiata.
• Guarnizione coppa olio-La guarnizione dolore olio sigilla la coppa dell’olio al fondo del motore. Può perdere in qualsiasi punto intorno alla sua circonferenza.,
• Guarnizione testa-Una perdita di guarnizione testa può causare la fuoriuscita di olio lungo la testa del motore (e di solito richiede motore abbattere per sostituire).
• Guarnizioni principali anteriori/posteriori – Una tenuta principale anteriore o posteriore che perde può causare perdite di olio motore sul lato sinistro o destro del motore o sul lato anteriore / posteriore del motore, a seconda del tipo di trasmissione.

Molte perdite di olio minori vanno bene per lasciare così com’è, a patto che il meccanico li monitora nel tempo ad ogni cambio olio / servizio di manutenzione., Tuttavia, se si sente l’odore di olio bruciato all’interno della vostra auto, poi la perdita è grave, e deve essere riparato immediatamente. In caso contrario si tradurrà in danni al motore, o addirittura la sua distruzione. In alcuni casi, può anche portare a un incendio del veicolo se l’olio sul motore si accende.

Spia di controllo olio sul cruscotto
Il cruscotto ospita una serie di importanti spie luminose, tra cui la luce del motore del controllo, luce della batteria, e altro ancora. Include anche una spia di controllo dell’olio., Questa luce è rossa e ha la forma di una lattina di olio con una goccia che proviene dal beccuccio. Come si potrebbe supporre, questo è uno dei segni di cambio dell’olio più facili da interpretare poiché la tua auto ti sta effettivamente dicendo che ha bisogno di un cambio dell’olio.
Se questa luce si accende mentre si sta guidando, accostare non appena è sicuro e spegnere il motore. La luce potrebbe indicare un paio di cose diverse, ma generalmente si accende quando la pressione dell’olio nel motore scende al di sotto dei livelli di sicurezza. Di solito, questo è perché c’è troppo poco olio nel motore., Tuttavia, può anche significare che l’unità pompa / invio è difettosa e deve essere sostituita.
Controllare il livello dell’olio non appena è sicuro. Se è basso, dovrai completarlo con olio fresco. Una volta aggiunto l’olio, avviare il motore e vedere se la luce si spegne. Se lo fa, ottenere l’olio cambiato presto e hanno il controllo meccanico per perdite che potrebbero aver portato alla condizione di olio basso.
Se la luce non si spegne, è meglio chiamare l’assistenza stradale, poiché significa che la pressione dell’olio nel motore è insufficiente, molto probabilmente a causa di una pompa dell’olio guasta., Alcuni modelli di motore possono funzionare con una pressione dell’olio molto bassa senza subire troppi danni, ma la maggior parte non può. E ‘ meglio giocare sul sicuro e chiamare per un rimorchio.
Cambio olio Promemoria Luce
Nuovi veicoli di solito hanno due luci olio – uno è un rosso spia discusso sopra. L’altro è una spia di cambio olio. Questa luce del segno del cambio dell’olio non ha nulla a che fare con il livello dell’olio o la quantità di pressione dell’olio all’interno del motore. Si accende automaticamente in determinati punti di chilometraggio come promemoria che è il momento di cambiare l’olio., Il tuo meccanico dovrebbe resettare questa luce ad ogni servizio.

Se si è acceso, significa che sei andato oltre il chilometraggio dell’intervallo di manutenzione consigliato dal produttore o che il meccanico non ha ripristinato la luce al servizio precedente. Controlla se c’è un adesivo per il cambio dell’olio sul parabrezza. Se c’è, confronta il chilometraggio scritto su quello con il chilometraggio sul tuo contachilometri. Se il contachilometri legge più in alto, allora hai perso la finestra di cambio dell’olio e devi cambiarla presto. Se il chilometraggio dell’adesivo è più alto, il meccanico ha dimenticato di ripristinare la luce.,

Il livello dell’olio è basso
È importante per tutti i proprietari di auto sapere dove si trova la loro astina di livello dell’olio e controllare regolarmente il livello. Ciò consente di tenere d’occhio il consumo di olio, il colore e le condizioni ed evitare problemi prima che diventino seri. Idealmente, dovresti controllare il livello dell’olio settimanalmente, ma una volta al mese è solitamente sicuro.
Se si controlla l’astina di livello e il livello dell’olio è basso, può significare qualsiasi numero di cose., In primo luogo, è considerato normale per alcuni motori utilizzare una piccola quantità di olio tra gli intervalli di cambio dell’olio. L’importo esatto differisce da casa automobilistica a casa automobilistica e modello a modello, così come con il tempo. Ad esempio, per alcuni accordi Honda realizzati durante gli anni 2000, è considerato normale che il motore bruci fino a un litro di olio tra i cambi di olio. Questo olio non è trapelato, ma bruciato.
Se l’olio è al di sotto del livello di sicurezza sull’asta di livello dell’olio (alcuni dipsticks usano segni completi e sicuri, mentre altri usano hashmarks per indicare l’intervallo di sicurezza), è necessario completarlo., Nella maggior parte dei casi, il segno inferiore sull’asta di livello rappresenta il motore essendo un quarto basso. Se siete all’interno del chilometraggio per il vostro servizio di olio, si può essere bene solo topping off.
Tuttavia, se siete al vostro chilometraggio cambio olio o oltre, è importante avere il vostro olio cambiato. È anche importante che il meccanico che usi controlli le perdite di olio durante il servizio. Come accennato, un certo consumo di olio può essere normale, ma può anche essere causato da una guarnizione che perde o da un altro problema.
Chilometraggio eccessivo
Ci affidiamo alle nostre auto per arrivare a e dal lavoro, avanti e indietro dal negozio, e altro ancora., Ci affidiamo anche a loro per portarci distanze più lunghe – il tuo viaggio di vacanza annuale è un ottimo esempio. Tuttavia, le lunghe unità mettono molta usura sul motore e sull’olio motore. Si dovrebbe avere l’olio cambiato immediatamente prima del viaggio, e poi di nuovo una volta che il viaggio è finito. Perché, però?

L’uso prolungato e lunghi periodi di tempo ad alte temperature degradano l’olio più rapidamente rispetto all’uso normale. L’olio si scurirà più rapidamente, raccoglierà le impurità più velocemente e perderà la sua capacità di lubrificare in un tempo molto più breve., Cambiare l’olio prima e dopo un lungo viaggio garantisce di non causare inavvertitamente danni al motore facendo scorrere l’olio che ha perso la sua capacità di lubrificare.
Se possiedi un’auto usata, devi essere ancora più diligente per quanto riguarda i cambi d’olio perché è probabile che il tuo veicolo abbia già accumulato alcune miglia. Si raccomanda che come contachilometri della vostra auto continua a crescere più grande, si pianifica o preforma olio cambia più frequentemente e utilizzare olio appositamente progettato per i veicoli ad alto chilometraggio.,
Auto Stallo
Molti veicoli moderni sono progettati con diversi fail-casseforti per aiutare a proteggere il motore in condizioni avverse. Uno di questi è uno spegnimento automatico quando la pressione dell’olio scende a un certo livello o il livello dell’olio scende troppo basso (si noti che questo non è vero per tutte le auto). Questo fa sì che il motore si fermi e muoia. Tuttavia, lo stallo del motore stesso è molto dannoso per il motore, in quanto potrebbe causare danni ai pistoni, alla testa e ad altri componenti., Se la tua auto continua a bloccarsi, anche dopo aver assicurato che è ben lubrificata con olio fresco, forse potrebbe essere il momento di pensare all’acquisto o al leasing di un nuovo veicolo?
Surriscaldamento
Il surriscaldamento non è generalmente associato a bassi livelli di olio, anche se dovrebbe essere. Di solito si nota se il liquido di raffreddamento è basso, ma l’olio basso può anche causare il surriscaldamento del motore. Ciò può verificarsi anche se il livello del liquido di raffreddamento va bene. Se c’è troppo poco olio nel motore, continuerà a riscaldarsi perché non ha alcuna possibilità di raffreddarsi., Ciò significa che il liquido di raffreddamento del motore ha un tempo più difficile sifonamento fuori il calore in eccesso, e si noterà il vostro indicatore di temperatura inizia a salire (si noti che il vostro indicatore di temperatura indica la temperatura del liquido di raffreddamento, non la temperatura dell’olio).
Se noti che il tuo indicatore del liquido di raffreddamento sale a livelli non sicuri (giallo o rosso sul misuratore), trova un posto sicuro dove accostare e lasciarlo raffreddare. Mentre il motore si sta raffreddando, controllare il livello dell’olio. Se è basso, dovrà essere condito prima di guidare a un meccanico. Dovresti anche controllare il livello del liquido di raffreddamento, ma non farlo finché il motore non è completamente freddo., Il refrigerante caldo può esplodere dal serbatoio o dal radiatore e causare gravi ustioni.
Una volta raffreddato il motore, controllare il livello del liquido di raffreddamento e, se necessario, completarlo. Non far funzionare mai il motore se si surriscalda, in quanto può causare gravi danni, fino al cracking del blocco motore, che essenzialmente distrugge il motore.

In conclusione
Alla fine, è fondamentale tenere d’occhio le condizioni e il livello dell’olio nella tua auto., Assicurarsi sempre che venga revisionato agli intervalli giusti e che si stia utilizzando il tipo e il peso dell’olio giusti per il motore, secondo le specifiche del produttore. Eventuali segni di olio basso, bassa pressione dell’olio, perdite di olio o surriscaldamento devono essere affrontati immediatamente. Se ti senti come si potrebbe essere il tipo di persona a premere la fortuna con regolari cambi di olio Hyundai, Jim Ellis Hyundai Atlanta offre un piano di protezione Hyundai manutenzione che manterrà il vostro veicolo in ottime condizioni.